Reprise du message précédent :
Ah ouais j'ai lu de travers

Ma question vaut aussi pour tuxerman12

 
Les deux sans doute, mais là c'est du ldf. Un peu étonné que ça bouge autant en fonction de la température.

Oui, je ne pensais pas non plus que le LDF bougeait en température, alors que le LDR lui c'est normal. Je vérifierai sur la mienne

Oui t'auras deux mois mais si tu repasse en juin tu auras droit à la contre visite à la sauce nouveau CT

Franchement j'le comprend... Si j'avais gardé la Suzuki (275000km) et que je l'avais passée en juillet j'aurais été recalé pour un pare-boue mal fixé... C'est nawak.

Idem j'ai le pare-boue mal fixé... + ligne d'échappement un peu rouillé (vu au dernier CT il y a 18 mois)
Et le parallélisme (voiture qui tire pas mal à droite) , il faut le refaire avant le CT aussi ?

J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de légende sur le nouveau CT.
Comme tout ce qui touche a la voiture en général.
 
J'ai même entendu que la nouvelle limite a 80km allait casser les moteurs ...

Quand t'as une voiture de 10 ans et 200k, c'est normal de se préoccuper du CT...

Petit soucis ce weekend avec ma Clio IV. Un pote s'assoit à l'arrière de ma voiture et me montre ça :
 


 
Elle a a peine 4 ans... En fait la ceinture a bouffé le plastique et le plastique a à son tour bouffé la ceinture...
 
Ça vous est déjà arrivé? Un truc comme ça sur un organe de sécurité c'est honteux... Ça devrait être garantie à vie...
 
J'ai regardé sur Oscaro, il n'y a même pas de ceinture en vente. J'espère ne pas avoir à passer en garage Renault...

Non.
Quand  on a un véhicule correctement entretenu, on n'a aucune raison de se soucier du fait qu'une tierce personne vienne vérifier les points clés de cet entretien.

Je vais au CT tout à fait serein avec tous mes véhicules, y compris mon camion benne de 93 et ses plus de 300k km

Il y a quand même des vérifications compliquées à effectuer soi même pour lesquelles il faut un équipement spécifique. Après, ça impliquera une contre visite de 2 mois, pas une immobilisation en fin de journée mais le coût grimpera.

J'ai une Xantia de presque 20 ans.
Le nouveau CT ne m’empêche pas de dormir.

Si tu n'es pas pro ou que tu ne sais pas tout faire, tu emmène de temps en temps ton véhicule faire une révision ou un garagiste vérifie l'état de ta voiture.
 
Les immobilisations immédiates, c'est si tes pneus sont lisse, tes plaquettes/disques mort de chez mort etc...

Je tiens l'info du contrôleur du CT pour le garde boue, je l'invente pas

Faut lire avant de répondre... Je dis justement que ça entraînera pas une immobilisation. J'ai bien compris que ta Xanthia est parfaite, pour le reste des conducteurs même avec un pré-contrôle tu peux avoir une contre visite sans que le garage soit défaillant.

Mon parallélisme a tendance à s'aggraver avec le temps, et les résultats varient d'un centre à l'autre à ce qu'on dit . Dans le même centre, j'étais à -4m/km il y a 2 ans, là je suis à -7m/km, il parait que la limite avant contrevisite c'est 10m. Je ne trouve pas que ma caisse tire à gauche ou à droite, je n'ai pas vu non plus de gros écarts d'usure des pneus qui ont dans les 60000km et sont encore à quelques mm du témoin. Il est recommandé de faire un parallélisme avec des pneus neufs/récents.

Bah, il y a le nouveau CT valide seulement 1 an au lieu de 2 (pour les brouettes de >10 ans), et les contrôles qui semblent un peu plus sérieux sur la pollution, même si je plussoie les contrôles plus poussés sur la sécurité.
 

 
En effet, ça semble être le cas : http://eur-lex.europa.eu/legal-con [...] 45&from=FR
Des zipties devraient faire l'affaire

J'ai reçu mon cable vcds. J'ai pu virer mon code erreur Airbag que j'avais eu en vérifiant mes fusibles.
Petit truc qui m'a surpris, j'ai des erreurs avec date, donc j'imagine qu'on peut coder la date dans l'ECU (j'ai qu'un petit écran tout bête où je peux seulement régler l'heure).
Par contre, j'ai mon engine controller qui ne répond pas. J'ai commencé à regarder rapidement, faut vérifier le cablage entre l'ECU et le connecteur diag, et sans doute changer un relais. Encore une petite merde...
Je me demande en fait en quoi un relais pourrait avoir cet impact, puisque l'ECU fonctionne forcément sur un moteur à injection électronique

 
Tu peux tenter de leur faire admettre un défaut de fabrication, Renault pourrait peut-être prendre en charge partiellement ou intégralement le soucis comme pour les casses prématurées de moteurs.

