Dites les gars j'ai un petit soucis qui est en train d'en devenir un pas mal vu le montant qu'on m'a annoncé.
 
Voilà j'ai ma yaris qui a été refusée au controle technique à cause d'un dégagement en CO2 trop important.
 
Donc je l'ai amené chez Toyota et après controle, il s'est averé que mon débimetre est mort et a bousillé mon pot catalytique.
 
Je me retrouve donc avec un devis de 1115€ dont 934€ pour le pot
 
Donc ma question est, est-ce que le pot catalytique est vraiment necessaire?

Dites les gars j'ai un petit soucis qui est en train d'en devenir un pas mal vu le montant qu'on m'a annoncé.
 
Voilà j'ai ma yaris qui a été refusée au controle technique à cause d'un dégagement en CO2 trop important.
 
Donc je l'ai amené chez Toyota et après controle, il s'est averé que mon débimetre est mort et a bousillé mon pot catalytique.
 
Je me retrouve donc avec un devis de 1115€ dont 934€ pour le pot
 
Donc ma question est, est-ce que le pot catalytique est vraiment necessaire?

Perdre ses clés c'est jamais gratuit

 
parfois (souvent) ça passe sans catalyseur au CT
 
bon quelqu'un m'explique ce que c'est la carte d'accès ?

 
parfois (souvent) ça passe sans catalyseur au CT
 
bon quelqu'un m'explique ce que c'est la carte d'accès ?

 
Je suis optimiste donc je prend ça  
 
Mais serieux pour le prix du pot vous pensez que je peux trouver moins cher si je vais chez un indé?

 
bah si t'as la carte sur toi, tu peux demarrer la voiture en appuyant sur le bouton, je pense que c'est ca qu'ils parlent.

 
ok, ben toy à adopté ça depuis pas mal de temps.
enfin c'est pas une carte c'est un petit boitier
et il suffit de l'avoir en poche pour ouvrir ou démarrer la voiture.

 
tu trouvera moins cher dans un centre auto (norauto, feu vert, point s, ...), c'est certain
mais la qualité ne sera pas la même.

 
M'en tape je compte la larguer en début d'année prochaine

 
ben alors tu fait une chose :
change le débitmètre, essaye de la passer comme ça au CT
si ça passe pas tu aura perdu un peu d'argent pour la contrevisite mais ça vaux la peine d'essayer
et si ça passe pas, tu va le changer au centre le moins cher.
c'est quelle cylindrée et quelle année ta yaya ?

 
année 2003 et cylindré 1100

 
y'a pas de 1100  
j'en conclu que c'est un 1.0L
 
quand je vois le prix chez oscaro :
http://www.oscaro.com/r429-Catalys [...] 3-3996.htm
 
tu va peut être pas trouver beaucoup moins cher en centre auto

Une Toyota en panne ?
 
Tu ments    

et oui, ça arrive, mais ce qui est mieux, c'est le prix des pieces!!!  

 
moins cher que certaines marques européennes (PSA, VW par exemple)

 
Ouais, c'est ça, dans 1/2% des cas!(pour PSA)  

ah ok je pensais.
l'entretien PSA est plus cher en tout cas.

 
toyot aussi
edit : m'étonnerais pas que ces cons envoyent des éspions à valenciennes

 
M'en tape je compte la larguer en début d'année prochaine

Euh, t'es vraiment sur  de t'y connaitre?  où là c'est encore un avis?

Ben bravo, quand on a une voiture (et encore plus quand elle est recente) on assume le cout de l'entretien et puis c'est tout, et oui une voiture ca coute cher.
 
Je comprends mieux maintenant comment des voiture d'a peine 5 ans soient des epaves vu comment certains sont soucieux de l'etat mecanique de leur voiture...

 
oui je suis sur, je me suis renseigné sur les tarrifs
l'entretien d'une 107 est plus cher que celui d'une prius

t'as déjà payé le changement des batteries d'une hybride ?

 
oui je suis sur, je me suis renseigné sur les tarrifs
l'entretien d'une 107 est plus cher que celui d'une prius

j'ai démonté mon embrayage, yeah !

