Reprise du message précédent :

 
désolé mais ...  
 
je peux pas te dire d'ou ca vient, un couinement c'est tres vague. Mais tu peux déja regarder tes coupelles d'amortisseurs, ca peut venir de la.
 

 
ouch ... si aucune durit n'a pété et qu'il y en a beaucoup au dessus, tu peux déja vérifier les joints de cache culbuteur. Si c'est pas ca, tu as certainement fait un joint de cucu, surtout si tu as bouffé de l'eau en plus.
 
limite ca ne serait pas trop étonnant si tu tournes a l'eau et pas au liquide de refroidissement (qui tiennent jusqu'a -25° mini), l'eau a gelé et a éclaté quelque chose.
 
Mais la encore, a part te dire de continuer a démonter pour localiser la fuite, y'a pas grand chose a faire... redémarre surtout pas, l'huile partout ca peut prendre feu, et surtout ca veut dire que ca ne lubrifie pas bien, meme si tu remets de l'huile, ta pression ne doit pas etre bonne.

petite question, un échappement a 98dB, c'est vraiment pas supportable ? Je suis sur le point de craquer en fait, une ptite ligne complete en 3", pas chere
 
au pire je ferais rajouter un intermédiaire

Si tu te lève un matin avec un parpaing dans le pare-brise, vient pas te plaindre.  

non mais c'est une vraie question j'utilise pas souvent la voiture de toute facon, et j'ai un garage fermé

 
98db c'est as peu pret le son d'un batteur jouant joyeusement de son instrument.
Donc c'est limite supportable

pour le batteur

 
nan, pour le batteur c'est jamais assez fort  

 
ok ...j'ai pas vu la photo de la ligne, doit pas y avoir d'intermédiaire. Je pense que j'en ferai rajouter un ... disons qu'a 100€ la ligne complete livrée, ca m'interesse

J'ai fait tourner le moteur, mais je ne vois rien de spécial. C'est bien du LDR.
 
Quand le moteur chauffe, et donc le collecteur d'échappement, ça commence à fumer à cet endroit, probablement l'huile dessus... J'ai regardé le filtre à air, il est propre, mais il y a un peu d'huile en contrebas :
 

 
Si je ne trouve pas, je l'emmènerais un garage pour un diagnostic puis devis... Le soucis, c'est que je ne peux pas la laisser quelques jours dans mon garage pour démonter tranquillement...

 
t'en aurais pas une pour z32 a ce prix?  

ben c'est de l'occase, et y'a nettement plus de S13 que de Z32

 
c'est une des raisons pour laquelle je prends une Z  

moi c'est la raison pour laquelle je prends une 13 ... vu ce qu'elle va prendre, vaut mieux pouvoir trouver des pieces facilement
 
t'embete pas et fais toi faire une ligne sur mesure, y'a des entreprises qui le font en France pour un prix correct

 
bof, je pense la laisser telle que je la trouverai.
C'est pour se balader, pas pour faire de la compet ^^
 
Maintenant je dis ca aujourdhui... on verra

tu as acheté une 300 ?

 
normalement bientôt.  

 
 
 
Une pastille qui a sauté peut etre ? mais ça foutrait de l'eau de partout, pas de l'huile... sauf si le moteur a surchauffé et que le joint voir la culasse a pris un coup.

putain mais les mecs sur FA
 
Je vais laisser tomber, a part des mous du bulbes agressifs qui se conduisent en moutons y'a vraiment rien, meme sur prépa le niveau a bien baissé ... je comprends que tous les gars compétents se soient tirés, quelle bande de bouseux dégénérés
 
Les mecs qui veulent m'apprendre comment fonctionne un calculo en commencant par "je sais pas comment ca marche mais j'ai parlé a de grands préparateurs et [...]"

Tu vas faire quoi aussi en section tunning

tuning, t'es fou toi section prépa ... mais la c'est bon j'ai eu ma dose, j'ai demandé un mass delete. y'a plus rien d'interessant la bas, a part une compile des comportements les plus intelligents d'idiotcracy .

