Reprise du message précédent :

je checkerais , mi merde mi grande marque
edit: stune fiat punto de 120k km , ca se trouve les amortos sont rincé et provoque mes survirages sec ...

 
Idem, (pour ma part c'est des Pirelli Snowcontrol), une fois sur route mouillée et glissante, ils m'ont évité de me prendre une voiture qui a pillé devant moi...

ptite question.
 
ma soeur a acheté une saxo 1.4 exclusive, et elle a un soucis de ventilo qui s'allume tout le temps, de manière erratique.
 
genre dès qu'elle met le contact, ça tourne à vitesse mini, puis ça coupe, puis ça repart... à chaud la vitesse du ventilo augmente comme il se doit mais toujours les mêmes coupures.
 
un pote mécano leur a fait un check rapide, il a rien trouvé en contrôlant les sondes et les classiques. il a dit que c'était sûrement un faux contact quelque part.
 
faudra que je mette le nez dedans, vous savez ce que ça peut être? jvais commencer par toutes les fiches de connexion, mais après...

Yop !
 
J'ai pété la grille de ventilation de ma fiesta, par contre impossible d'en trouver sur la bay (je dois pas utiliser le bon mot clé). Quelqu'un aurait une idée ?  
 
http://www.youtube.com/watch?v=QHiAo3Fx7kk
 
Merci d'avance

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_ [...] t&_sacat=0
 
 

 
changer de pneus tous les 6 mois, autant avoir un jeu été et un jeu hiver...

Des pneus ça tient 60 000 km
Le gars fait 120 000 km par an ?

Sauf les Pirelli p7 j'ai fait 30k km avec les arrières sont mort

 
ben des hiver, s'il roule avec l'année, il tient moins.

je fais tout ce qu'il est possible de faire soi meme :
- vidanges des fluides (huile, ldr, hydraulique, boite auto...)
- filtres (air, essence, huile, clim)
- reparer une vitre electrique
- changé le compresseur de clim (2 fois)
- spheres de suspension
- freins (plaquettes, et sans doute bientot disques)
 
en fait le garage, a part pour la carosserie et la distrib j'y met pas les pieds

Ta un tuto pour vitre électrique de BMW 320d e46 a l'avant ?

http://www.forum-bmw.fr/vitre-elec [...] 59856.html
http://www.forum-bmw.fr/demontage- [...] 45064.html
http://www.forum-bmw.fr/demontage- [...] 42224.html
http://www.forum-bmw.fr/en-320d-pa [...] 42-40.html

http://www.forum-bmw.fr/index-des- [...] 45569.html
ce site va etre ton nouveau meilleur pote

Yeah merci vivement que la pluie stop

Merci pour ce retour et aux autres !
Je pense que je vais également m'y mettre. Sur de la vidange d'abord, pour la suite je verrais, les plaquettes de frein je le sens pas encore    
Et pour les pneus, je suppose que c'est garage, ou alors tu as un truc pour les équilibrer ?

les pneus c'est internet + atelier partenaire

Ok merci
Autres question qui me vient, les filtres, huiles ect, tu les commandes en grande distrib' ou tu as un site/magasin de prédilection ?

auto distribution ou bien les sites, c'est relativement kifkif

Non c'est 13"
 

Les plus cher: bridgestone
moyen de gamme et bas de gamme je ne sais plus la marque.
 
J'ai fait un devis chez norauto et c'est moins cher: 199,20€ monté pour des Pneu Tourisme été 155/70 R13 75T FIRESTONE MULTIHAWK
 
Vu une pub chez Feu vert en ce moment par 2 c'est moins cher, ça se retrouve sur leur site ?

 
La mienne c'est 14 pouces

Postage not specified    

? pas compris

et ça dépend de la voiture, mon frère avait des NCT5 sur ça megane 2, ils duraient 15000km a l'arrrière alors qu'a l'avant c'était 60000km.
 
J'ai eu une megane 2 avec des NCT5 aussi et la bizarrement, les arrière m'ont fait 110000km.
Donc ça peut etre aussi la voiture qui use les pneus plus qu'une autre.

Que les voiture n'usent pas leurs pneu aussi vite, c'est normal.
 
