Reprise du message précédent :

 Tant que la fuite n'est pas très importante l'assistance se comporte à peu près normalement.  

Ouais, enfin, la distri des hdi maintenant c'est 240 000 ou 10 ans, en clair la plupart des automobilistes n'ont plus à changer cette courroie de toute la vie de la voiture.  

 
Les paris sont ouverts !

La c'est plutôt pédale lag

En regardant le prix de la pièce en attendant une réponse, j'ai vite compris que ça sera cher ... pas loin des 300€ tout de même !
 
Du coup, je vais attendre. Mais quand il tombe en carafe, c'est mort voiture immobilisée ou c'est encore roulable ?

C'est juste un pb pour passer au CT

Un moteur peut très bien rouler avec ou sans cata

C'est seulement pour moins polluer

 
Y'a pas de turbo

Enfin si j’ai bien compris, le moteur est relié au catalyseur, puis au pot intermédiaire, puis au silencieux.
De ce fait, si le cata est mort / percé, ça va faire un bruit de dingue, non?

Oui enfin quand je dis avec ou sans, c'est en le remplaçant avec un simple tube au lieu du cata

La voiture a 45 000 km, si bruit il y avait, je l'aurais remarqué depuis le début. Hors, ce bruit je l'ai remarqué ce matin, moteur et radio allumé. Et tout le long du trajet jusqu'au retour au domicile ça pshittait, sans conséquences particulières sur les performances de freinage.

C'est un élément de la ligne, donc ce sera comme avec un bout de ligne percé, ni plus ni moins.
Il sera toujours temps de t'en occuper quand il sera percé ou quand la sonde se mettra à gueuler.
 
Je trouve que tu fais beaucoup de frais sur ta voiture en préventif. L'entretien c'est bien mais sur une voiture de cet âge si tu veux que tout soit nickel tu n'as plus qu'à tout changer.
 
Le jour ou mon catalyseur grille il passe par la case vidage, soudure MIG pour recoller les morceaux et avec l'E85 dans le bruleur ça passe crème au CT

Oui c'est vrai que je suis trop préventif.
En fait, avant, je m'en foutais ... (genre changement du capteur ABS, le mécano m'annonce que le flexible du frein était en fait mort et que j'avais quasi plus de liquide de frein ... ça faisait juste une centaine de bornes que le voyant s'allumait mais que j'avais pas percuté).
Mais depuis que nos vacances ont été en parti foutu par un problème mécanique (ndrl : on part pour 8 jours à travers la France, 2500 bornes au programme ... et le pot intermédiaire casse au bout de 300 kms en pleine campagne. On a du squizzé un jour de vacs. Depuis, ma copine stresse à mort que la voiture nous lâche de nouveau).

Du coup, je réfléchis à tout ce qui peut être réparer par anticipation.
Mais vous avez raison, je vais m'arrêter aux bougies et à la batterie (ma copine la paye, elle veut se rassurer).

 
Le cata' c'est pas ça qui t'empêchera de rouler, certains le vire sur des voitures pour gagner en perf' et/ou en bruit

 
Donne moi ta batterie, je suis sur de faire encore 2ans avec
 
Et j'emmène ta copine faire un road trip de 2500km avec la 505D: quand je te la rends elle te demande de vous marier en 306  

 
Han je prend    
 
Le road trip, pas sa copine

Hello,
 
On a acheté un Vespa LX 50 ce weekend avec ma copine.
 
Il a très bien démarré au démarreur électrique jusqu'à hier soir.
 
Ma copine ne sachant pas très bien s'en servir encore a trop tiré sur le démarreur et résultat impossible de la démarrer autrement qu'au kick.
 
Au démarreur il broute 1 voir 2 secondes et plus rien.
 
Par contre au kick aucuns soucis, pas de problème de phares, de klaxonne, de clignotant, d'horloge, tout est ok.
 
Ça pourrait-être quoi? Batterie fatiguée? Pourtant au kick nickel.
 
Le scoot a 15000km.
 
Merci.

C'est un classique
 
Les scoots c'est pas comme sur les voitures, la batterie fatigue très très vite si elle est trop sollicité et c'est visiblement le cas ici. Pour autant sur Vespa généralement le démarreur électrique fonctionne très bien.
 
Bref tout ça pour dire que il suffit de racheter une batterie (genre 15-20 balles sur scoot) ou de tenter de la recharger et c'est bon

un petit deux temps, une bougie un peu sale.
Pas grave, démarre le au kick, roule pour recharger la batterie et c'est bon.

Merci, en effet quand j'avais un scoot je démarrais toujours au kick et jamais au démarreur.
 
Merci.
 

