Reprise du message précédent :

J'ai édité

ouais enfin après je lui ai peut-être mal expliqué...
Je devrais peut-être passer au garage avec la caisse et lui demander un devis sur ce qu'il voit non ?

Faut se méfier de certaines pièces chez oscar go , pas mal de retours sur des triangles de 206 par ex qui tiennent 10/15000 kms ... Pas plus  
Changer un soufflet côté roue , ça va ,  juste le cardan a sortir du pivot  
Changement de cardan , il risque d'y avoir une mise a niveau d'huile de boîte  

que le soufflet m'a dit le mec du CT (que la voiture a passé avec succès en sept.)

Faut bien compter 1h pour faire les 2 côtés  
Donc 20 balles de soufflet et le reste de mo

donc 40 les deux soufflet + 1h de MO donc plus proche de 100 que de 150 € ?

à voir quand meme si le cardan n'est pas bruyant

Je pensais plutôt a 10 / soufflet , allez 15 avec sa grosse marge  
Donc 30 de soufflets  ( pardon ) et 70 de mo ( une bonne heure quoi )  
A 100€ dans un garage avec facture c'est correct ( même si cela reste toujours trop cher pour ce que c'est , il faut quand même avoir l'appareil spécifique ( l'espèce de grosse Marguerite qui écarte le soufflet , perso mon mécano me la prêtait , je lui ai quand même fait faire ...pas envie ... )

J'ai ni la place ni le temps ni les outils, sinon j'aurais fait moi-même
Bref je sais pas trop quoi faire du coup

Tu vas (c'est mieux si le mécano veut jeter un zyeux ) ou tu téléphones dans un garage que tu connais ou que quelqu'un connaît , tu discutes en demandant la confirmation d'un devis "oral" en insérant les prix que je t'ai donnés , genre :
"On m'a dit qu'il y en avait pour une trentaine d'€ de pièces et une bonne heure de mo , donc une petite centaine d'€ ! "
Bon après , je suis sûrement pas très bon commercial hein !
Mais bon , t'as le fil ...

un galet HS ronronne franchement

un test: chiffon mouillé, tu le fait gouter sur la courroie, le bruit va cesser direct.
C'est ta couroie qui fait ça avec le froid. ou après quelques jours sans fonctionner. c'est rien.

voltage de la batterie moteur tournant?

Cher    

les soufflets peuvent aussi être changés seuls. Pas la peine de changer aussi les cardans si ils sont en bon état.

se sortir les doigts et investir pour économiser ensuite.
C'est clair que c'est plus chiant d'avoir les mains dans le caca plutôt qu'être devant hfr  

Je test sa demain ( jour de repos )
En attendant YA deux garage qui racontent comme quoi que le bruit est normal

471€ pour l'inspection 2 chez BMW ><' une personne sais a quoi sa correspond

Désolé ici c'est pas la campagne consanguine
J'ai pas de garage
 

Ouaip'  (un ami m'a conseillé ce garage à vrai dire, c'un petit indep')
Faut que je le rappelle pour voir si je peux y passer

 
Moi non plus, et pourtant ma caisse est sur chandelles dans l'attente d'un embrayage
 
Ce serait bien que la neige fonde, par contre  

   
C'est la caisse de madame, elle sert tous les jours

faut bien s'occuper le temps que les enfant récupèrent

T'as pas de WE ?
Bon au pire, ca se fait à la frontale, si si

C'est moche, mais putain

bah quoi  

Encore un qui se focalise sur la vitesse    

 
Et c'est quoi la cause du changement de soufflet ?
Tu les as vu ? ils sont juste percés ou complètement séparés ?
Et pourquoi changer les deux ??
 
