Reprise du message précédent :
 
 
Pourquoi avoir changé les triangles? De la rouille?
C'est le genre de pièces que j'irais plutôt poncer/repeindre ou en trouver des neuves.
 
Mais pour ton pare-boue, tu peux le renforcer avec des zipties (le duct-tape n'est pas assez durable avec des projections de gravier/flotte).
 

J'ai une confiance moyenne dans Yakarouler, qui remplace des références de pièces "équivalentes" à la sauvage, en prévenant quand le truc est déjà expédié.
 

En effet, c'est assez élevé. Tu as regardé si les données renvoyées par les capteurs ne sont pas bizarres (température d'air/eau, débit d'air, lambda, knock/misfire), et la gueule du filtre à air?

Non pas pour la rouille comportement merdique sur chaussée en mauvais état, rotule de suspension fatiguées et SB déchirés

Yakarouler m'avait envoyé un support moteur qui une fois monté et serré au couple, s'est vidé de son liquide interne. Quand j'ai demandé un échange au tél, une nana au bled m'a demandé une facture de montage par un mécanicien agréé. Intraitable.
Alors que pendant des années j'ai conseillé Yaka, là ils ont perdu un client à vie, et je vais les pourrir à chaque occase
Oscaro, s'ils ont pas la pièce ils vous facturent quand même et vous remboursent au bout de 2 mois.
Avec les autres, pour l'instant RAS   (à peu près )

+1
Juste magique leur gestion

Autodoc sont aussi amusants, après une bonne semaine à tourner en rond, je leur avais envoyé un e-mail d'insultes/menaces en Allemand plein de fautes, ils ont réglé le souci dans la journée en me répondant en Français .

Donc tout le monde a des soucis avec n'importe quel site de vente de pièces quoi

Il y a le géant américain qui paie pas ses impôts à qui tu peux renvoyé la pièce, même utilisée, et il te rembourse même les fdp

 
Sauf que parfois ils ont pas tout ou alors plus cher que chez les concurrents

Oui, et c'est le bordel pour trouver les pièces compatibles.

Pour ça je check sur Oscaro/Yakarouler et je cherche sur Amazon

Salut, j'ai une fiesta TDCI 1.6 90 ( en gros c'est le 1.6 HDi) et je trouve qu'elle consomme trop depuis quelques mois, j'ai l'impression qu'elle chauffe beaucoup moins vite qu'avant. Vous pensez que cette température est normal après avoir parcouru plus de 100km ?

https://i.imgur.com/X252BdV.jpg

Je ne pense pas que je puisse trouver tout ce qui m'intéresse

Ptet le calorstat qui n'est plus étanche

 
Support hydraulique, t'as à la fois le caoutchouc et l'huile qui jouent le rôle. T'en as même qui sont pilotés électroniquement, ou avec des fluides bien particuliers à l'intérieur.

 
Certains utilisent de l'huile pour ammortir les vibrations:

 
Après, quand ça fuit et que ça tombe en charpie, ça tremble un peu

j'ignorais, ça me semble overkill comme technologie pour un simple silent bloc

Faut bien que les ingénieurs des équipementiers justifient leur job. Aujourd'hui une voiture c'est aussi complexe qu'un A380, la maintenabilité en moins

Filtre à air neuf, papillon nettoyé (n'était pas vraiment sale), 4 bougies neuves, 2 bobines neuve (deux autres de 2015), vidange début du mois.
Les sondes lambda peuvent foutre la merde à ce point ? J'ai l'impression qu'elles déconnent, mais que ça puisse faire consommer à ce point, ça me semble impressionnant, c'est possible ?
J'ai le filtre à essence qui va bientôt arriver

yop
 
Une 406 HDI de 2000 qui me fait des misères de démarrage en ce moment
 
- Jeudi, elle refuse de démarrer le matin. Je me dis que la batterie a peut etre un peu du mal, je la ponte avec les cables sur la batterie de la voiture de ma copine, elle démarre. Ok. Le soir elle démarre normalement.
 
- Vendredi, il me faut quelques minutes pour la démarrer le matin, mais elle finit par démarrer. Le soir, impossible de la démarrer, malgré pontage. Je me dis que la batterie est raide (elle a 5 ou 6 ans, c'est pas déconnant).
 
- Samedi j'achète une nouvelle batterie, je la change. Dur à démarrer mais elle finit quand même par dire oui
 
- Dimanche, elle démarre au quart de tour le matin, je vais faire des courses. au moment de repartir, impossible de démarrer.
Dans l'AM, j'appelle des potes pour m'aider à la remorquer vers un garage, j'essaye quand même de démarrer par acquis de conscience, elle démarre directe...
 