Légende oui et non, il va devenir plus sévère et les gens en ont peur parce qu'ils ne sont pas vraiment informés !

Et puis y a des trucs ils ont abusé un peu quand même, si les centres appliquent les SRV à la lettre y a pas mal de caisses qui passerons plus ... Ne serait-ce que pour les fuites moteurs ( suintement d'huile ect) qui sont en défaut majeur/critique

Peugeot va avoir des soucis.

Petite question ... j'ai une clio 2 qui est décédée récemment sur l'autoroute (selon le garagiste qui l'a récupérée distribution, moteur serré) et est dans un garage à perpète de chez moi. En options le garagiste propose casse pour 80 euros, qu'il la garde pour pièces/métal pour rien (un peu chiant car pneus et freins neufs ..), de venir la chercher, ou reprise pour prime à la casse si j'achète chez lui (hors clous a priori, je suis imposable, et c'est un diesel de 2001) ...  
Il y aurait des alternatives sérieuses ? Pas mal de sites semblent proposer le rachat de voitures même non roulantes, mais j'ai de gros doutes sur le sérieux (vendezvotrevoiture ou autres clones).. Quelqu'un a un retour sur ce genre de services ?

Ah putain ça craint ça. Surtout que certaines voitures mêmes quand tu changes les joints finissent par pisser l'huile rapidement après

Putin help toutes mes clio 2 elle fuient du sélecteur de boite de vitesse en dessous  

C'est faux ça

Pas que, un peu toutes les marques surtout sur des véhicules pas forcément récents

Celles avec des joints en liège ça va être pas mal, ouais

Bah il c'est trompé !
 

Lui laisser pour rien il ne faut pas deconner.
Si tu veux acheter une neuve, effectivement prime a la casse, mais ce n'est pas valable que chez lui ; )
 
Edit : les sites de rachat de voitures non roulantes c'est pour les voitures récentes accidentées. Une de 2001 même roulante ne vaut rien

Tu peut lui laisser je pense enfin c’est ce que je ferais parce-que la rapatrier va te coûter une blinde

Autant la mettre pour la casse il en aura 80 euros au moins..

Pas sur j'en ai mise une en casse en décembre, ils sont venu la chercher gratis mais pas de rachat

+1 les casses paient de moins en moins. T'en a même certaines qui te font payer ...

 
euh non, les 80 euros c'est à sortir pour le transport à la casse. Enfin, selon le garagiste, je n'ai pas appelé la casse pour le moment (ils ne rachètent plus, de toute façon, si?).

J'ai lu plusieurs article la dessus mais je n'arrive pas a trouver la version officielle.
Selon les articles cela va de suintement a goûte à goûte. Ce qui est différent.

Goutte à goutte visible, ça fait quand même une fuite sacrèment importante, ça, non ?

J'ai mon tuyau de reniflard pas bien étanche, ils le notent parfois comme un défaut d'étanchéité ou ne le notent même pas, je ne pense pas que ce truc spécifique et courant va poser problème, au pire je le nettoie avant le CT de la petite couche d'huile et de poussière accumulée au fil des siècles    

C'est pas très sympa en tout cas pour les mecs qui ont un filtre à huile positionné de telle sorte que tu en fous toujours un peu à côté quoi que tu fasses lors de la vidange.

bonjour à tous
j'ai une très grosse infiltration d'eau en cas de pluie dans ma Audi A1, et je n'arrive pas à trouver d'où ca vient. j'ai déjà nettoyé  les deux drains proches des essuie glace, mais nada. l'infiltration ne se fait que côté conducteur, et j'ai facile 10cm d'eau  
le pare brise n'a jamais été changé, et les joints des portes ont l'air nickel...  
si quelqu'un à une piste je suis preneur

https://www.amazon.fr/Facom-006066- [...] B01E44MXRU

L'info officielle c'est :

Je trouve que c'est vague.

Cela sera à l'appréciation du contrôleur.

C'est la source la plus officielle que j'ai trouvé. Par contre pas mal de points sont sujets à interprétation.
Si quelqu'un a une meilleure source, je veux bien .