Reprise du message précédent :
A la recherche de l'huile perdue  
 
Ce que trouve curieux, c'est qu'il y ait plus d'huile sur la jauge moteur en marche que moteur arrêté. Ca devrait pas être l'inverse  
 
(ou alors, c'est que l'huile n'arrive plus à redescendre toute seule dans le carter, mais seulement quand la pompe à huile la "force" )

Nan mais y'avait meme pas 1cm d'huile sur la jauge moteur tournant !!! Donc encore loin du témoin mini !  
Donc c'est plutot qu'il l'a éclabouser sur la jauge je pense !
 
Et maintenant son moteur risque rien ? ou sa risque toujours de peter ?  

A mon avis, si ca n'a pas pété au moment où il manquait d'huile, c'est bon.
Sauf qu'il faudrait savoir ce qui s'est passé pour éviter que ca ne se reproduise

C'est clair et y'a aussi son niveau d'eau qui es arriver au mini  
Par contre on n'a pas vu la couleur du liquide de refroidissement (oublier), car peut etre que l'huile c'est baré dans l'eau non ? mais dans ce cas l'eau aurait augmenter ? et sa fumerait bien au pot nan ?

Le probleme c'est que sa fait bien 1mois qu'il rouler comme ça ... Donc meme si sa à pas peter, a mon avis des pieces ont bien prit un coup d'usure !!!

Surtout que apres avoir démarré puis (30s) puis couper le moteur pour revoir le niveau, y'avait deja de la fumer blanche qui sorter quand ont n'a retiré la jauge pour voir le niveau ! !

Attends, tu nous dit qu'il y avait de la fumée blanche qui sortait au niveau de la jauge à huile  
C'est original  
(mais pas très rassurant )

Oui oui de la fumer blanche qui sorter de la jauge a huile apres avoir fait tourner le moteur 30s pour re amorcer son filtre à gazoil car il l'a changer    
 
Bah la fumer blanche c'est pas du justement a l'échauffement de ce qu'il y'a sur le vilbrequin, justement car y'avait plus d'huile ?  

Généralement, de la fumée blanche, c'est de la vapeur d'eau  
(et je crois pas qu'il y en ait en temps normal dans le carter d'huile )
 
De toute façon, si le vilbrequin chauffait au point de faire de la fumée, ce serait gênant je pense

tu peux changer le moteur, il est mort de partout

Bah c'est pas à moi  

C'est costaud ce genre de bestiaux. Si ca se trouve, un joint de culasse et il repart  
(en supposant qu'il n'y ait que ca)

Et c'est possible que sa soiye le joint de culasse alors qu'il y'a pas de fumer et le niveau d'eau a baisser et pas monter, et surtout qu'il y'a plus d'huile ? enfin pour l'eau elle etait peut etre a ce niveau la deja avant, c'est pas ma voiture donc je sait pas !
Mais pour l'huile c'est clair qu'il y'en avait plus  
Sa fait bizarre quand tu retire la jauge et tu voit rien du tout dessus, tu remet, tu resort tu passe le doigt ah bah non pas d'huile  

 
les soupapes, culbuteurs/poussoirs hydrauliques ont du bien morfler aussi.
les sièges de bielles aussi.
pour moi le moteur est mort

Bah la c'est reparti apparament, enfin mon pote est parti au resto à 12km d'ici et il es pas encore rentré donc bon ...    
Je devrait savoir sa bientot !
 
Mais le probleme c'est que j'ai deja remarquer son voyant d'huile qui rester allumer 10s apres qu'il démarre ! Je lui avait deja signaler y'a 15jours de sa je crois, donc sa fait deja 15jours que sa roule sans huile apparament    
Et surement plus ...
 
