Reprise du message précédent :
Oups pas vu la lettre
Je pense que je vais reprendre des Michelin Energy, c'est fiable le site 123 pneus ?  
Comment ils te les envoient ?

J'ai jamais commandé mais j'en ai entendu du bien.
Le truc c'est que si t'a pas un pote garagiste, le prix du montage est plus cher que si tu prends les pneus dans le garage qui les monte.
Pour l'envoi je sais pas.

Des avis sur 123pneus

Apparamment ils te livrent à l'adresse de ton choix
J'vais comparer les prix chez Peugeot, Norauto/Feu Vert et sur le site pr voir
Pr les monter j'devrais trouver qq un  
 
merci

De rien

 
hé beh ... comment ils se sont débrouillés pour te remonter le truc de manière à ce que ça crame l'embrayage
 
enfin, c déja bien qu'ils prennent tout à leurs frais, un embrayage, ça coute relativement cher normalement (300 euros minimum)
 
FtY

t'a pas tout lut ils lui font le kit embrage à prix coutant

 
et encore, ca je crois que c'est le pneu du CB500 de canaille (qui doit faire 70/80cv ... faut imaginer avec une machine de 150cv et plus )

je pleure je viens de voir les prix de mes pneus si je les change
120?

 
faut aussi voir combien de temps ils durent les pneus...
 
j'ai une moto et une voiture, ben je serais super heureux que mes pneus moto a 130? me dure plus de 6000km

ben avant sur ma 21 en moyenne c'etait 55000

et tu pleures pour 4x120? qui vont te durer 55.000km ?
 

C'est du chewing-gum ou quoi ces pneus? On dirait un pneu après un burn sur le goudron  

C'est bien le chewing gum ça colle

Cai trait faim  

ben oui 480? c'est beaucoup  
mais bon je suis pas un Fangio sur les routes

C'est en la sortant la voiture du sous-sol qu'ils m'ont cramé l'embrayage.
Pour ma voiture et chez Audi tout compris le remplacement de l'embrayage c'est 800Eur

 
rien d'extraordinaire!!
 
sur la voiture du taf, on a changé les pneus arriére, il avait la vie de la voiture, CAD 144000km!!
 
kan tu fais que de l'autoroute, ça les use pas!!

 
exacte, pneu de canaille aprés 350km de circuit!!

j'ai un petit pbl avec ma vieile super 5, depuis hier elle se met a "brouter" à n'importe quel moment.
Ca dure quelques secondes pendant lesquelles je ne peux pas accelerer, elle fait un bruit de moteur que s'étouffe puis elle repart  !!
 
J'ai changé les bougies croyant que le pbl venait de là mais ca n'a rien fait !
 
Qq'un aurait il une petite idée ??

Inutile de préciser que la mécanique et moi ca fait 2 !

Moi je pense pour un carburateur encrassé.
2 choses, soit c'est une poussière contenue dans l'essence qui a fini par encombrer les injecteurs jusqu'au moment où elle va passer dans le cylindre.
Soit tu le démontes, achète un kit pour le refaire, et tu le remontes (j'avais fait ça sur ma bonne vieille R9).

 
arf je suis incapable de faire ca !

il est vrai que mon carbu est bien encrassé !!!
il y a de fortes chances pour que ce soit ca !

 
sans démonter le carbu je vois pas comment tu peux dire ca
 
tu as changé le filtre a essence a un moment ou a un autre de la vie de la voiture ? Ca y fait pas mal et c'est a faire tous les 40.000km normalement .
 
boumbous > 480? sur le coup ca fait cher, mais étalé sur les 5 à 10 ans que durent un pneu auto en usage normal, je vois pas ce qui te fait fuir ...

Bonjour,
 
J'ai un petit souci sur ma clio (génération 1 de 1997).
Le voyan de batterie s'allume et s'éteint régulièrement. Sur des longs trajets, il reste parfois allumé pendant 30 mns de suite !
De nuit, je vois que l'intensité de mes phares (et la lumière des compteurs) varie...
 
Ca fait 60.000 kms que ca dure, donc ca ne me dérange pas, mais comment je dois la revendre, je veux la refiler nickel.
 
Renault a rien trouvé en branchant leur "valise" electronique dessus.
 
Any idea ? merci !

Le régulateur de l'alternateur ?

 
Je ne sais pas.
 
On m'a déja parlé des balais de l'aternateur, du régulateur ou meme de l'aternateur en entier......

Ouais j'avais la meme chose sur ma Clio, je me suis pas embeté, j'ai changé la piece en entier (l'alternateur), elle coute 160 en ES

Clio Williams ph2 1994.
 
Achetée en sale etat mecanique (150000 kms et rien de fait dessus), je viens de passer 2 mois a quasiment tout changer.
 
Les 3 supports moteur
L'alternateur
Le support de DA
La distrib complete + courroie alternateur + pompe à eau (fait par Renault)  
Le calorstat
Le radiateur
Le vase d'expansion
L'huile de boite
L'huile moteur + filtre à huile
Les bougies
Le demarreur
Les 2 sondes de temperature d'eau
Le joint de couvercle superieur
Les amortos + ressorts (fait par un professionnel)
Disques + plaquettes + tuyauterie de freinage AVD et ARD + liquide de freins + durites
Les pneux (fait par un garage)
 
 
C'est tout  

 
Si c'est vraiment la solution je changerai le tout..... mais bon.
 
Un alternateur dans une casse ca vaut le coup ou c'est risqué ?
Ca coute combien de le faire monter ? (je suis pas mécano...)

 
Vache
 
remarque t'as une caisse nickel maintenant point de vue mecanique
 
petite question : a combien s'eleve la facture globale de toutes ces reperations/changements, et combien avais tu payé d'occase ta clio williams ?
 
merci

La distrib complete + courroie alternateur + pompe à eau (fait par Renault  
rien que ca lol  
et les pneux

 
Je trouve ca interesant d'acheter une voiture et la refaire presque totalement (avec des pieces d'origine et à condition que le prix à l'achat "pour piece" suive... ). Apres tu connais ta voiture par coeur et tu n'as pas de surprise .
Ah si j'avai une maison avec un garage privé fermé...

Vous savez s'il est possible de changer d'autoradio sans perdre les commandes au volant, sans casquer trop ?
Merci

Alpine fait un adaptateur mais ???

ouh pinaise
j'ai vu un pdf sur le site de norauto, mais ils affichent des prix "à partir de"

ouais, on en a discuté à certains moments dans le topic des autoradios MP3 sur video et son, ya pas moyen si tu raques pas au moins 400 FF en adaptateur. et ça peut valoir plus cher suivant les marques de l'autoradio et/ou de la voiture
 
FtY

Pour Clio 16S/Williams, c'est risque parce qu'ils lachent tous sans exception a 100.000 kms.
2H de MO pour le changer a ma connaissance chez Reno mais ca aussi sur 16S/W je sais pas comment c'est fait sur les autres Clio

La Clio je l'avais payé 5800 et j'en ai eu pour environ 3500 de plus.