Reprise du message précédent :
Pareil que the warrior, et très satisfait

Perso j'ai des Premium Vision, la gamme en dessous, qui marchent déjà bien.
 
Quand mes ampoules d'origine ont laché, au bout d'un an et demi, à une semaine d'intervalle, c'est ce que j'avais trouvé pour les remplacer.
 
Depuis je me suis dit qu'à la première occasion, je les remplacerais par des Vision Plus.
 
Mais ça doit bien faire 5 ans...

Effectivement, bien amorties, pour le coup
 
HS
 
Dead Like Me  

Vous pensez qu'on aura l'amnistie sur les pv ? J'en ai un de 90€ qui traine

je crois pas.

 
tu peux rever sur tes 2 oreilles  

Bon finallement après l'avis d'un mécano, j'ai acheté de la pate "or" pour mon join d'admission
resiste aux compressions, hautes températures, etc etc
 
Bref, j'vous en dirais des nouvelles
 
Aujourd'hui j'vais aller acheter les joins d'échappement, et un écrou neuf
 
Ha j'vous ai pas montré comment j'ai enfin réussis à enlever mon boulon de cardan !
(Avec la douille facom en 3/4 et la clé coulissante + ralonge de 1m50 je levais l'arrière de la voiture )

tu t'es mis de l'autre côté ? (au lieu de soulever la voiture à l'arriere tu appuyais au milieu)

ce week end, changement des 2 cardans sur la 205 d'un pote sans soucis, j'ai bien pensé à vous avec vos rallonges de 10m

Déjà l'écrou de 32 tu le trouves sans soucis
 
Puis fuck J'l'ai passé à la meuleuse (l'écrou) il tenait sur 1mm de pas de vis !maximum! j'y étais encore avec la ralonge pour le dévisser . . .
(d'un autre coté, l'écrou de l'autre roue j'avais vraiment pas forcé pour l'enlever, va savoir pourquoi)
 
Canaille : J'aip as compris le "milieu" . . .

 
Moi j'ai du PIAA, c'est le top!!!

 
c'est quoi ?

C'est ce qui se fait de mieux en matiere d'eclairage auto!  
 
http://www.piaa.com/Bulbs/Bulbs.html
 
 
 
Edit: Par contre c'est trés trés cher!

http://www.autoexpress.co.uk/produ [...] ndard.html
http://www.autoexpress.co.uk/produ [...] _blue.html
http://www.autoexpress.co.uk/produ [...] _cent.html
http://www.autoexpress.co.uk/produ [...] _cent.html

 
 
pour le prix... ca peut

oui, mais en qualité et longevité, y'a pas mieux!

C'est clair que vu la merde que c'est à changer, mieux vaut que ça dure

 
moi je change mes deux ampoules en même pas 5min

sur?

Clio 2.2 (avec clim).

bah, ça va encore!

 
2.2 sur une clio? je savais meme pas que ca se fesait. Ca doit envoyer pas mal

Ah non non, ça va pas du tout, si tu as des mains de bûcheron, tu galères comme un mort pour changer celle du phare gauche

 
2nd degré ?
 
sinon c''était phase 2 / restylage 2

2nd.2 degré

En parlant de feu, j'en a un qui fuit sur ma 309 à l'arrière, ça a fait griller une ampoule de feu de recul

note "clio II.2" la prochaine fois

moi j'ai une laguna 2.2, et pourtant c'est un 1.9DCI130 !

 
il me semblait aussi... j'avais cru 2 litres 2 et j'avais jamais entendu parlé      
 
Clio 2 phase 2 la c'est claire

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Oui t'as une II.2 aussi, deuxième modèle restylée .

smiley0041 > tootafé
 
kalash nikov > t'as essayé de la tirer vers le haut avec une pince ou un truc comme ça, ta vitre
 
sinon, pour enlever la garniture de la portière, en général tu as des vis cachées dans les parties dures de la portières (style la poignée de porte, etc.)
et une fois les vis enlevés, faut déclipser la garniture de ses supports ... je sais pas trop si c toujours comme ça sur les 406, après tout la dernière fois que j'ai fait ça c t sur une R19 ²²²

 
 
avec la colle en plus    
on s'en met de partout

cable cassé, c'est cher et faut tout changer (moteur, cable et guide).
 
Vécu sur 806

+1 sur 306, peugeot me demandait plus de 150€, ils vendaient tout l'ensemble moteur-tringlerie alors que j'avais besoin seulement du cable ...
j'ai trouvé l'ensemble sur ebay à 30€ ...

Dites, j'ai l'impression que mon cardan est bloqué.
 
Le moteur est dehors, et le long cardan ( le plus long des deux quoi) est bloqué au niveau de son roulement intermediaire.
Vous auriez pas une astuce pour le débloquer ? Parce que je me demande bien comment je vais arriver à passer le moteur avec un truc aussi long qui pendouille

il n'y a pas de clips ou autre qui retient le roulement ?

il y a un epaulement sur le cardan, tu tapes dessus avec un marteau pour le faire sortir, c'est classique!  

 
Edit: et regarde avant si il n'y a pas des vis de retenue, c'est pour quelle voiture?

405, il y a deux écrous à pivoter pour faire sortir le cardan, mais j'ai l'impression que c'est le roullement qui est grippé.
C'est quoi un "epaullement" ?

c'est comme sur la 205 alors, j'ai du sortir completement une des 2 vis pour arriver à la faire pivoter. le cardan est venu en tirant assez fort.
à mon avis, on ne peut pas taper sur le roulement pour le faire sortir (pas tres accessible dans son emplacement sur l'axe du cardan), je serais toi j'essaierais de chauffer.

J'ai essayé avec un tournevis, mais sans succés, j'ai bien entamé le roulement quoi.
 
Les deux vis pivotent tres bien, mais le cardan est vraiment "bloqué" il n'y a aucun jeu
 
J'ai essayé de virer le support moteur complet, mais ca force vraiment beaucoup et j'arrive pas à tout enlever

 
c pas de la colle, c pour l'étanchéïté ... un espèce de joint noir dégoulinant et collant !