Mais ce qui est bizarre c'est que le moteur n'a pas moin de sauce qu'avant, en faite il en a toujours pas c'est une ZX a boite auto  

 
tu m'étonne qu'il est pas encore rentré, il en a pour 2h30 de marche  

Oui environ  

Mais sinon le voyant d'huile sur les ZX c'est vraiment mal foutu en plus c'est meme pas un voyant rouge c'est juste un voyant orange qui clignote et s'arrete 10s apres !!!
Et la depuis qu'il a mit l'huile, le voyant s'arrete direct dés que le moteur est en route alors que avant bah ça rester bien 10s avant de s'arreter de clignoter donc preuve qu'il y'avait bien un probleme d'huile !!!

bouarf j'ai rouler 2 semaine sur un C15 sans huile visible , et pareil sur une fiat tipo  
solide ces vieux machins !

Ouais mais la c'est plutot 3 semaine - 1 mois  

bah le moteur tourne pas pire qu'avant non ? apres si ca pete faudra pas chercher plus loin

Non pas de soucis apparament sa avance toujours pas comme avant  

merci carglass...
 
lunette arrière changée en 6j, morceaux de verre dans le haillon, et vol de l'ipod+chargeur+télécommande dans la boite à gants.

tu portes plaintes..., mais quel idee aussi de laisser ca dedans

à la base, ça devait y rester 2h, mais ils n'avaient pas la piece, et on a oublié de vider la voiture avant de partir (pour la récuperer 6j apres)

et je vais porter plainte, c'est pas le "la direction décline toute responsabilité" qui va m'arrêter.
 
+ appel au service conso

car c'est le mec de chez carglass qui a piqué ton ipod ?

oui ce sont eux.
 
ils ont fouillé la voiture, la revue Haynes qui est sous le siège passager avait été déplacée...

porte plainte immediatement.
 
meme si ca sert a rien dans les faits (si le mec n'a pas été chopé sur le coup il n'y aura aucune preuve) mais si jamais le mec a deja eu des soucis du meme genre dans la boite, ca permettra peux etre de le virer.

tient canaille tu peux me redire le contenu de l'arceau ?
car j'ai trouver un mec qui va pouvoir le finir comme je le veux, mais il faut que je source le tube.

un pote m'avait fait le coup sur sa hyundai pony
 
il me suivait, d'un coup il me fait des appels et se range, jm'arrete, "j'ai un voyant qui s'allume, ca chauffe" , on mate, jauge d'huile SECHE
 
j'ai un bidon de 2L dans le coffre, jlui verse, on attend 5min, 1mm d'huile sur la pointe de la jauge

Hyundai Pony, bagnole cotie

de l'huile et c'est reparti!

pas de lien direct avec la méca auto, mais pour ceux qui voudraient s'essayer à l'anodisation de l'alu:
 
http://forum.modelisme.com/t45359- [...] ncore.html
http://www.focuser.com/atm/anodize/anodize99.html
 
un volontaire pour essayer sur une culasse ?

ça se raye comme un rien aussi
ça ne laisse qu'une fine couche de quelques microns, c'est pas résistant du tout.
 
ce qu'il faut c'est de l'anodisation dure (HAIII)

http://xclone.blog4ever.com/blog/l [...] 26084.html

 
c'est clair qu'il y a toujours mieux, mais ça a le mérite d'etre accessible par tout le monde

 
le HAIII aussi.
suffit d'avoir une bonne alim à vrai dire.

Balance un lien, j'ai rien trouvé sur le sujet

 
ok, au temps pour moi    

et un bon compresseur de frigo aussi parce qu'il faut refroidir le bain d'acide
c'est plus complexe, mais réalisable home made aussi si on a la motivation et l'envie de payer une grosse facture d'électricité

en WE chez mes parents, j'ai vérifié les niveaux de ma voiture comme ca en passant et là surprise, le réservoir de LDR était vide. Bon c'était dimanche, aucun magasin d'ouvert, je me décide donc de rentrer "à sec" en prenant une bouteille d'eau au cas où.
230 km plus loin, ca ne chauffe pas plus que ca, mais dès que j'arrive en ville avec tous les feux rouges là ca a commencé à chauffer pas mal ! Bon depuis j'ai remis du LDR mais j'avais une question :
 
quand on roule à vitesse suffisante, le refroidissement se fait principalement par air ? Le LDR ne servant vraiment que lorsque l'on est à l'arrêt ? Ou bien il restait encore du LDR dans mon circuit et c'est pourquoi n'a pas chauffé ?