Hello,
 
Petite information qui à son importance et qui peut se réveler utile pour les propriétaires de Renault Laguna 2, Espace 4 ou Vel Satis : un problème de turbo peut survenir sur un véhicule de +80000km.
Le problème touche les motorisations F4R et Renault refuse de prendre en charge le défaut.
A moins d'avoir l'information qui va bien : une note technique émise par Renault (pour Renault) et grace à laquelle le propriétaire peut obtenir une prise en charge (partielle) des dégats.
 
Pour ma part il s'agit d'une panne de turbo sur un Vel Satis (modèle 2.0T BVA, année 2003 - 86000km). La panne du turbo a également détruit le catalyseur. Facture annoncée : ~4000€.
 
Je joins la note technique : n'hésitez pas à faire contrôler vos voiture, ça peut être utile
 
http://i17.tinypic.com/4qxx9bk.jpg

 
tu parles de laguna 2 la non?
 
Car moi je parle des vieux moteurs... comme on en fait plus
sans electronique, sans turbal etc...
 
J'ai une connaissance qui a une passat de 2001 je croix, en TDI, un injecteur a cassé, chez VW ils changeaient les 4... le devis montait a plus de 2000€ avec ME
Alors les moteurs moderne ca me donne pas trop envie et c'est pour ca que je me demande combien de temps ma 2.2d va tenir...
 
Ma prochaine sera surement une honda essence ...  

De toutes façons sur les TDI, les injecteurs pompe c'est une pièce d'usure, et ça se change tous les 80000 km.

 
cool.... ca coute les yeux de la tete en plus...

Suffit de pas acheter un TDI

ça après, tu fais ce que tu veux. Par contre, juste si tu peux éviter de nous sortir un troll du genre vive Toyota et aux chiottes Renault, ça serait cool .

si tu achètes une neuve ça va te couter cher à l'achat, si t'achètes un truc d'occase ça va te couter en entretien plus vite. pas moyen de faire autrement

je l'ai déja dit, vu que la laguna propose en option une carte "main libre", mais je trouve ça débile. tu laisses tes clés dans la maison, la voiture reste sous tension et ouvrable par n'importe qui. si t'as laissé des affaires dedans, c con. et si en plus le moteur veut bien démarrer, le mec part avec la bagnole sans avoir la clé, trop fort !
 
alors si toyota a généralisé ça sur toute la gamme, berk. je préfère une bonne vieille clé qu'il faut physiquement mettre dans la voiture pour la faire démarrer .
 
et une voiture, ça coute cher à entretenir, à assurer, et à utiliser, c un fait... si tu achètes une neuve ça va te couter cher à l'achat, si t'achètes un truc d'occase ça va te couter en entretien plus vite. pas moyen de faire autrement

 
 
Euh t'es gentil je te permet pas trop de juger comment j'entretiens mon épave comme tu dis!

je l'ai déja dit, vu que la laguna propose en option une carte "main libre", mais je trouve ça débile. tu laisses tes clés dans la maison, la voiture reste sous tension et ouvrable par n'importe qui. si t'as laissé des affaires dedans, c con. et si en plus le moteur veut bien démarrer, le mec part avec la bagnole sans avoir la clé, trop fort !
 
alors si toyota a généralisé ça sur toute la gamme, berk. je préfère une bonne vieille clé qu'il faut physiquement mettre dans la voiture pour la faire démarrer .
 
et une voiture, ça coute cher à entretenir, à assurer, et à utiliser, c un fait... si tu achètes une neuve ça va te couter cher à l'achat, si t'achètes un truc d'occase ça va te couter en entretien plus vite. pas moyen de faire autrement

 
 
Euh t'es gentil je te permet pas trop de juger comment j'entretiens mon épave comme tu dis!