Si tu veux un coup de main je suis en campagne
Et pas mal outillé

 
 
percés et à changer avec le cardan mange dixit le mec qui nous a fait le CT (et qui avait l'air plutôt honnête)
 
Donc après je sais pas, j'ai pas de quoi lever la caisse pour regarder moi-même
 

 
Démonter une caisse que je connais pas sur le parking de ma résidence un dimanche pluvieux, très peu pour moi
 
(ie de merde )

Bon ben après pshitage de WD40 dans ma serrure c'est magique ça s'ouvre tellement facilement, j'ai plus l'impression que je vais arracher ma serrure à chaque ouverture/fermeture !! Reste plus qu'a démonter la garniture de porte pour graisser le mécanisme de fermeture intérieure, car là c'est hardcore à fermer !

ceci dit si tu sais faire la manip ça m'intéresse carrément, on ne roule pas sur l'or et économiser un passage au garage ne sera pas de refus

Franchement un cardan c'est pas bien méchant à changer et ça peut se faire en quelques heures sur un parking. Le seul outil "spécial" qu'il te faut est une grosse clé à pipe pour l'écrou du moyeux ainsi qu'une barre de fer pour faire levier. Pour le reste tu trouveras des tutos ou des vidéos sur le net.
EDIT: fais ça un samedi pour éventuellement pouvoir aller acheter un outil qui te manque et prévoit de l'huile de boite.

apparement y'a que les soufflets à changer et non je ne ferais pas ça moi-même/seul, je n'ai pas la place/pas les outils/pas les compétences

Ce que je veux dire, c'est si le cardan est à changer ou pas. Si il a roulé sans graisse, ou si il a pris du jeu. Dans ce cas tu change le cardan.
Sinon, est-ce que le soufflet est à changer ou c'est réparable ? Genre si c'est une fente de un ou deux cm, (et que le soufflet n'a pas trop perdu de graisse) c'est réparable provisoirement sans se faire chier à tout démonter.
 
 

Up

Régulateur de tension ou alternateur complet

http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet2313.htm
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14076.0

Ça me parait probable, hors défaut de câblage/adaptateur oxydé.
edit: j’espère pour toi qu'il faille pas démonter la courroie

Soufflets à changer d'après le garageot qui a fait le CT
Pour le cardan je ne sais pas

B'jour  
Clio II 1.4L 16V :
Quand je freine et que j'ai les codes allumés j'ai le voyant d'antibrouillard qui s'éclaire faiblement.  
Quand je n'ai pas les codes je ne sais pas si ça s'éclaire ou pas comme il fait jour, je ne sais pas si je le verrais ?
 
Et quand j'ai les codes et les essuie-glaces et que je freine, l'essuie-glace arrière se déclenche  
J'entend clairement le bruit d'un relais dans le tableau de bord vers les compteurs.
 
Ca ressemble à un court-circuit mais où ?
Ca pourrait venir du comodo des codes/phares ?

Quand tu toule en prenant une epingle, y a t il du bruit qui disparait quand tu est en ligne droite ?

 
Pas moi qui conduit la voiture mais c'est une 16V réputé pour faire un sacré bordel... et je peux te dire qu'à la conduite à l'intérieur t'entend pas grand chose
Donc je peux pas trop te dire

 
Allez va, tu peux déjà commander les pièces chez oscaro,  
Puis ça doit pas être bien méchant sur une twingo.
T'as la revue technique ?

Valeo dans toute sa splendeur    

 
Nope
J'ai rien du tout
Je connais mal cette voiture (c'est celle de ma copine pour rappel) et je me base uniquement sur ce que m'a dit le garageot qui a fait le CT...  
Je pense que la première étape serait de faire jetter un oeil sous la caisse à quelqu'un qui connait

 
Go candie soon alors  
Ce sera juste marrant de te voir arriver en twingo

Ce week-end je ne suis pas là
Le prochain ?  
T'as de quoi regarder sous la caisse à Candie ?

 
Go mp déjà, ou topic moto
On essaye de se voir ça semaine prochaine

ouaip' topic toulouse moto, on voit ça semaine prochaine

KC'est beau la fraternité moarde !