Reprise du message précédent :
En même temps, faut être un peu neuneu pour démarrer un engin avec quelqu'un juste devant ou derrière. Suffit de lui dire de dégager parce que tu vas bouger la caisse....

non, mais tu maitrises pas toujours ce genre de risque, si le petit frère est baissé et que tu le vois pas depuis le volant ou à cause du coffre, par exemple ...

j'ai jamais trop vécu ça, mais il me semble que la voiture bouge pas tant que ça quand tu démarres sans faire gaffe si ya une vitesse

m'enfin bon, la mienne refuse de lancer son démarreur si ya une vitesse enclenchée ... à une époque, c'était meme si le frein à main était pas serré ... pas très pratique quand tu cales en manoeuvre

 
Je un quoi dans la boite à air?
 
Pour les bougies, faut que je voie au démontage, je vais quand même vérifier la boite à air au cas ou mais j'y crois moyen.

moi si ya moins de patate, je verrais bien un filtre à essence bouché qui gène l'injection

dans ce cas là, elle aurait du mal à monter dans les tours non

Ah mais je ne mets pas le frein à main non plus hein
Mais je veux bien que tu m'expliques en quoi ça pose problème de l'utiliser, et comme je connais la réponse je répondrai qu'il n'y a que sur les voitures en carton que les tambours se bloquent    
 

l'AE

 
faut être un peu neuneu pour démarrer boite en prise et sans débrayer

Detente des cables? Le fait de laisser un systeme sous contrainte inutilement?
 
Perso, je ne laisse qu'une vitesse, sauf si je suis dans un endroit ou d'autres vehicules sont suceptibles de me pousser (parking dans une rue).
Je prefere alors laisser le frein a main.

 
L'embrayage a du etre remplacé, mais a mon avis c'est une conséquence au bimasse qui a laché, problème connu sur ce moteur.
 
Le 2eme problème c'est le cramage de turbo par contre...

 
Sur ma vag, il faut juste mettre le contact, puis dire au calculateur de passer en mode purge.

c'est valable que dans un truc plat ce que vous dîtes non ?

chez suzuk il faut en effet débrayer pour démarrer.
Avec ces contacteurs c'est source de pannes supplémentaires.
Mais ce qu'il y a de cool c'est que ça se neutralise/répare facilement.

 
C'est une essence je crois

 
poignées chauffantes plus épaisse, je suis obligé de débrayer comme un débile en pliant vers l'intérieur pour que ça fasse contact

tu as deux petites cosses dessous.
tu shunte l'ensemble et on en parle plus.
 
Sur la moo (honda) pas de contacteur à part celui de béquille.
Et sur le scooter, (honda aussi) on ne peux théoriquement pas démarrer béquille latérale dépliée.
J'ai neutralisé ce contacteur, du coup il démarre comme une moo sur la latérale. De toute façon on doit appuyer sur le frein arrière pour qu'il démarre, donc aucun risque de le voir partir contre le mur.

 
Donc le turbo risque moins si il y en a pas, si c'est un THP par contre c'est la distribution qui est en bois

C'est surtout qu'on s'en balance, des voitures qui ont été arrêtées au frein à main pendant 40 ans n'ont aucun problème, alors si un cable casse ou se détend c'est que c'est du matos de merde, pas une mauvaise utilisation.
Mettre la vitesse ça sert quand on est garé en pente, au cas où les freins lâchent, et si t'as peur qu'on te pète la distri en te poussant faut soit 1) Pas acheter une caisse à courroie merdique ou 2) Mettre une bête cale derrière une roue.

Je viens de lire les dernières pages.
 
Pourquoi faut-il débrayer pour démarrer ?

Question: vous avez un bouquin ou un site web à me conseiller pour apprendre la mécanique ?
 
Que ce soit pour le boulot ou perso, faut que je commence à mieux piger comment çà marche.

ça évite au démarreur de lancer la boite et donc allège sa tache. Accessoirement si tu as une vitesse de mise tu ne bouge pas.

pratiquer, et pratiquer encore...
commencer petit et ça viendra.

ben j'aurai besoin de la théorie pour commencer quand même

Y'a un topic sur FA qui rescence les post d'explications sur tel ou tel organe, c'est avec ça que j'ai acquis les bases. Après c'est FA, ça vaut ce que ça vaut.

FA ?

Forum Auto.

Il y a le bouquin Bosch ou bien 'technologie des véhicules à moteur'

ca ?  
http://www.amazon.fr/M%C3%A9mento- [...] t_ep_dpt_1

Pour la vitesse mise, ça je savais
Ok pour le reste

C'est le 1.6 , non THP, pas de turbo ni rien

Bon de toute façon le vendeur devait m'envoyer les factures ce jour et toujours rien, il fait un peu clando au téléphone, je suis bien refroidi là. Après c'est ptet quand même une bonne affaire, les factures sont peut-être bien présentes, l'entretien est correct et justifié, et c'est juste le vendeur qui est un con de fainéant

Mais bon, à 100€ l'aller en TGV, il me faut un minimum de concret avant de me déplacer...

Ca se quantifie cette économie d'usure? Parce que du coup je me demande, vaut-il mieux un débrayage/embrayage à chaque démarrage économisant le démarreur, ou rien du tout, économisant l'embrayage (plus onéreux à remplacer)?

appuyer sur l'embrayage pour démarrer sa voiture n'abime pas l'embrayage à ma connaissance.
 
par contre l'inverse tire plus sur le démarreur

 
Quand tu vois la gueule de l'annonce aussi  

Et la butée ?

 
Ah bah ouais, mais j'ai voulu y croire et me dire que c'est un illettré peu professionnel certes, mais qui a peut-être ma future voiture dans son parc autos.
 
C'est surtout que le combo C4 1.6 Exclusive + toit panoramique + autre couleur que le gris est assez difficile à trouver, dans mon budget en tout cas

la butée, oui sur une 205 de 1991... depuis les butées d'embrayage ne se changent plus en même temps que les plaquettes

 
Laisse le pied sur l'embrayge a un feu rouge, et voila, tu as niqué 10 fois plus la buté que de démarrer le moteur

Comme les démarreurs   C'est de la pignolade je pense. Devant la puissance nécessaires pour faire démarrer un moteur, celle nécessaire pour entraîner un arbre de boite me semble pas très importante.

Sauf que je fais ni l'un ni l'autre    

 
Dommage pour ton démarreur
 
Mais bon généralement les démarreurs sont quand meme solide, sauf chez vag ou ils sont en plastique

talon pointe à chaque arret ?

Perso je le fais tout le temps sur ma caisse, mais je suis un peu psychopathe de ce côté là