Reprise du message précédent :

Pb de starter automatique ? Capteur de température qui serait à l'ouest ?
 
Il faudrait que tu fasses diagnostiquer le calculateur.

 
 
oki merci.
 
c'est toujours cool d'avoir une piste avant d'aller voir le garagiste.

Si c'est le démarrage à chaud qui pose problème... ça peut être ça !

les bougies ont un indice de chaleur, en mettre un différent de celui préconisé n'est pas une bonne idée... Ce n'est pas ton cas.
 
Déjà tu pourrais changer les bougies, ce n'est pas super cher...

Aussi, mais là pas d'intervention sans garagiste, vive l'électronique

hum oui on va test les bougies mais comme elle démarre à froid ...

L'électronique c'est pas magique.
 
Tu peux le faire toi même avec un peu de matos, surtout sur un moteur Volkswagen (connexion ODB2).

Bonjour à tous!
 
Je suis à la recherche d'un combiné d'instruments pour 406 Essence (1.8 ST mil96).
 
J'ai appellé pas mal de casses sur Béziers mais c'est du à trouver d'occaz ... et neuf ça vaut dans les 700€    
 
Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider!  

Heuu... petite question  

Je viens de me prendre un orage énorme sur la tête pendant que j'étais avec ma 206 et je crois qu'elle n'à pas aimée l'eau, pourtant c'est pas la première fois que je roule comme çà...

Quand je suis arrivé chez moi sur la fin du trajet j'avais les voyants airbag+abs qui s'allumaient ou s'étaignaient par moment, tout ce qui est electrique commencait à flancher (essuie-glace, phares, etc...) et mon ralenti montait de plus en plus, pas loin des 2000 trs/min  

Je me demande si j'ai pas de l'eau qui serait rentré dans l'admission d'air vu que cette prise d'air est derrière la roue gauche, ca expliquerait le ralenti qui s'emballe, mais pour le reste je vois pas  

Vous avez un avis    ?

J'ai commandé deux pneus sur le net il y a un peu plus d'un mois, des Good Year Eagle NCT5 et aujourd'hui, il y en a un qui a fait une hernie
 
Ca pete facilement une hernie ?

Pourquoi de l'eau dans l'admission ferait-elle augmenter le ralenti ?

verifie ton regulateur d'alternateur  

Heu c'est quoi exactement et ca se trouve ou ?

 
 
Ben l'alternateur c'est ce qui fournit le courant au véhicule tu as surement une courroie qui va à un moteur électrique c'est ca l'aternateur, le regulateur permet de passer le courant alternatif en continu, et de le réguler en 12 V. Donc vérifies qu'à la sortie du régulateur c'est bien du 12 V.

Ok, je vais essayer de vérifier cà, mais qu'est ce que l'eau aurait pu faire là dessus ?

Et en sechant celà devrait revenir normalement non ?

Ben l'eau si ta courroie est mal tendue fait glisser, ce qui veut dire que ton galet entraineur tourne à une certaen vitesse, que la courroie glisse, tourne moins vite  et donc pas assez de jus  

Ahh ca pourrait bien être celà, j'ai entendu 2-3 fois un bruit de courroie qui "couine" en réaccélérant alors que celà ne le fait jamais, en plus les courroies ne sont pas protégées en bas du moteur...

Bon et bien soit c'étais effectivement la courroie mouillée qui glissait, soit de l'eau avalée par l'admission ou encore des faux contact à cause de l'eau, quoi qu'il en soit, je viens de la redemarrer pour voir et tout semble fonctionner normalement, bizarre  

une Polo 1.4 TDI ca peut faire largement plus que 250 000km je supose ?

 
comme n'importe quelle voiture si elle est bien entretenue

 
pas toute    

 
evidement si tu prend ferrari

 
 
j'ai roulé pas mal de temps avec une hernie sans que ça pète mais bon je sais pas si c 'est pareil pour tout le monde ...
si tu prends le risque de rouler avec une hernie vérifie régulièrement si elle grossit ou pas mais c'est pas conseillé en général

c'est pas interdit ca de rouler avec une hernie ?

 
Le probleme, c'est que j'ai l'habitude de rouler comme un porc donc je crains fort une explosion du gommard
 
Bon, là, en attendant une réponse du vendeur, je vais rouler avec ma roue de secour. J'espère que c'est considéré comme un défaut de fabrication, je ne l'ai monté qu'au mois de juillet ce pneu et je n'ai fait que 2500 bornes...  
 

 
Alors là, c'est dangereux mais interdit, je ne sais pas...

assurance tout ca ...

si elle pète sur l'autoroute bonne chance
 

 
Une Xantia peut rouler sur 3 roues m'a t'on dit
 
Enfin, j'ai pas trop envie d'essayer

Si le pneu est neuf et de grande marque, tu peux avoir *une chance* de le passer sous garantie.

 
Bah, c'est pas du Bridgestone ou du Michelin mais c'est quand même du Good Year
 
J'attends la réponse du vendeur, wait and see...

http://eu.goodyear.com/be_fr/advic [...] rrenty.jsp
 
pas vraiment de réponce sur leur site

fallait prendre des michelin premacy.
prendre les produits du terroir sailebieng

c'etait la DS
ceci dit même par éclatement elle gardera son cap sans broncher

Michelin, c'est un peu le premier manufacturier de pneumatiques, alors terroir ...

 
oui mais c'est français

Bah ouais, ok, mais, c'est pas parcequ'une entreprise est française que c'est une entreprise terroir et arriérée ...

les GS et BX le font aussi, testé et approuvé

 
faut pas prendre mes mots au pied de la lettre non plus
c'étais une façon de parler pour dire que c'est français et donc saimieux que good year and co

Ouais bon
 
Ceci étant, l'économie est tellement mondialisée que c'est pas parceque tu achète français que c'est nécessairement de l'argent qui retourne dans la "machine France" .

avec une roue arriere crevée, mettre en position haute et rouler sur 3 roues ?

La DS oui