 
En meme temps y a quand meme pas mal de forums qui se sont crées, bien plus intéressants que FA. . .
 
FA ca reste cependant une bonne base de données de tuto . . .

Je sais, j'y restais pour voir évoluer les grosses prépa genre la ronze, la e30 swappée 745i , la 104 de fast doc ... y'a plus rien qui bouge, y'a plus que des cons prets a te tomber dessus par groupe de 20 des que tu as le malheur de leur expliquer qu'ils sont a coté de la plaque, et des ploucs qui veulent monter des turbos sur leur poubelle.

Je vais sur FA seulement en section renault car j'ai une renault et que l'ambiance est plutot sympa, avec un humour un peut décalé
 

 
T'as vu ce qu'il y a sur HFR ?
C'est juste qu'à partir d'un certain nombre de membres, ca devient du n'importe quoi

Ouais mais non en fait.
 
y'a bien des crétins sur HFR, m'enfin y'a bien au moins la moitié des gens qui se servent de leur cerveau ici ... la bas euh ... s'il en reste 10 c'est déja pas mal.

Un cerveau pour 10, c'est un bon niveau déjà en section prépa

Je rigoles, certaines prépa son impressionante, mais j'ai un petit faible pour les réalisations de la section ancienne, ils remettent des voitures dans leur etat d'origine, et ils font un boulot de malade !

nan nan, pas un cerveau pour 10, 10 cerveaux pour toute la section

 
chouette  

Faut aller dans la section anciennes, y'a des mecs compétents là-bas.
Même certains compétents pour les voitures récentes  

Bon j'ai une grosse colle a vous poser !

le topo :

je rentre chez moi, et la je me prends une putain de bordure de trottoir sur une route avec épingle serré ! ( depuis le temps que je me méfie, je me la suis prise ! )
résultat :
mon pneu avant droit - légère coupure sur le flanc
mon pneu arrière droit : coupée net

Donc j'ai changé ma roue arrière droit par la roue de secours ( qui est pas une galette ) et j'ai laissé mon pneu avant droit comme ça en l'état !

je demande donc, quel pneu changé ?
Les pneus à l'avant je les ai changé il y a 15000 km environ, lequel inversé ?
Les pneus arrière ont l'air d'être en bonne état ( enfin le pneu restant )
Un train de pneu à changé ?

Merci de vos réponses

Normalement, les pneus se changent par train, donc tu serais bon pour 4 neufs. Après, tu peux juste changer les 2 et mettre l'avant gauche à l'arrière, mais tu auras une dissymétrie dûe à l'usure.

Ouai je m'en doutais un peu , donc les 4 sont bons à changer quoi
 
Y'a des offres en ce moment chez Euromaster ou autre, histoire de m'y retrouver quoi

123pneu est ton ami, nettement moins cher

jvoulais passer par 123pneu pour mon train avant sur mon accord... mais je me suis payé un clou dans le pneu hier, donc ça urge un peu    
 
ya moyen de faire livrer dans le centre direct ?
 
 

Si tes 2 pneus gauches sont du même modèle et ont un niveau d'usure comparable (mesure la profondeur des rainures), mets les sur le train AV.
Tu n'achètes ensuite que les pneus AR

Goodyear, Dunlop et Pirelli, je choisi quoi ?
 
Car la je suis chaussé en Michelin, et ça me va, mais un peu cher sans doute :s

L'arrière gauche est plus vieux que mon avant gauche, j'hésite beaucoup

Dans le pire des cas, ta voiture aimera tourner en rond
 
Blague a part, remplace les 4.

 
faut demander au centre qui te montera les pneus, 123pneus ils s'en fichent de l'endroit ou c'est expédié. Ils donnent une liste des centres qui montent les pneus et leurs tarifs & limitations (genre taille de jante max, supplément jantes alu, etc... ), tu choisis celui que tu veux.

J'ai un monteur pas cher a coté de Rennes, et un autre à coté de chez moi, je verrais bien

Pour la marque, pour des 185 60 r14 en monture toutes saisons, vous avez quoi ? ( à part Michelin si prix excessif )