Reprise du message précédent :

il y a un bouchon, il suffit de verser le produit dedans, pas besoin d'aller au garage

http://www.catalgaz.fr/wp-content/ [...] AdBlue.jpg

Ah ouf, c'est le message plus haut qui parle d'un outil pour remettre la jauge à 0 qui m'a filé le doute

 
Le produit s'achète facilement ?

la boutique total access en vend en tout cas.

J'imagine déjà les gens qui tomberont en rade par ignorance (crasse ou pas)  
Et le plein fait, ça débloque la voiture ?

oui heureusement
 
D'ailleurs pour les semi il y a une pompe adblue, ça va arriver rapidement pour les voiture je présume.
 

Et en pissant dans le réservoir, ça dépanne ou pas ?

Ha, j'ai eu un devis par internet (donc sans même voir le truc), et on m'annonce 230 boules pour une réfection complète avec sablage et peinture, obligatoire selon le patron vu que la jante sera chauffée au rouge.
À ce tarif-là, j'en ai pour moins cher (et plus rapide) de racheter un train complet d'occase, et faire remonter les pneus dessus…
Plus ce que je pourrais récupérer en bradant le train avec la jante voilée.

Ou alors passer dès maintenant sur un train hiver et envoyer la jante au Portugal ou en Belgique.

Oui, le mécano et le monteur de pneus m'en ont parlé, mais d'après eux, y'a une chance sur 2 pour que ça pète.

Ha ouai , ça pique un peu !
Chauffer au rouge ? De l'alu ?

j'ai eu la même réaction    

De l'eau distillée ça doit tromper le bouzin avec un peu de chance

Clair, ca sent le mec qui te balance nawak pour gonfler son prix en espérant que ça passe

Ouais, j'ai été surpris aussi, mais je suis pas spécialiste.
Bon après, étant donné que c'est pas vraiment de l'alu mais un alliage d'aluminium, peut-être que ça se fait.
 

Non mais comme l'adblue, c'est de l'urée, si ça se trouve tu peux vraiment pisser dedans en attendant de faire un vrai plein.

Vous avez pas une idee du coût d'un plein de cerine sur une 307?

Google me dit que c'est variable, autour d'une centaine d'€ (100-120-150 suivant la crèmerie).  
Si changement du FAP au passage c'est plutôt autour des 400-500€.  
 
Passage à la valise constructeur (pas d'ELM grand public possible) obligatoire pour remettre à 0 le compteur de cérine.

Bonjour à tous,
 
J'ai une toyota yaris de 2006 en boite automatique qui commence a faire du bruit comme un bruit d'échappement à faible vitesse.
Auriez vous une idée d'où cela pourrait provenir ?
 
Je me demande aussi vieillisante elle a 100 000 km, si ca vaudrait le coup de la revendre pour en acheter une autre un peu plus récente toujours en automatique car j'en suis trés content mais à 5 000 euros je ne trouve rien.
 
Avez vous des idées ?

Tu donnes la réponse dans la phrase précédente  

100000km pour une Yaris, c'est pas énorme.
Changes la partie de l'échappement (si ça vient de là) HS et roule.

C'est quoi comme moteur ?

Histoire que les sels ou autre qui sont la en plus aillent te niquer l'injecteur et tout l'échappement derrière?

J'ai fais un devis chez citroen pour ma C5
 
Je crois que c'est environ 300€

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

50k hors options
 
J'en vois de plus en plus dans le coin, et bordel c'est beau samaÿr. Par contre ils auraient pu bosser un peu sur l'échappement

Ha pourquoi ?  
Ou alors celui de ce matin avait un akrapovik machin  t1cable :  
 
Mes "rencontres"  de ce matin

Je me trouve vraiment à chier le son du V8 par rapport à ce que tu peux trouver ailleurs. Genre une Mas' GT, par exemple, ça boxe carrément pas dans la même catégorie
La XR3, ce coup de vieux

Coup de vieux mais elle est propre pour ca que je l'ai repérée.
 
