Reprise du message précédent :

J'ai réceptionné le touran 1.9 de 2003 de mon père et c'est la seule partie qui n'a pas été révisée

bah les soudures vont bien ça doit faire plus de 10 ans que je monte mes autos là dessus. Ca n'a pas bougé d'un millimètre  

Ah oui j'avais zappé l'histoire des rampes, c'est quand même plus simple que de mettre un cric et tout le bordel non ?

 
Pour faire une vidange oui, pour tout ce qui nécessite d'enlever une roue (freins, distrib, embrayage ...) non

 
Bah si tu prends un malus, ça te coutera forcement plus qu'un euro

Hormis la vidange de toute façon je ne fais rien de plus, je n'ai pas de conaissance donc je préfère laisser faire mon garagiste.

Edit: ces rampes m'ont l'air pas mal !
https://www.gt-outillage.com/rampe- [...] Gwod8iEIpg

Capacité 2,5 T. C'est ce qu'il me faut, je pense que ça suffit pour un Traffic ou un Transporter ?

Oui bien évidemment, mais ce que je veux dire, c'est que là maintenant, ça ne me coute rien.
L'impact sera sur ma prime d'assurance l'année prochaine, étalé sur 12 mois.
Je préfère un malus et payer une augmentation pendant plusieurs mois sur 2-3 ans plutôt que de me retrouver avec une facture élevée si plusieurs pièces ont pliées ...

Une clim ne se révise que lorsqu'elle à un problème ( filtre d'habitacle mis à part).
 
Tu peux faire le test toi même :
 
Tu mets le clim au mini, en recyclage intérieur et ventilation de face. Tu ferme toutes les aérations sauf une et tu mesure le T° de l'air qui en sort. Si t'arrives sous les 10° ( entre 3 et 7° généralement) elle n'a pas besoin d'être rechargée ! Tu peux même pousser le test en obstruant la face avant du véhicule avec une grande bâche et refaire le test !

OK merci

merci, je vais tester ça

Sinon en cric j'hésite: https://www.norauto.fr/produit/1-cr [...] egoryName=

Sacré prix mais bon 262€ Prix de revient et avec ça je suis tranquille pour un moment.

237€ ici https://sobrico.com/outillage-et-fo [...] gLNZfD_BwE

j'ai lu ailleurs (jpc) qu'il était super lourd et donc difficile à manier.
 
t'as du baco/expert/omega aussi de pas mal et moins chère que Facom

je le vois à un peu plus de 300e
Pis quel intérêt de prendre un 3T2?
Sachant que même si une voiture pèse 2T, on ne la lèvera jamais entièrement...

Vous avez des astuces pour changer des pneus apacher ?
Un pote m'avait parlé d'acheter des pneus en ligne et de les faire monter dans les garages partenaires, ça vous parle ?
 
Comment vous procédez en général ?

Par contre comment ça marche les chandelles ? On lève au cric et après on met les chandelles puis on retire le cric ?
Il faut que la capacité des chandelles soient au moins équivalentes à la capacité du cric j'imagine ?

Parceque dans 3 ans j'envisage d'acheter un utilitaire (type Transporter) et que ça pèse environ 2T donc je prévois pour faire les vidanges dessus aussi.

Tu va sur le topic pneu
 
Sinon tu regarde en ligne et tu fais monter dans un garage partenaire ou le mec peux venir le faire chez toi a domicile.
 
Dans tout les cas je conseil de prendre de la marque premium pour plusieurs raison.
1/ Les pneus durent plus longtemps que les pneus non premium
2/ Les pneus premium sont plus performant que les non premium. C'est important pour ta sécurité.
3/ Selon ta monte de pneu c'est pas beaucoup plus cher de prendre des premium.

OK ça marche, je regarde un peu qui fait quoi dans ma région, c'est assez répandu finalement ce genre de pratique.

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perso j'ai celui la, il fonctionne
 
https://www.norauto.fr/produit/1-cr [...] 80773.html

Pas loin d'Orange. Et toi ?

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Bon au final une jante pas mal abîmée, pneu bien dégonflé, j'ai emmené dans un atelier dédié aux pneus, ils ont défait, dévoilé la jante, refait l'équilibrage et remonté la roue...

Ils m'ont demandé 2€, j'ai laissé 5€

Pour le reste, la direction fait plus de bruit qu'avant, je l'ai peut-être abîmée, mais le reste a l'air ok...

Anéfé.  