Bref, défaut à la con. J'ai aucun indicateur de panne, j'ai fait un coup de diagnostic vite fait avec un petit module OBDII, aucun défaut.
 
Je l'ai posé chez mon garago donc on verra bien ce qu'il me dit mais selon vous, ça peut venir de quoi ?
 
Je pensais à un problème d'anti-démarrage lié à la clé de contact, mais j'ai essayé avec la clé master ça marche pas mieux...
 
On me dit que ça peut venir de la pompe à injection.

bougies de chauffe ?
fumée excessive quand elle ne démarre pas ?
le process de chauffe se fait ? (voyant+clak de fin de tempo au bout de quelques 10aines de secondes) ?

 
t'as l'impression que le moteur essaye de se lancer quand tu tourne la clé et que ça démarre pas ?
injection ou pompe a essence?
(décidément c'est la mode sur le topic en ce moment...)
 
 
 
sinon vu que ça parlait support moteur, le symptome d'un support mort c'est quoi ? (genre ça vibre tout le temps ou quand on démarre?)
 
 
 
 
 
letrouveur : la clio 1.4 je l'ai conduite pas mal il y a un certain temps, 8.5 ça me choque pas sur des petits trajets, de mémoire je crois que mon père faisait du 8l a l'odb pour tous les jours.
sur des trajets autoroutiers, je me souviens jamais être descendu en dessous de 7.5 (bref si on jour j'avais fait du 7l avec je m'en serai souvenu...)

J'ai fait 300 bornes de route ce WE, j'ai perdu presque un demi-plein ...

Tu as la voiture depuis longtemps et la conso a subitement augmentée ?
Ou tu la depuis peu ? Et découvre qu'une essence consomme

Au pire une vérification du filtre à air pour commencer,
Pression de pneu, sous gonflage peut faire consommer davantage....

Depuis peu, mais merci j'avais déjà une essence avant ² (et j'avais le pied très lourd)
Déjà indiqué que le filtre à air est neuf. Pneus neufs gonflage OK.

Pareil 8,5L avec une essence est élevé mais pas suprenant non plus. Chacun a sa définition d'une conduite normale, d'avoir le pied lourd, etc... Je me souviens quand j'avais mon 1.6 essence (c'était un vieux moteur qui avait 15 ans) autant sur autoroute (lors d'un trajet de plusieurs centaines de km) je consommais rien, genre 6L   mais dès que j'etais en ville j'avais l'impression d'avoir un trou dans mon réservoir. La conso grimpait a genre 8-9L alors que j'avais vraiment le pied léger...

 
quand je fais 8l c'est que j'ai roulé éco-conduite à fond au détriment de tout le reste

Bon ben alors c'est ptet sa conso normale

Il a l'air gourmand ce 1.4

Avec le 1.4 mpi j'oscille entre 6 et 10L au 100

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qu'est ce que c'est que ces moteurs de merde

Voilà 7L c'est déjà plus correct en mixte.

 
 
Pour avoir roulé dans le 1.6 et dans le 1.4, le 1.4 j'avais l'impression qu'il fallait bien taper dedans (et la courbe de couple le confirme) alors que le 1.6 avançait sans avoir besoin de monter au delà de 3000trs, donc meilleure conso (pourtant 10ch d'écart c'est pas énorme)
 
j'ai trouvé un sujet sur forum auto
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t76334.htm
 
le premier post "moi j'ai un 1.4 et je fais du 8.1/100"
 
ensuite des trucs genre :  
 
perso je fais essentiellement des petits parcours en ville (banlieue parisienne) et quand je fais 550 km avec le plein je suis content.
actuellement je suis a 9.3 L/100 en moyenne sur l'ODB
 
 
sur spritmonitor la moyenne est a 7.08l/100
 
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=3
t'as des mecs en dessous de 6l je sais pas comment ils font

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De toute façon le 1.4 MPI a été remplacé par un 1.2 16v de méme puissance et tout aussi souple (un seul ACT) ce n'est pas pour rien, dans ces conditions le downsizing a du bon.

 
ah ouais j'ai oublié d'indiquer l'année dans le filtre  

Pneus neufs ça peut aussi faire monter un peu la conso il me semble

C'est ce que m'indique la civic 1.8 140cv  

Il faudrait faire le meme type de trajet

Sur sprit, la civic 1.8L 140 consomme entre 5.5L et 12.45L pour une moyenne de 7.46L

La moyenne est fiable avec 195 voiture en statistiques.

https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

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C'est pour du trajet mixte, ville route autoroute
7.1 je crois en ce moment
50L réservoir, 550 600kms ça oscille pour ma copine