Reprise du message précédent :
 
 
 

C'est quoi ces règles environnements ?

des trucs chiants faits par des gens chiants pour se faire valoir auprès des bobos.

De toute facon a l'elephant bleu l'eau est recyclée et tout le tintoin,  hormis arreté préfectoral secheresse je vois pas trop ce que je doit respecter de plus

t'es sur hfr
ici on lave sa voiture 1 fois/an sachant que le reste du temps elle est quand même propre.
 
Quoi. tu la nettoie rapidement 4 fois/semaine sous prétexte que c'est un véhicule loué?
may iléfou

J'ai du mal a comprendre comment ta va gagne de l'argent si tu lave ta voiture 4 fois par semaine.

J'ai remarqué quelque chose.

Quand je roule avec une vitesse engagée (BVM), quand j'appuie sur l'accélérateur ou quand je le lâche, il y a une sensation de rebonds dans la pédale.

J'ai senti ça sur plusieurs voitures différentes et très récentes donc le défaut est exclu.

C'est perceptible même en effleurant la pédale genre je suis à 100, je pose très légèrement le pied sur la pédale pour accélérer et "boing"

Le volant moteur est toujours en prise avec l'embrayage donc je ne vois pas pourquoi il y aurait des soubresauts.

Savez-vous de quoi ça vient mécaniquement ?

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Ok. Merci pour l'information
 
Sur des véhicules haut de gamme, c'est bizarre qu'ils n'arrivent pas à atténuer cet effet. On le sent même en étant passager

Mais je peut pas j'habite plein centre en appartement 4eme étage sans ascenseur, dans ces conditions le moindre déplacement de matériel deviens une corvée    
Puis l'eau du nord est, y'a plus de calcaire que d'h2o    
Mon pere avait acheter un karcher plus le sproduits, il s'en sert presque pas, entre l'eau, les produits et tout il a conclu que ce n’était pas très rentable

Si il s'en sert pas ça risque pas d'être rentable.
 
Et je suis d'accord avec le fait qu'en le faisant une fois par jour tu devrais pas avoir besoin de savon à chaque fois...

 
Pour le faire "de temps en temps", t'es au courant qu'en deux mois de loc régulière, ta mécanique sera rincée / petée ?  
les locataires conduisent pas vraiment dans le respect de la mécanique, et sur un véhicule de quelques années ca pardonne pas trop,
tu vas vite te retrouver avec des trucs en panne, j'espere que tu sais bien bricoler.

Bonjour,
 
J’ai une 307 hdi 110CV de 2002 et 275 000 km.
Son accélération s’est considérablement dégradée.  
 
Sur autoroute par exemple, la moindre cote me fait passer à 90-110 km/h.
En revanche quand je repasse en 3eme, j’arrive à recuper de l’accélération quand je dépasse le 3200 t/min.
 
Vous voyez ce que ça peut être ?  

Le debimetre qui est hs ?

Tu sens les pédales en étant passager, t'as une voiture d'auto école ou bien ?

Plein de choses
Faut voir si y'a pas un bruit anormal, une odeur, de la fumée, un ou des voyants, vérifier si l'entretien est à jour (filtre encrassé), voir si y'a pas un truc débranché dans le compartiment moteur (durite par ex), secouer l'échappement pour voir si c'est pas bouché là-dedans, etc

         
 
 
mais c'est qui/quoi ce troll ?      

La biellette est la pour atténuer l'effet, la cause est un effet physique, c'est a dire le mouvement rotationnel du moteur quand il y a une prise ou relâchement de couple.
C'est dur à atténuer car il faut un bon modèle de tout le train roulant pour les vie du véhicule

 

 
Kaput geworden
 
ces tuyaux ca aime pas trop être plié

 
 
Une voiture rincée en 2 mois,  t'est serieux la ?  
Je veut bien comprendre que ca souffre un peu mais a vrais dire ca me fait tien,  il suffit de calculer le prix de reviens au km d'une clio hors gasoil pour se rendre compte que c'est dérisoire du moment qu'on a un plan pour économiser sur les factures,  on est pas sur des grosses berlines allemande la...

c'est mon experience, sur une voiture de 10/15 ans, +150kkm, a force de voir des conducteurs différents (regimes moteurs, embrayage, temps de chauffes, ...), qui était "saine" mécaniquement parlant avant les locations,  
 
bah maintenant elle est loin d'être saine, et je la prend pas pour faire + de 50km tellement j'ai pas confiance
 
Apres, tant mieux pour toi si ca marche, mais vouloir faire du business "rentable" avec ouicar/drivy c'est mort amha.  
 
Au mieux tu limite ta perte sur ton propre vhc qui roule pas beaucoup,
mais acheter pour foutre en loc, ca m'inspire pas grand chose de bon, que ce soit légalement / fiscalement, ou en terme de ROI.