Salut à tous,
Après un petit passage au garage pour la révision , ma Xsara phase 1 1.9td à une petite fuite au radiateur d'après le garagiste. Rien De trenscendant mais depuis un mois je perd petit à petit mon liquide de refroidissement.

Je me demandais si il y un moyen économique de réparer ça.

Merci

 
+1

L'année suivante ainsi que toutes celles qui vont suivre jusqu'à 0,5 en supposant que t'as pas d'autre sinistre entre temps

J'ai lu à plusieurs reprises que ces chandelles sont dangereuses.  
 
Pourquoi ?
-Déjà le fait de ne pas avoir de verrou sur le levier. (certaines identiques existent avec une goupille)
-Ensuite la qualité de fabrication serait très mauvaise (soudures merdiques, matériaux merdique notamment pour la tige crantée)
 
Après quand on regarde on retrouve exactement le même modèle annoncé pour des tonnages différents.  
C'est vrai que c'est un peu chelou!

Ben en même temps, à quoi ça sert d'être en tout risque si c'est pour ne pas utiliser son assurance pour éviter le malus...

Hello !
Jai un gros clac lors du premier freinage en marche arrière. D'après ce que je lis c'est les aiment bloc arrière.
 
1/ ca coûte combien environ a faire changer sur une polo iv (2008)
2/ c'est faisable soit même? Avec des outillages spécifiques?
3/ c'est dangereux?
 
Merci

Le tout risque, c'est surtout quand tu as un gros pépin sur une voiture qui cote encore fort.
Genre tu plantes ta voiture tout seul, on te la vol et/ou te la brule, elle est récente (a encore une bonne valeur argus) mais irréparable, là utiliser ton assurance est utile pour récupérer tes billes (genre rembourser un crédit par exemple ou pouvoir reprendre une voiture identique).
Mais pour une réparation mineure genre un poteau ou un trottoir qui bouge quand tu manoeuvres, là, il faut bien calculer son coût ... et un autre sinistre peut arriver rapidement, donc ça te fera 2 sinistres.

Bref, vaut mieux sortir le pognon de ta poche et ne pas déclarer un sinistre qui va te suivre quelque temps et garder ton assurance comme un joker vraiment utile (gros carton, un vol, un incendie, etc ...).
Les assurances ne sont pas là pour toi mais pour gagner de l'argent et en dépenser le moins.

+1
Je ne comprends pas cette peur d'utiliser son assurance. A moins d’être poisseux.
C'est un peu comme la peur du contrôle technique ou tu va payer pour faire un pre-contrôle dans un garage. La contre-visite est gratuite ou coûte 10€ Tu fais le CT et ensuite tu vois si il y a des trucs a faire.

chiminiv9.  
Le mec inquiet d'avoir péter sa voiture alors qu'il vit dans un pays ou pour 2 € on dévoilé les jantes, montage compris.
Cela va être dur quand tu va revenir en france et que le mec t'expliquera qu'il y en a pour 500€ parce qu'il faut changer 2 pneus, 2 jantes et faire un parallélisme.

Perso le pré contrôle est gratuit aussi Et puis ça permet des fois de faire changer immédiatement au garage une pièce alacon qui t'aurait obligé à retourner au CT pour contre-visite alors que tu bosses/t'as les gosses/ t'as la flemme

Ouais enfin si ça se trouve le mec à "dévoilé" la jante à grands coups de marteau, donc moyen le dévoilage

Pourquoi y'aurait fallu faire comment ?

Il a équilibré ensuite, si c'était pas ok, ça se serait vu, non ?

Sinon le pneu avait rien....

Normalement dans les règles de l'art ça se fait en chauffant la partie tordue, quelques coups de marteau bien placés, avec un tas si besoin, et en mesurant avec un mircomètre, je suppose que le mec à fait ça à froid, au marteau et a vue de nez. Après si au roulage tu sens rien, t'inquiète pas et roule 9 fois sur 10 le métal est assez solide pour supporter ce que le mec à fait

Je vois ! Oui il a fait ça au marteau mais bon ça avait pas l'air si mauvais que ça, d'ailleurs si le pneu n'était pas dégonflé je ne m'en serais peut-être même pas rendu compte....

Sinon oui pas de soucis au roulage... au pire si c'est le cas, une jante basique ça coûte pas très cher je crois... (Je suis déjà content de ne pas avoir bouffé le pneu... )

Si c'est gratuit Ok. Mais si c'est payant je ne comprends pas trop le concept.