Reprise du message précédent :

J'y ai pensé, comment la contrôler sans la changer ?

Ha ca faut demander aux mecanos. Essaye de la nettoyer d'abord pour voir.
J'avais ton probleme sur ma focus, je l'ai simplement change. J'avais peste au debut car ca marchait pas malgre la nouvelle vanne, jusqua que je me rende compte que quand je deconnecte la batterie, les donnees du calculos sont perdues. Je dois rouler 20km pour qu'il reapprenne comment gerer la vanne de ralenti

les anti patates qui déconnent

Ca peut être aussi le capteur de Point mort haut qui déconne...

le capteur qui déconne donne/ou pas une info sur la position du vilo.
du coup la voiture ne démarre pas/plus. Un classique sur certaines renault.

Renault fait des velos,maintenant? Un peu de serieux
 
 

Je vais nettoyer la valve de ralenti
 
Le capteur PMH, j'avais eu ça sur mon Scenic, ça faisait pas pareil, ça yoyotait et ça broutait.
Là, hormis le calage dans les conditions décrites, le régime moteur est ok.
 
Je vais voir sinon a commander là : http://www.autosensorberlin.com/kf [...] &x=87&y=11

Perso, je prendrai sur un bon site genre oscaro car ils font pas trop chier sur les retours, tu achetes, tu essayes et si c'est pas ca tu renvoies

Oui mais oscaro c'est 130 balles le truc, au lieu de 30
Et j'avais déjà commandé mon capteur PMH pour le Scenic sur autosensor

Ok, si tu connais le site, il est bien? Ils envoient rapidement la piece?

Oui, j'ai eu le cas sur une Mégane. Mais ça arrivait à démarrer après quelques tentatives...

Je l'ai eue en moins d'une semaine si je me souviens bien.
 
Mais bon, une seule commande et pas eu besoin du SAV, donc en cas de souci je ne sais pas

 
+1 sur une clio 1.6 90ch.

'Tite question sur l'huile moteur : j'ai fais mon niveau et je suis à 50% (pile entre les deux graduations). Du coup, je suis allé en acheter mais un doute m'a envahi : quelle huile prendre ?
J'avais anticipé en regardant avant de partir de chez moi ce que le garage avait mis lors de la dernière révision : de la 5W40. Mais à Auchan, sur le seul bidon en 2L et en 5W40, il y'avait l'indication Essence - Injection, Injection directe. Est-ce que c'est bon ?
J'ai une 306 Break 1.6 de 2001.

10w40 semi synthèse c'est bien suffisant  

Si t'es au milieu entre les deux y a pas besoin d'en remettre. Problem solved  

Oui mais vu qu'au garage ils ont mis 5W40, c'est mieux de resté sur la même, non ? ...
 

Disons que je préfère refaire le niveau, surtout que je vais pas mal rouler ces prochains jours.
Le problème n'est donc pas là, je me demande simplement si ce que j'ai pris est compatible !

+1 le niveau se stabilise a niveau normal. Ma saxo bouffait toute l'huile depuis le trait max jusqu'au milieu entre le min et le max, puis le niveau ne bougeait plus jusqu'a la prochaine vidange.

les huiles sont toutes compatibles.
maintenant spa parce qu'ils ont mis une &étiquette d'huile à ouatmille dollars le litres que ça a été vraiment celle là, et que c'est absolument celle à mettre.
Surtout sur une motorisation aussi "classique"

je cherche ca sur ebay , connecteur thermosoudable , aucune reponse avec ce nom  
 
vous avez un link ? c'est sur hfr que j'avais vu ca a l'epoque

Tu m'étonnes... Essaie avec thermo réctratable, ou juste thermo.

Gaines thermorétractables.
http://www.jl-electronique.com/con [...] wwodczgAHg
http://www.conrad.fr/ce/fr/overview/6401080/

 
Les huile minérales, semi-synthèse et 100% synthétique ne sont pas compatible il me semble ?

non c'est de la gaine thermosoudable ya un anneau d'etain au milieux
de la thermogaine j'en ai plein mais pour reparer en express celle en photo sont pratique
http://www.ebay.fr/itm/75p-Cosse-e [...] 5af30a123a
ha ouais chero un peu

 
   
J'en avais déjà eu entre les mains, j'avais pas compris à quoi ça servait cet anneau    
 

 
 
si! Toutes les huiles sont miscibles entres elles!
 
après tu as un mélange lubrifiants dont les caractéristiques sont ni celles d'une synthèse ni celle d'une minérale. Par contre, vaut mieux quand tu manques d huile, tourner dans le moteur une huile aux bonnes caractéristiques, sans regarder si c'est le même bidon que celui qui est déjà dedans que rien mettre!

Bon ben du coup, j'ai fai l'appoint avec ce que j'ai acheté, ras, et j'ai quand même mis un bon litre !

 
 
en même temps tu t'attendis à quoi ? à voir passer ton bloc moteur par le capot  

 
T'en as trop mis, en général un litre c'est ce qu'il faut mettre quand t'es au mini.

ça s'est déjà vu: http://www.youtube.com/watch?v=FQIpHo4_nm4#t=40

ça dépend du carter  

Ben j'ai pas mis d'un coup, j'ai fais le niveau au fur et à mesure, et je me suis arrêté avant d'être au max.
J'ai refais le niveau ce matin après 12h moteur à l'arrêt, véhicule parfaitement à l'horizontal, et ça n'a pas bougé, juste sous le max !

Est-ce que vous sauriez où trouver un "bouchon" pour obturer un slot d'autoradio format standard ?
je souhaite dégager le vide poche inutile qui sert de ramasse poussière

Regarde sur ebay, moi j'ai achete un cache qui transforme du double din au simple din pour pouvoir remplacer l'autoradio d'origine de ma ford par un autoradio simple.

bonsoir,
 
je me fais une petite prepa moto sur base de SR500 et je me demande si je pouvais remplacer ma batterie 12V 7a pour une mini batterie 12v7a?
 
les mini batteries ne risque rien?

 
En vue de repeindre mes étriers, je compte démonter les 4 ( proof).
Une fois remontés je ferai une purge du lookheed, seulement je me demandais quelle était la meilleure solution :
- laisser l'intégralité du circuit se vider en démontant les 4 étriers
- empêcher le circuit de se vider le temps de l'opération et purger le tout une fois les 4 étriers repeints et remontés
Et si la deuxième solution est la meilleure, comment éviter que le lookheed ne coule par les banjos des étriers ?
Merci !

Ca va dépendre du temps que va durer l'opération.
Si c'est très très long, autant laisser le LDF de manière a pas laisser rentrer de l'humidité / rouille, sinon purge tout, ça risque pas grand chose.
Par contre ca va pas couler a flot, faudra mettre un eezibleed d'un côté ou mettre quelques coups de pédale pour entamer le boulot. De toute manière y'a pas grande quantité à sortir, ca devrait aller vite.

Définis très très long  

Plusieurs mois.

 
 
hello !
 
alors ces batteries aiment pas l'hiver ni les décharges violentes / prolongées.
 
ex. tu oublies le contact allumé => batterie vide => batterie HS  

c'est quoi ces "mini-batteries"?
des batteries lipo je connais mais pas des mini...