Reprise du message précédent :

Sur la corsa, tu as des petites pièces en métal dans lesquelles la plaquette coulisse. En théorie c'est a changer à chaque qu'on fait les plaquettes ( Opel le fournit d'office mais c'est pas le cas de tous les équipementiers) parce que justement, ne pas les changer peut créer ce genre de soucis

Non, si il a fait ça bien, il a bouché la conduite et donc le niveau n'est pas assez descendu pour que ça impacte le freinage

 
Oui je les ai changé c'était effectivement fourni avec les plaquettes. Après je ne sais pas si le garagiste l'a fait la dernière fois    
 

 
Ok, du coup ça doit faire longtemps que ça n'a pas été purgé

Salut,

Vendredi aprem, j'ai filé ma Clio 2 a Speedy pour une révision et changement de pneus.

En rentrant chez moi je m'aperçois que j'ai pu de feux de recul.

J'ai checké les ampoules et fusibles, RAS.

Qu'est ce que ca peut etre? Ces enculés de Speedy qui m'ont niqué le contacteur de feu de recul?

Merci pour vos idées/conseils

Tu ne parlais donc pas de l'usure différente entre 2 plaquettes sur un même côté ?
Dans ce cas ok, sinon c'est normal.

peut etre, comme il se peut que ce soit une coincidence  

 
Non les deux plaquettes du même côté on la même usure, c'est les plaquettes de la roue gauche qui sont beaucoup plus usées que celles de la roue droite

Tu change régulièrement ton LDR ? Avec rinçage du circuit ?

 
 
 
Merci à vous
 
Je verrai quand meme avec Speedy...

Hello 2 petites question technique :

- une rupture d arbre a came peu elle se faire sans trop de casse annexe ? Si non, qu est ce qui a le plus de chance de morfler ? (K4m d716, lag II ph2 1.6i 16v 2005)

- un changement de cata + sonde lambda sur un moteur essence de 18 ans , je peu espérer une baisse de conso et de pollution ? (Zetec l4 2.0i 16v 130 sur Ford cougar

Merci

Ben voilà ...

Fait un gros rincage, notament du radiateur et quand t'auras remonté verifie que le radia soit chaud uniformément et partout

vendredi en allant au boulot je me paye un nid de poule, petit mais violent. par chance, samedi je fait monter mes pneus hiver: on decouvre un amortisseur bien amoché avec une fuite d huile importante. bien sur, le samedi, impossible d avoir la certitude de pouvoir faire la reparation des lundi...ca sera donc au mieux jeudi. d ici la, je dois aller bosser: 100km a 110...ca craint de rouler comme ca en attendant?

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huile de l amortisseur

rien de méchant, c'est presque "normal".
Faut savoir que l'on appuie pas toujours à fond sur la pédale, et du coup sur les freinages légers, l'étrier n'a pas forcément appuyé de façon identique sur les plaquettes. Là c'est pas déconnant.
Faut pas oublier que les roues AR freinent aussi et ralentissent le véhicule.

Hier une connaissance qui m'appelle à propos de sa bmw r80 que j'ai restauré.
lui -"dis moi la moto ne veut pas démarrer, pourtant la batterie est neuve, j'ai mis l'acide il y a 1/2h" (essai au tel effectivement il y a un claclaclaclac...)
moi -"as tu rechargé ta batterie? et vérifié son voltage?"
lui - "bah non elle est neuve "
Moi -"prends un multimètre et vérifies moi ça"
Lui -"ok je fais ça je te tiens au jus"
 
Quelques minutes plus tard, un sms: j'ai vérifié, la batterie est à 7.2v... t'avais raison je vais la recharger.

 
 
Je checkerai régulièrement l'usure et on verra bien si le déséquilibre est toujours là  

il n'est pas si important.
Et c'est normal.

Bonjour,

J'ai acheté sur 1 jeu de 12 clés plate à cliquet articulé 8-19mm sur eBay à moins de 50€ frais de port compris : http://www.ebay.fr/itm/261775027071
Mais le vendeur ne peut pas me livrer car il en n'a plus en stock :

Du coup, il me propose de me rembourser. Ce que je vais bien sûr opter. Son article 162047050508 qu'il me propose, ne m'intéresse pas; les clés ne sont pas articulées.

Je recherche donc de nouveau.
Qu'auriez-vous à me proposer dans le même ordre de prix voir moins cher pour 1 jeu de 12 clés plate à cliquet articulé 8-19mm en coffret si possible ?

J'ai bien trouvé cet article sur eBay mais je ne souhaite pas acheter car c'est un chinois qui vend beaucoup de camelote apparemment (lu dans ses évaluations eBay) + trop d'avis négatif sur eBay + délais d'envoi et récéption non respecté. Et il me les faudrait pour Noël...
http://www.ebay.fr/itm/8-19mm-Flex [...] 2296087433

Et acheter les clés à l'unité, ça ne m'intéresse pas.

Merci d'avance

bricodepot en magnuson, garantie a vie.

Ce n'est pas parce qu'un LDR refroidit bien que ses capacités antirouille sont encore bonnes

Il est trop important et il n'y a rien de normal a voir des plaquettes a la ferraille quand pour d'autres ils reste 5-6 mm d'epaisseur de garniture.

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Je viens de regarder, il est bien connecté, rien de suspect.
 
Qu'est ce que je peux tester?
 
Merci

J'ai mis un coup de bombe de contacts électroniques et ca remarche.
 
Tiendra le temps que ca tiendra

Messieurs, bonjour :
 
- On peut repeindre ou il faut changer ? (notez la fissuration de la peinture sur le dessus qui laisse présager que le pare-choc à été déformé puis a repris sa place)
 
- Combien ça coute a la louche ?
 
Merci    
 
 

Toute l'année chez lidl ?
 
+

Magnusson chez brico dépot, ils n'ont rien en clés plate à cliquet articulé

poissard taudi merguez (suite)
ça fait donc 3 semaines que je suspecte une fuite sur mon circuit de LDR sans rien trouver par terre et que je remets 1Litre / jour pour pas fumer le V8  
vu en direct ce midi : le bocal fuit aléatoirement sur l'echappement et ça s'évapore sans faire de fumée.  
 
un bon point pour la concess audi qui m'a filé gratos un bidon concentré de G13 vendredi soir.

Tu vois je t'avais dit que c'était le vase
Chez moi ça fuit toujours au niveau du vase, le bouchon semble kaput...

Hello
Jai une polo 1.4 tdi de 2008 qui a eu une révision il y a 13 mois à 120500km (vidange + tous les filtres + courroie+ liquide de freins). Aujourd'hui elle a 150k km donc je dois y repasser
Si je fais la révision à  152-153k km c'est grave ou pas?
Je fais 150km/jour sur autoroute

je préfère que ce soit le vase crois moi  plutot que 2 joints de culasse  
en plus je suis allé chercher le vase d'expansion au point relai samedi dernier, mais il était fermé.  
sinon, aujourd'hui le pb serait déjà réglé.

30K sur cette merde sans vidange et il tient encore debout ?
GG

maintenance long life, je vois rien d'extraordinaire la dedans. mais effectivement 30kkm la dessus sans intervention c'est de la chatte

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300 € environ.
le mec va poncer. mettre du mastic si il faut, et repeindre.

Long life