Par contre qu'une traction use ses pneus arrières 4 fois plus vite que ses avant, il y a un problème.

En plus des pneus UBR qui devaient durer une éternité
 

Si on a une panne qui immobilise la voiture alors qu'on se trouve loin de chez soi voire à l'étranger, comment ça se passe ?

Est-ce que l'auto est prise en charge sur place et il faut attendre qu'elle soit réparée ?
Est-ce qu'elle est réparée sur place puis rapatriée ?
Est-ce qu'elle est rapatriée pour être réparée dans le garage qui la suit ?

Tout cela est indiqué dans ton contrat d'assurance auto.

Lis ton contrat ou contacte ton assureur. C'est spécifique à chaque assureur / contrat.

Perso, j'ai rencontre le pb 1 fois, je suis en tout risque à la maaf.

Voiture hs du côté de Dijon alors que je suis de nantes :

1 ° appel de l'assistance  qui contact le dépanneur
2° le dépanneur vient nous chercher et va au garage
3° contact de l'assistance qui demande ce que je souhaite faire.
4° organisation du rapatriement avec taxi + gare. Rien à payer, tout est pris en charge par l'assistance aussi bien la réservation des tickets comme trouvé les taxis.
5° une fois la voiture réparée, l'assistance à organisée le retour pour aller chercher la voiture. Rien a payer pour aller la bas.

Ok merci

 
C'est déjà arrivé à un ami, tout pareil sauf qu'il a du aller récupérer la voiture à ses frais.

dites y'a des sites incontournables où ça parle de Toyota (Yaris plus exactement)? (pour la bidouille, la méca et compagnie)
 
à part ici bien sur

 
Essai sur forum-auto, c'est un peut plus spécialisé voiture qu'ici

http://www.toyodiy.com/parts/
Ce truc est une mine pour les refs de pièce, archi de ta caisse, et même historique de la voiture !

Tu peux aussi essayer japancar.fr
Je ne sais pas si il existe un forum spécialisé yaris.

edit : on viens de me dire http://yarists.free.fr/Forum/ (qui ne fait pas que la TS).

Salut,
 
Bon, embrayage changé, ainsi que volant bi-masse.
Le garagiste me dit "la marche arrière est dure à passer". Je n'avais pas le problème auparavant. Je prends tout de même la route.
Passages de vitesses propres, pas de soucis.
Puis je rétrograde. Et là, c'est dur.
Puis j'arrive à un feu. Le passage en 1ère est catastrophique, je dois forcer comme un malade, pareil pour la 2, et ça va en s'améliorant doucement, sans être aussi fluide qu'à la sortie immédiate du garage, et qu'avant le changement d'embrayage.
Là je suis devant chez moi, et les vitesses repassent correctement.  
 
Le garagiste a mal bossé ou quoi? Ma boîte est foutue?
Encore une fois, à chaud, j'ai du forcé comme un dingue pour passer la 1ère, puis la 2...
Si vous avez des pistes...
 
Ça commence gentiment à me fatiguer    
 
rappel: astra GTC 120ch 1.9cdti

perso après le changement embrayage et volant moteur sur ma Golf V 1.9 TDI (à 200kKM) ... j'avais retrouvé une voiture neuve

cay donc clairement pas normal du tout !

En parlant d'embrayage je pense que le mien est sur la fin ...
 
voiture ayant fait beaucoup de ville, 180 000kms, il cire pas mais bon faut embrayer pas mal pour que ca commence à accrocher.
 
c'est surtout qu'après être passé par la case voiture de loc je l'ai trouvé dur comme pas possible   . Je me demandais si j'avais pas coincé qqch en dessous  

 
 
débrayer il me semble    

Débrayer c'est quand tu appuies sur ta pédale d'embrayage pour désaccoupler or là il parle de l'inverse donc embrayer.

Pour une fois que quelqu'un ne fait pas cette faute que l'on fait tous dans le langage courant

Pas normal du tout...  
Je te conseillerais juste de ne jamais "forcer comme un dingue"

 
Mauvaise huile de boîte très certainement,
 
Embrayage à câble ou hydraulique ?

C'est des vendeurs qui refusent de vendre en dehors de leur pays.