Reprise du message précédent :

La Clio je l'avais payé 5800 et j'en ai eu pour environ 3500 de plus.

Exactement. J'en ai vu plusieurs et des gars qui vendaient des epaves (autant au niveau peinture qu'entretien que mecanique) a 9000 Eur donc j'ai pris le parti d'en acheter une en mauvais etat mecanique et pas cher et de tout refaire.
Maintenant, je sais ce que j'ai (surtout que j'ai quasiement tout fait moi meme) et je sais ce qu'il me reste à faire, et j'ai bcp de pieces neuves.
 
M'enfin, j'ai encore quelques petites choses à changer à mon gout  

Chez Alpine sur une Clio 2, ca coute dans les 65 Eur et faut demonter une partie du TDB    
Sur les nouveaux modeles Alpine 2004 maintenant par contre ce qui est cool, c'est que tu recuperes aussi l'afficheur.

Et pour un Sony et une Clio 2, 120? le faisceau pour les commandes au volant et l'afficheur, mais pas besoin de tout démonter.

 
Et pour utiliser la commande au volant d'une 306 de 96 équipé d'un Alpine? (CDE 9801R de 2003)

 
Un peu cher je trouve pour une Clio de 94 surtout avec une mécanique en bout de course enfin quand on aime on ne compte pas hein? surtout si elle est niquelle now

Les williams sont méga surcotées

Pourquoi dis tu "surcoté"?!
 
Elles valent la cote qu'on lui donne .... non ?!

 
ohhh le vilain copieur de pseudo ...
 
et la valeur d'une voiture, c'est pas celle qui est marquée sur la cote, c'est celle a laquelle on veut bien te la vendre .

Putain à ce prix là j'vais dire adios aux commandes au volant

Vu le prix, vaut mieux se bouger le bras jusqu'a poste, ça fait moins mal

tu es pas le seul  
ca ma arreter dans mon demontage de poste  
j'ai tout remis en place mais bon  
j'ai pas le mp3

 
Il dit qu'il voit pas le rapport ?

ben il dit que s'il y change de poste plus de commande au volant  
 
sauf si appel au porte monnaie
 
edit je me suis viendré en ecrivant
il manquait la fin

 
Non, il dit qu'il va justement se passer des commandes au volant

idem

 
Mais quand même changer de poste

ben j'ai deja le poste !!!    
c'est le seul avantage de ma vieille tuture    

désolé

pour le référencement :  
une 'tite
megane II 1.9dci expression confort
5portes
 de 2003

  personne qui saurait me trouver une portière droite de toyota corolla 99(3 portes)
parce-que l'on m'avait plier la mienne pour me faire l'autoradio et je l'ai juste redresser à la main pour le moment !
 
pis en racheter une neuve ça douille
 
 

En fait faut voir, si j'trouve un adaptateur 50/60 euros, et un poste à 170/180 euros, ça pourrait le faire

 
J'ai trouvé la solution, apres qu'on m'ait forcé plusieur fois la voiture de ma vieille ford escort. La premiere fois on m'a piqué l'autoradio cassette (super butin ... ). Les autres fois rien du tout, parce que je laissais rien.
 
Au bout de la 4ieme fois en 4 mois, j'ai décidé que j'en avais marre de redresser ma portiere a coup de rangers, et j'ai laissé ma voiture ouverte .
 
Peine perdue, meme avec les portieres ouvertes, les mecs s'amusaient a tordre la porte
 
C'étaient toujours les memes, une fois par mois ils faisaient toutes les voitures de la rue .

donc ta pas trouver la solution

moi c'est une portiere que j'ai pas trouver

 
si si, a la fin on me l'a volée et brulée
 
et comme j'étais pas assuré contre le vol on m'a rien remboursé

bon moi j'ai une R19 essence de 1989 avec une centaine de milliers de kilometres et j'ai un bleme : le compteur ne marche plus. a changer par mon garagiste j'en aurait pour minimum 200 euros, piece et main d'oeuvre (parait-il)
est ce que je peut pas recuperer les pieces dans une casse et les poser moi meme (ou a la limite les faire poser par le garagistes si c vraiment trop technique) ?
 
sachant que j'ai de tres faibles notion de mecanique automobile (mais je suis bon bricoleur quand meme)

Pour une Williams bien entretenu et en bon etat d'environ 80000/100000 kms, la cote tourne autour de 10.000 Eur

J'y connais rien en 306, je suis plutot Clio 1 moi  

La Williams est une voiture exceptionnelle (seul ceux qui en ont peuvent le comprendre   ) et en edition limitée, et maintenant il en reste peu en bon etat donc celles qui le sont se vendent a prix d'or

 
ca n'est pas une opération trop trop technique je pense.
 
Tu prends 23? pour acheter le manuel haynes de ta voiture, ca te servira pour d'autres opérations. Au pire tu peux déja regarder la difficulté de l'opération en regardant le bouquin en magasin.
 
Apres tu vois, sois tu achetes le cable neuf s'il est pas trop cher, soit tu vas dans une casse et tu en démontes un, ca te coutera moins cher et ca t'apprendra ce qu'il faut démonter pour y accéder (ca sera marqué dans le bouquin technique de toute facon)
 
A mon avis tu en as pour plus de main d'oeuvre que de cable a 200?, donc l'acheter et demander a un garagiste de le monter c'est moyen. Et puis quand tu vas au restaurant, tu amenes pas ton vin, tu l'achetes sur place . Meme chose pour un garagiste

qu est ce qui marche plus sur le compteur exactement ? la vitesse ? le kilometrage ?
Quoiqu'il en soit, un compteur à la casse c'estmoins de 100 Eur et le changer (sur clio en tous cas),c de la rigolade.
 
si c'estle cable a changer, c normal, c un defaut connu, sur les clio en tous cas

ouais mais il m'a dit que ya 50? de main d'oeuvre et 150 de pieces car il doit commander... ca tient la route ?

50 eur de MO passe encore mais 150 de pieces pour un cable ou un compteur, ca me ferait mal  

ben l'aiguille bouge plus du tout et le compteur kilometrique ne bouge plus non plus (elle reste bloquée à 100 000 et des brouettes)
 
avant de ne plus bouger du tout, l'aiguille passais son temps à sursauter c'etait deja plus trop lisible.. ca  aduré 3 4 semaines et apres paf plus rien.

 
C'est bien le câble.

ben ouais mais il me dit qu'il doit commander. enfin bref  c pour ca que je voulais acheter la piece moi meme en casse

ok. se fameu cable il fait quoi ? il tourne sur lui meme, il est "tiré" ? en fait je sais pas du tout comment ca marche un compteur (c la bonne occase pour decouvrir le mecanisme )

 
C'est un câble à la con qui tourne dans une gaine.

150 Eur un cable de compteur, il l'achete chez Ferrari ou quoi    
Bref.
 
Un defaut sur les Renault de cette generation, c'estle cable compteur qui se déclipe donc ca commence a déconner puis au bout d'un moment, ca dégage. Donc ca se trouve, il est simplement déclipé sans etre cassé.
 
Sur la clio (désolé mais je connais que ca mais bon c la meme epoque), on peut le reclipper sans rien démonter ou alors en enlevant juste le cache au niveau de l'ouverture capot

ah ok. donc a priori il me faut un cable et sa gaine ?