Reprise du message précédent :
Ah je savais pas, je vais demander, merci. Je commence à avoir une liste de favoris à rallonge

Je l'aurais bien fait moi même mais j'ai plus de garage suite emménagement en appart plein centre ville,  apres ils étaient vraiment moches genre tout verdâtre et la pour 60 les 2 c'est pas abusé je trouve. Puis ils m'on fait aussi le pare-brise  
 
Donc faut racheter un retro centrale chez Renault ou on peut juste trouver une glace sur mesure ?

Achète une merde en plastique à découper/coller, ça doit se trouver dans n'importe quel magasin de déco. Vu l'âge, tu comptes pas la revendre, t'façon ?

Non je veut un truc propre quand même les retros c'est important et c'est une voiture que je loue  

C'est toi qui voit
Donc Renal ou casse

Tu tapes "glace rétro intérieur " sur gogol et tu tombes sur pleins de trucs à moins de 10 balles genre:
http://www.ebay.fr/itm/like/272028 [...] noapp=true

Sinon t'as ça : http://www.piece-carrosserie.com/p [...] interieur/
Mais c'est plus chère , à verif l'année ..

 
Petit problème sur ma 307 phase 2 en ces temps de canicule : mon ventilo ne marche plus depuis un trajet sous forte chaleur.  
 
A priori, le ventilo qui ne fonctionne plus ça à l'air d'être un problème connu sur ce modèle. Mais sur la mienne, le bouton clim (clim manuelle) et recyclage d'air ne fonctionne plus non plus (bouton désembuage arrière ok).
 
J'ai checké la plupart des fusibles, surtout ceux concernant la ventil (faut que je finisse ce week-end) et c'est ok.
 
Est-ce quelqu'un aurait des pistes, histoire que je ne m'éparpille pas en cherchant la panne ?

 
 
ça me fait penser sur ma clio c'était un relais derrière les boutons qui prenait un peu chaud (qui cramait en fait) et qui du coup rendait inefficace ces boutons (t'as démonté la plaquette de commande pour voir?)  
 
t'as pas une clim bizone du coup si c'est manu ? (parce qe ya des problèmes fréquents d'engrenages)

 
J'ai eu un ventilo qui a cessé de fonctionner sur ma 307.
C'est le relais qui avait cramé.
Active la recirculation d'air, ça ouvre une trapinette sur la paroi gauche de l'intérieur de la boite à gants.
De là tu regardes, tu as un relais avec 4 fiches : 1 pour le ventilo général, et une pour chaque vitesse de ventilo (1 - 2 - 3).
Chez moi, c'est celle de l'alim générale qui avait fondu, et du coup le contact ne se faisait plus.
 
Je crois qu'on a réparé ça via un domino, c'est pas super propre mais ça tient depuis.

Non pas démonté grand chose pour l'instant mais effectivement, c'est dans ma checklist
Non ce n'est pas une bizonne.

Le problème c'est que mon recyclage d'air ne fonctionne plus
Mais je crois que c'est pour la phase 1 cette manip, j'ai une phase 2

Je pense que je vais revérifier les fusibles, vérifier les commandes et après voir le pulseur (mais je vois pas pourquoi un problème du pulseur empêcherait le recyclage d'air).
J'espère que le faisceau n'a pas cramé

les mécanos (et les autres aussi ).
 
J'ai un soucis de radar de recul sur ma Fiat stilo 1.9 JTD 115 Emotion 3P d'Avril 2004. (1ère fois en 220000km).
 
Quand j’enclenche la marche arrière, j'ai un bip long pendant quelques secondes et un message au tableau de bord: "erreur système de parking" (un truc dans le genre).
 
Après recherche sur le net, il se pourrait que ce soit un ou des capteurs qui soi(ent) HS.
J'ai donc testé au bruit chaque capteur, et tous émettent un petit grésillement. Apparemment quand c'est le cas, c'est qu'ils sont bon, non?
 
Vous n'auriez pas d'autres pistes que je pourrais explorer SVP ?

Bonjour à tous,
 
J'essaye ici. Je suis à la recherche d'un kit de vision arrière avec caméra et écran pour remplacer un rétro intérieur. Donc, avec constamment l'image affichée. Vous avez des kits à proposer? Merci.
 
C'est pour un camion. Enfin, un petit.

tu as trouvé un répartiteur de freinage ?

 
Un complet, non, introuvable. Mais j'ai trouvé un kit de réparation pour ceux de 4l et ça a l'air de fonctionner.
Là, le garage est en train de tout remonter (limiteur, tuyaux, ressorts, tambours,...). J'y vais en fin d'après-midi voir.

 
OK, merci, je regarde
 
La caméra n'est pas trop grosse?