Pas de souci je respecte ton avis,  a chacun de trouver sa voie ou qu'elle se trouve,  bien sur si le moindre caoutchouc qui lache sur votre voiture  est un problème ne vous lancez pas la dedans c'est clair,  les afaires sont les afaires sans disponibilité,  sans sens commercial et sans risques,  inutile d'espérer un gain. De toute facon je l'avais déjà dit mais le gain pour moi c'est bonus,  la priorité etant pour moi de développer personnellement une petite affaire, m'occuper,  rendre le meilleur service possible aux gens en mal d'auto et surtout générer du trafic d'argent sur mon compte pour des projets immo,  voila tu sait tout

Bon j´en ai marre.. je change mon filtre à gasoil sur la c3 hdi
 
Impossible de réamorcer alors que j´ai toujours pu le faire sans problème
 
Je pompe je pompe, rien, nada.. je crois que j´ai finalement le fameux problème des durites qui frottent sur la boîte à air        
 
J´ai vraiment pas envie de payer toute la pièce 120€    
 
Pas moyen de repérer la fuite  

 
 
Une fois je ne sait plus comment je m'étais demerder mais tout le tuyau jusqu'au reservoir c'était vider,  ouvre la trappe pour faire appel d'air puis avec une durite propre tu aspire comme un malade jusqu'à ce que le go revienne jusqu'à la poire,  ou alors ta poire est morte mais j'en doute.  
 
Fait gaf le go ds la bouche c'est infecte pour 6h heures...

 
du coup t´aspires au niveau de la durite qui va vers le filtre on est bien d´accord ? Parce que à lire comme ca j´ai l´impression que t´aspires depuis le réservoir, ce qui me semble absurde
 
Mais j´espère pouvoir faire sans.. demain je me trouve du start-up pour la démarrer et l´assister jusqu´à que le circuit reprenne.. et je vais remplir le filtre ras la gueule

Bien sur t'aspire depuis le compartiment moteur lol,  attention met pas la bouche sur les tuyaux en place,  rajoute un tuyau d'aquarium ou autre truc transparent ptopre sinon c'est la tasse assurée

Non, je sens les rebonds en tant que passager, dans certains modèles c'est assez flagrant, ça fait presque un accoup

Ok

 
Moi j'avais ouvert la vis de purge et balancé de l'air comprimé par le réservoir

 
Pas d’odeur, de fumée.
Par contre voyant “niveau mini additive gasoil”. J’ai déjà karcherisé le FAP.
 
Merci!
 
C'est une voiture qui a 15 ans, donc j'aimerai pas lui mettre trop de frais

commence par lui mettre de l'additif.

d'ailleurs j'ai lu que les nouveaux moteur avec adblue, si il n'y a plus d'adblue, ils ne démarrent simplement pas.

De la cerine c’est ca?  
C’est cher ce machin ? je peux le faire tout seul sans trop de matos ?  

T'as des kits et des tutos sur YT  : https://www.youtube.com/watch?v=DQKv3ui3c6Y
Par contre je suppose que tu ne peux pas te passer du logiciel et de l'interface OBD pour remettre la jauge à 0...
Et pour acheter le kit j'ai pas trouvé ailleurs que sur Ebay, peut être vendu uniquement aux pros ?

 
Tu as un voyant qui te prévient un peu avant quand même non ?
Mais c'est pas plus mal ceci dit, ça devrait être pareil sur les véhicules FAP, s'il y a une anomalie sur le FAP, hop, voiture qui ne démarre pas, idem sur l'EGR

 
Fais un devis chez PSA, voir en centre auto s'ils le font.

Putin mustang v8 bleue avec bande blanches croisée ce matin  
 
Ce bruit    
C'te classe de véhicule bodybuiler      
 
 
NEEEEEDDDDDD  

Oui, 800km avant (et le plein dure normalement environ 3000km soit 10L / 18€)

 
Popopopopo    
 
Elle a redémarré ce matin, je me suis servi d´une poire avec clapet que j´avais commandé par hasard une fois https://www.amazon.fr/Damorcage-Car [...] B011U1R8WK
 
Un bout de durite au niveau d´un raccord, une pression sur la nouvelle poire, et splatch    plein de gasoil partout   et avec j´ai rempli tout le circuit
 
Un petit coup de startpilot dans le turbo et bim !    
 
Putain je pue le gasoil c´est atroce, j´ai salopé tout le moteur, infâme  

je crois que tu peux l'avoir en concession PSA.

T'es obligé de passer au garage faire le plein tous les 3000km ? WTF  
 
Pendant un temps je faisais facile 3000km/mois, devoir repasser par mon garagiste tous les mois ça m'aurait bien fait chier

il y a un bouchon, il suffit de verser le produit dedans, pas besoin d'aller au garage