Reprise du message précédent :

Fait péter

Tien kadauw
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 428096.htm
 
Je precise que X3n0n cay moi sur FA voila voila tested & approuved sur Scenic ph 1 mais j'ai aps testé sur d'autres modeles.

quelle marque de plaquettes ? montage d'origine ou plaquettes en liege ?

de mémoire 75€ les plaquettes AV sur ma GolfV (changées chez un Agent de la marque)
 
quasi 2 fois plus cher en concession

 
bah des plaquettes en papier journal mouillé, histoire d'y retourner dans 10 000 km, technique commerciale de base

hmmmmmmm
tu sais a quoi ca sert des plaquettes de frein ? a t'arreter
donc des plaquettes noname de merde, bah cai dangereux.
pour le meme prix et 30min en bas de chez toi, tu mettais de la qualité
 
m'enfin c'est ta vie

oué
2 min pour sortir le cric
3min pour lever la voiture
2min pour tomber une roue
3min pour comparer la revue technique/tutoriaux de l'internet a ce que tu vois
7min pour changer la plaquette en faisant super attention.
2min pour mettre la roue
2min pour descendre la voiture, changer de coté
3min pour changer l'autre plaquette, vu que maintenant tu sais faire
5min pour remettre la roue, descendre la caisse et ranger
 
je compte pas le lavage de mains, vu que c'est chez toi et pas dans la rue que ca se fait
 
plus sérieusement, ca se fait vraiment tranquille, le plus long c'est monter et descendre la voiture (certaines le font toutes seules ) et desserrer les roues si elles ont été serrées par un bourrin

toutafay meme moi j'y arrive    
 
Et achete pas de plaquette lidl, y'a des plaquettes complement pourri sur le marché, et en 2 coups de patin y'a du fading  

Mes plaquettes de chez Speedy, c'est du Bendix, et ça m'avait coûté 60€ à l'époque aussi.

sont pas fous chez les grandes enseignes, ils mettent quand meme pas du made in china ... les plaquettes sur la R19, je les avais fait changer, c'était du brembo ou une marque comme ça qui commençait par un B il me semble ...
 
après, que ce soit des tendres et pas des dures qui freinent aussi bien mais durent plus longtemps, ça

c'est ce que tu crois, y'a des marques génériques qui sont vendus en supermarché voir même dans des "car center" qui étaient des vrai merdes. Faut pas hesiter à mettre 15€ de plus pour une marque, la vie n'a pas de prix (surtout si tu va un jour en montagne avec ta caisse)

Ferodo c'est une bonne marque ? Parce que j'ai ça sur ma caisse.

Me semble ouais.
 
En tout cas, moi c'est monte d'origine, cad Bendix sur ma choupa 5, disque et plaquette.
 
La faut que je regarde sur la Clio, ca a l'air d'etre un montage Girling, c'est un peu plus la merde a demonter que le Bendix...

Bonjour,
 
J'ai un souci avec mon Alternateur de ma Renault 21 GTD.
 
J'avais déjà changé cet alternateur par un neuf en décembre 2006.
Maintenant le voyant de batterie reste allumé quand je démarre le moteur. Lorsque je monte un peu en régime, le voyant s'éteind progressivement.
J'ai mesuré la tension de la batterie:
- moteur éteint, clé non tournée: 12,6V
- moteur éteint, clé tournée: 11.8V
- moteur au ralenti: 12.0V
Lorsque je monte en régime, la tension monte, mais pas instantannément, à 12.5V. Idem lorsque je lâche l'accélérateur.
 
Quelqu'un peut il me dire exactement d'où vient le problème.
 

Tu as changé la batterie aussi ?
 
L'alternateur est de même type que le précédent ?

Batterie changée il y a à peine 1 an (10 000km)
Ouai, l'alternateur était de même type que d'origine.
Comme c'est encore sous garantie, je demanderai à le changer.
Mais c'est quand même bizarre cette histoire de voyant au régime ralenti

Et tu roules souvent ?

tiens ça me fait penser.
 
J'ai grillé pas mal de fusibles recement sur ma moto : klaxon, feux, clignos, veilleuse...
 
Une idée de ce qui a pu se passer ? Ils ont claqué tour à tour.

Le régulateur d'alternateur (si ça fonctionne pareil sur une moto) qui prend des vacances ?

merde, j'espere pas
 
je le controlerai

Bof, non, je roule pas souvent.
Je suis en vacances à Lyon et faut absolument que je retourne à paris (j'habite dans le 95) là où j'avais fait changé l'alternateur afin qu'ils me le changent gratis (sous garantie)

Par contre, moteur qui tourne, la tension de batterie devrait être de au moins 14V, ce qui n'est pas mon cas (12V).
Est-ce que ça craint sachant que je dois retourner à paris?

le voyant batterie s'allume ?

Dites, ma voitures est pas passée au CT l'autre jour et le type m'a dit qu'il fallait changer les amortisseurs avant (le droit serait défectueux).
Mais en regardant la feuille de résultat je me demande s'il y a pas plus à changer, quelqu'un peut m'aider à décoder ?
 
Voila ce qu'il est marqué...
 

 
Concrètement je dois changer quelles pièces ?
J'ai un doute parce que le gars sous la caisse (y'a un type à côté et un autre dans la fosse) a aussi parlé de triangles de je sais plus quoi...
 
Merci !

tu dois changer les 2 amortisseurs avant (ça se change par paire) ainsi que des silent blocs qui doivent à mon avis se trouver sur une barre stab ou autre, pour ça il faut plus de precision sur le modele de ta voiture.

Il n'est allumé qu'à bas-régime (900-1100 tr/min)

 
C'est une peugeot 306 de 1993.
 
Edit : Pour que ce post soit plus marrant je rajoute qu'elle est de couleur "Beige mayfair" selon peugeot, mais j'aurais plutôt appelé ça couleur "chiasse post-cuite à la bière".
M'enfin au prix ou je l'ai achetée...

Le vert métal tirant sur le beige ?

 
Non c'est plutôt comme si tu prenais une voiture beige et que tu faisais ta pisse du matin dessus tous les jours pendant 3 ans, en prenant garde de faire ça de façon homogène  

PUTAIN DE FILS DE PUTE DE MERDE §§§§§
 
On a essayé de forcer la R19, pas réussit donc ils ont pété la lunette arriere ...
 
Enculés

 
Tain

 
avec un diesel, tu peux rouler sans batterie, ya pas besoin d'étincelle pour faire exploser le mélange
 
par contre c sans doute pas ce qui se fait de mieux niveau confort ... hop je mets les phares, hop ça coupe le moteur car la chute de tension a fermé l'électrovanne de l'alimentation en carburant
 
au pire, achètes une batterie de secours que tu laisses dans ton coffre, si jamais tu te retrouves sans moyen de redémarrer sur une aire d'autoroute, ça te coutera vachement moins cher qu'un dépannage

   
t'étais où quand on t'a fait ça ?

sur le parking bien pépere du taff de Soly...

C'est les détenteurs du brevet qui a amené les plaquettes où elles en sont

 
Des artistes je vous dit ...

meme pas savoir tauler une R19, putain la honte