Reprise du message précédent :
Non mais si la caisse est certifiée deux places et que la CG est modifiée en conséquence, je vois pas le souci.

tu dis des bêtises.
 
les pneus c'est réglementé, ils doivent avoir des sculptures et leur profondeur mini est de 1.6mm. De plus ils ont une homologation en tant qu'entité.
 
Les feux sont obligatoires également.
 
Par contre, si les ceintures sont obligatoires au rang 1, elles passent en "controle impossible" au rang 2 ou 3 si il n'y a pas de banquette, ça je l'ai déjà fait en oubliant de monter la banquette dans ma visa avant de l'amener au CT.

ça veut juste dire que c'est un no life

La référence que je dois être

Ah ya de l'ambiance dites

1984, 5 places et 4 ceintures.
 
quoi qu'il en soit, au pire il remonte 2 ceintures et elles sont présentes, le CT passe même sans banquette !

on est plusieurs a avoir un nombre conséquent de posts

lapin compris

ah vu l'edit.
 
je crois que t'es irrécupérable.
 
Vais mettre le machintruc blacklist moi ...

Ah sinon, suite à la destruction de la R19 par ma copine hier soir, je cherche une tite tuture type twingo a 2k€ maxi en RP

 
Une Laguna qui passe pas le contrôle technique parce que y'a pas de ceinture derrière, ça t'intéresse ??    
 
Bon, je faisais juste que passer...

 
Pour une fois que tu construits des phrases correctement, je me dois de le souligner !
Félicitations !

 
Il y a un effort certain !

mais tu peux retirer la banquette, la CG reste à 4 ou 5 places assises, meme si techniquement elles ne sont plus dispo .

après, j'imagine que certains mecs du CT sont plus sympa que d'autres

edit : après, ya ptet effectivement obligation de contre-visite seulement sur les places avant, pas arrière ?

par contre, sur une voiture d'avant début des 90, la ceinture du milieu à l'arrière n'est pas obligatoire (5 places et 4 ceintures = ok)

par contre, l'ambiance se gate ici ...

 
ça reste toujours une marque!

Pas de bobo ?  

non
 
enfin la voiture, si : 2 tonneaux
 
J'avais jamais remarqué qu'en plus tu écrivais mal

 
 
Ok ,  je pense que pour les ceintures avant c'est normal.
 
Et pour l'ambiance ouais c'est pas Jojo
 

 
+1
 

Un bon vendredi quoi    
 
Petit HS sur échappement moto 4 temps, j'aurai besoin de vos lumières ( )
 
alors voila, sur un Bicylindre (SV pour ne pas citer), l'échappement d'origine fait un serpentin sous le moteur afin que le tube arriere fasse la même longueur que le tube provenant de l'avant. J'ai acheté une demi ligne récemment, dont le tube arriere par directement sur le collecteur, et donc la longeur du tube est tronquée.
 
D'apres ce que j'ai compris, cela aurait pour conséquence de modifier l'onde de surpression, mais que ça n'avait pas de conséquences directes au niveau fiabilité moteur, hormis le fait que ça déplacerait parait-il le couple max plus haut dans les tours. Avis?
 
le pot que j'ai actuellement a une chicane d'origine beaucoup trop bruyante (celle de droite sur la photo)
 

 
En faisant une modifiée, le bruit s'attenue. Par contre, sur la photo, celle de gauche a 18 trous de 6mm contre 9 trous de 10mm. En surface d'échappement ça fait donc 508 mm² pour la modifiée contre 706 mm² pour celle d'origine.
 
Quel est l'impact? augmentation de la pression donc moins bon balayage lors du cycle d'échappement? Si je fait des trous de 7 mm ça fait  692.37 mm² soit 2% de pertes par rapport à celle d'origine contre 28% avec celle qui a les trous à 6mm
 
 
 
Merci de m'éclairer, je suis dans le flou (et surtout à 102 dB contre 87 sur le CG   )
 

Risque à cause de quoi?
 
 
à l'injection depuis les modèles 2003

grandEST tu pourrais faire un effort pour la grammaire et l'orthographe sérieux

Ma R19
 
ex-Shurik
 
 




 
 
 
 
 
Confiez pas vos autos à vos copines

Putaing elle a eu du pot

vi mais elle a cassé ma voiture

(tout ça parce que j'avais retourné la voiture de sa mère, madame fait 2 tonneaux avec ma voiture )

Femme au volant, mort au tournant

Bon enfin ca va elle a rien

a 2K€ tu te trouveras bien une civic 1.3L ou 1.5L a mon avis

Sinon y'a quelqu'un qui vend une lanos (daewoo) GPL pour 2K€ a coté de chez moi. Négociable facilement, ca fait un moment qu'il essaie de la vendre

GPL d'origine constructeur, c'est pas une adaptation

 
En Irak ou en Russie ils te la font rouler

la civic c'est vachement côté
 
Et une Daewoo, non mais tu t'fous d'ma gueule

Ben quoi ? C'est bien pour une fille, elle sera pas dépaysée de sa place normale, j'imagine qu'elle a déja le four daewoo
 
Pas trop choquée quand meme ? J'imagine que ca a du la refroidir un peu pour son platal ...

Salut,
 
J'ai une 406 1.8L 16V 117Ch Essence de 1998 et j'ai depuis environ 6 mois un problème au démarrage, qui est aléatoire !
 
Lorsque je tourne la clé, j'entends le démarreur qui essaye de faire démarrer le moteur est une fois sur deux, cela ne fonctionne pas. Je n'insiste pas car cela ne sert à rien. J'éteins donc totalement la voiture (pas juste un petit cran pour revenir sur batterie donc) et je recommence. En général, ça fonctionne. Le pire que j'ai eu à faire, c'est 5 essais, jusqu'à présent.
 
J'ai porté ma voiture chez un garagiste Peugeot agréé en lui disant que j'avais changé les bougies en février. Ma voiture est resté chez lui de lundi à mercredi et le problème ne s'est pas posé chez lui durant les 3 jours. Il a changé le filtre à essence (que j'avais changé en février dernier) mais cela n'a strictement rien changé.
 
Il ne sait pas vraiment de quoi cela peut venir, mais il m'a tout de même fait un devis pour changer la bobine pour 230 € (tout compris).  
 
Vu que j'ai déjà perdu 100 € pour rien, ça m'embête de signer le devis pour peut-être ne rien régler et perdre encore 230 €.
 
Que me conseilleriez-vous de faire sachant que je suis nul en mécanique (à part changer une roue, une batterie, une ampoule ou des plaquettes de freins, je ne sais rien faire) ?
 
Merci d'avance pour votre aide.
piwu