Ok nickel merci, on va rouler un peu et on verra bien, de toute façon j'ai apris à ma copine comment démarrer au kick et ça tourne nickel.

la chance tu as un kick.
J'adorerais avoir ça sur l'une de mes machines

 
achète une dr650
 
quand j'aurais la mienne je saboterais le fusible du démarreur pour être obligé de kick  

Se prendre le kick d'un gromono dans le tibia ça doit être sympa

 
j'ai jamais été agressé par un kick, par contre faut bien mesurer l'amplitude du mouvement
 
en passant de la dtr avec un mini-kick, à la dtmx avec un kick de 40cm de long, qui finit sous le cale-pied, je me suis pulvérisé le tibia dans le dit cale-pied, et évidement du bon cale-patte cross en ferraille  

+1, dés lors où l'on sait comment kicker correctement, il n'y a aucune raison de se prendre un retour. Ceux qui s'en sont pris c'est parce qu'ils ont essayé comme des cons (et bien fait pour eux)
 
Un dr650 djebel, je le démarrais à la main  
tout est dans la technique, et en aucun cas dans la force, ni dans l'amplitude (on peux très bien avoir le moteur qui tourne et le kick en bas).

Cette haine qui suinte de 90% de tes posts

Tu as pas connu Antibug pour voir de la haine dans les posts de Frnchdav (PLS).  

Faut quand même avoir un peu de poigne hein !
 
http://youtu.be/i8SXHibeY5I
 

 
tu connaissais pas encore fd?

Je le titille un peu
Antibug trainait pas sur FA aussi ? C'est la que j'ai du le connaître

Ah non mais vous faites ce que vous voulez entre vous.    
 
Mais comparé à une certaine époque où le but était de poser ses couilles sur la table en gueulant à qui voulait l'entendre que toi tu savais et que l'autre était un con, c'est bon enfant, aujourd'hui.  

Question bougie : y'a des marques plus mieux que d'autres ?
Car chez Norauto, c'est 50€90 le changement avec des bougies Norauto ; chez Midas, c'est 64€16 avec des bougies Champion ; chez Peugeot, c'est 100€ avec des bougies Peugeot.
 
Et question conne du jour : j'ai vu que la plupart des magasins faisaient une reduc' (ou un bon d'achat) de 15€ pour l'achat d'une batterie si tu ramenais l'ancienne. Je suppose que ça va pas faire grand chose à la voiture si elle a pas de batterie pendant quelques heures ? A part reset les infos heures et autoradio, ça change rien ?
D'ailleurs, comment est gardé en mémoire le kilométrage digital du moteur ?

Tu peux pas effacer le kilométrage avec la batterie, ca serait trop simple pour trafiquer les caisses

 
EEprom ou connerie du genre.
La seule chose qui risque de reset c'est ton compteur journalier (c'est comme ça que j'ai vu que ma batterie donnait des signes de faiblesse, 12 ans de loyaux services   ).

Bonjour les mécanos
 
Petite question : sur C4 (AM 2006), j'ai le chargeur CD optionnel situé dans l'accoudoir. Ce chargeur CD est pas terrible, je me demandais s'il était possible de le remplacer par un autre modèle ou si l'auto-radio n'était prévu que pour le modèle proposé par PSA, à savoir un Blaupunkt ?

chui pas haineux    

souterrain, je suis en panique là
 
Ma place de parking attitrée dans le parking souterrain de mon immeuble se situe entre une voiture et le mur.
 
En me garant (j'allais donc doucement, heureusement!), j'ai heurté et percuté sur le côté la voiture voisine, ça a fait un bruit et j'ai senti le choc.
 
De mon côté, après avoir un peu checké les dégâts, j'ai vu une légère rayure blanche qui me semble être le point d'impact :
 

 

 
Lui n'a pas l'air d'avoir de carrosserie défoncée, mais quelques rayures (je ne sais pas si elles viennent de moi, mais je pense) qui sont en fait dans la partie blanche en dessous de l'ouverture à essence, entre le morceau de plastique noir en dessous de son phare et la roue :
 

 

 
 
Que faire? Lui laisser un mot en disant que j'ai percuté sa voiture? Peut-il faire des réparations, genre changer la pièce pour un choc comme ça?  
 
Ce qui me rend malade est que j'ai peur qu'il y ait eu des dommages "cachés" (coque de la voiture bougée et déséquilibrées, pièce de carrosserie détachée, etc)
 
Vous en pensez quoi les amis?
 
Je suis juste dégoûté.

Un coup de polish en douce et personne n'y verra rien.  
Gare toi de manière à ce que le proprio de la voiture voisine ne voit pas les traces blanches.  

C'est difficile de juger sur des photos aussi pourrie, après autant être honnête, sauf si le gars est un con fini et cherche à te faire cracher un max de pognon.

Ça a l'air léger quand même

rien de grave surtout que sur la blanche vu le pc arrière
ça ne doit pas être toi qui a fait toutes les traces

Vu les dégâts, y a que de la peinture.
 
Par contre, tu peux avoir la peinture qui craque et met la tôle a nu. Avec l'hiver et le sel, c'est la rouille puis le trou assuré.
 
Démonte ton PC arrière pour être sur.

Salut,

J'ai passé un coup d'éponge sur la voiture du gars.

Comme vous pouvez le voir, ça va mieux, et on distingue une petite rayure que je pense avoir causé juste au dessous du morceau sombre et à l'autre extrémité vers la roue.

Je suis par contre très inquiet pour ma voiture, ça a fait un "trou" au niveau de la portière, je distingue un enfoncement. Que faire? En outre je panique parce que j'ai peur que ça ait "secoué" la voiture et ait décalé la carrosserie des fixations :s

Vous en pensez quoi?