Pour le son du v8 y'a pas une histoire d’héritage sonore qu'ils on essayer de conserver ?

Han, elle est à toi, vieux salaud ?
 
Pour tout te dire, j'y connais qued en 'stang, mais clairement je trouve que le V8 fait p'tite bite par rapport à la prod actuelle, au moins au niveau sonore. C'est mooooche, putain

C'est pas moche c'est le bruit caracteristique d'un 8, c'est comme si tu comparais un gsxr et un harley c'est pas comparable pas du tout la même école, quelle interet un V8 qui fait pshhhit comme une golf gti ^^
 
Ac cobra v8 :
https://www.youtube.com/watch?v=EG64UFNUJf4
 
mustang v8 actuelle :
https://www.youtube.com/watch?v=yPj1FbCC55o
 
mustang V8 de 66 :
https://www.youtube.com/watch?v=uKF2A7ANgeQ
 
 

Je m'doutais que le sujet allait attirer les pros ^^
V8 US je signe tout de suite

Tu trouves vraiment que le bruit de la stang actuelle "respecte" celui de la 66 ?  
Je suis très loin d'avoir l'oreille musicale, mais putain ça a rien à voir en live.
La Stang actuelle (toujours niveau sonore) est loin de puer la testo comme il y a 50 ans
Et pourtant elle me fout la mi-molle c'te caisse, sincèrement
 
Bref, on dérive un peu sur "sportive essence"

J'suis pas assez callé mais tu a raison c'est largement moins brutal sur l'actuelle, apres faut ecouter irl aussi,  la bleue de ce matin lorsqu'il a demarrer en pleine rue c'etait vraiment "explosif" pas grand chose a voir avec le link au dessus

Comme je le disais plus haut, j'en croise de plus en plus, donc je connais le bruit. Et je le trouve franchement pas à la hauteur du "mythe" Stang, ni de aucun V8 en fait
 
Je me suis donc permis cette petite réflexion, même si très honnêtement je signerais le bon de commande si je pouvais.
Pour le même prix, j'ai conduis un Espace la semaine dernière, je me suis senti sale

ya un topic jacky si vous voulez

mais punaise c'est carrément ça  

Et encore 15.000 c'est pour les gros rouleurs

Les 3/4 que l'on croise en ville en mazout (soit quasiment toutes les voitures ) doivent arriver tout juste à 10 000
Mais comprenez, ça consomme moins

300 balles pour un plein de cyprine    
Avec ça je fais à la louche 3300km avec mon v6 essence en roulant à l'éthanol.

Mes clio dci en loc prennent 5000/mois,  je pense que c'est une moyenne plus normale pour du gazoil.  
 
Sinon je crac,  je me met a commencer a penser au potentiel locatif d'une mustang v8,  mais bourdayl l'état des lieux va durer des heures,  photo de chaque élément de carosserie,  pied a coulisse pour mesurer chaque pneus etc  

Sur ma c5 je suis à 130 000km il me reste 40% du réservoir.

Je peux encore rouler un peu sans devoir recharger.

on parle de l'egr et du fap comme autres sources d'emmerdes ou alors on les laisse sur la touche?
Le propos était plus sur les bons français qui roulent en diesel car ils font des bornes avec un plein, mais négligent le surcout à l'achat et à l'entretien.
Surtout que beaucoup on un diesel pour faire 20 bornes/jour voir moins.

Les volants merdobimasse

Hello, je reviens avec ma 207 moteur HS, un mec me proposer de la racheter en l'état à un prix qui me conviens,
 
une idée de la procédure pour faire la vente ? Passage au contrôle tech ? J'ai cru voir que la vente "pour pièce" ou "en l'état" n'est pas vraiment encadré légalement, même si c'est ce qui à l'air de se faire habituellement ...

lettre signée des deux parties sur laquelle est indiqué le nom du vendeur, celui de l'acheteur, l'état et la condition de la voiture.

Ok merci, c'est ce que je pensais faire