Sinon avec un autoradio à écran lcd il y a moyen de monter une chinoiserie à 10€ qui prend son alim sur le phare de recul.

 
Merci.
 
C'est pas très discret
 
 

 
J'ai pas d'auto-radio, y a pas d'emplacement pour en mettre un et j'ai pas de feu de recul ni de capteur de marche arrière

Ah ok on est dans de l'ancien
la caméra peut s'intégrer dans un pare chocs.
et il y a des modèles plus petits

Le pare choc est à 15cm du sol et en acier d'un fort beau gabarit.

C'est un type H  

La plaque d'immatriculation est en hauteur.

Dans la vitre du 3eme feu stop alors?

un branchement aprés un + contact et c'est réglé.

Merci, j'ai pris ça également suite aux conseils du topic adequat.
 
Autre question, quand j'ai crevé, je revenais de chez un garagiste (je cumule) qui a diagnostiqué une panne climatisation. Problème de sonde température interne. Concrètement, même s'il fait 30 degrés, la sonde envoie une température de 0 dans la voiture donc le chauffage se met en route au lieu de la clim. Sympa en été  
 
Il a pas trop voulu faire la réparation lui même (faut dire qu'il est à 200km de chez moi) et me conseille d'aller chez mercedes. Une idée du coût ? C'est déjà arrivé à quelqu'un ?
 
C'est une mercedes classe C de 2003 que j'ai rachetée à ma famille l'année dernière suite à un décès.

Si c'est une sonde qui ressemble à ça, ça doit pas être bien compliqué et facilement accessible :  
https://pieces-auto.oscaro.com/capt [...] 186-482-gf
 
Ca parle du pare-choc avant, au niveau de la plaque immat : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 235429.htm
http://mercedes-benz.forumactif.co [...] emperature
 
Bon c'est l'extérieure ça... Si la température ext est trop faible ça empêche le fonctionnement de la clim.

C'est au niveau des commandes du clim, en dessous du tableau de bord d'après le garagiste donc je dirais plutôt la première pièce. Par contre, je saurais pas trop faire moi-même, je vais tout casser et il parait qu'après il faut tout réinitialiser
 
edit : ah bah lui il m'a bien dit c'est un problème de sonde de température intérieur par contre

Ouais y'a aussi une sonde intérieure pour réguler la clim, du coup mon lien est pas bon. Généralement c'est soit dans la planche de bord avec les commandes comme tu dis, dans le plafonnier, au niveau du rétro intérieur...
Ca a l'air d'être ça https://www.oscaro.com/capteur-temp [...] 29-2713-gt

En fonction de l'accessibilité, ça peut chiffrer plus ou moins quoi, ça m'étonnerait pas qu'il faille sortir ~100 balles juste pour ça quoi

100 balles ça m'irait, je crains surtout du 200-400€

Toute façon y'a qu'en leur demandant que tu seras fixé.

Pour ceux qui n'étaient pas là  : mon Speedster est resté 3 mois sur un chargeur lent (Accumate)... mais avec le plafonnier allumé

(c'est le plafonnier qui a gagné la bataille )
Ma mx5 était aussi resté quelques temps sans bouger. Je l'avais achetée avant d'avoir le permis et roulait donc peu avec  

Je me rappelle que les roulements de roue faisait clac-clac pendant quelque kilomètres ensuite

J'ai bien fait de changer de batterie, j'ai laissé l'ancienne trainer deux trois semaines dans le coffre elle est déjà à plat  

Pour le plafonnier, j'ai résolu les problèmes d'oubli d'une façon radicale :  
J'ai remplacé l'ampoule par un équivalent à barrette de LED, ça consomme à peu près 10 fois moins.

J'ai découvert megaparts.eu hier, plein de prix supers intéressants.
Je fais un panier et regarde les fdp, 29€. Ok... Je tente de valider pour voir si y'a moyen d'avoir une ristoune, et là "commande minimum de 100 €"

Personne pour une commande groupée ?

 
le seul truc dont j'aurai besoin c'est des radars de parking, mais c'est trop cher par rapport à aliexpress et autres sites chinois.
 
 
compare quand même (j'ai regardé sur ma C4 t'as les memes prix sur mister auto en neuf) après en effet t'as bien plus de choix (vitres etc)
 

un achat en casse ou lecoincoin et c'est barre.

J'ai un roulement de l'alternateur de ma BMW 116i E87 (140 000km) qui est en train d'agoniser, il vaut mieux changer toute la pièce ? ou démonter et changer les roulements ?  
Dans les deux cas, je prévois poulie + courroie ?

faire un échange standard

si il a l'équipement (arrache moyeu) il peut changer les 2 roulements..

faut immobilisé le véhicule assez longtemps