Reprise du message précédent :

C'est quand même moins désagréable que le kéké en 206 "trapalu" avec son kit HID chinois qui éclaire ton plafonnier pendant 20Km

Ouais, mais c'est moins agréable que les verres à déflecteurs à l'ancienne, avec lesquels il est impossible de prendre un coup de flash direct dans la gueule.

Bon, retour de chez le garagiste pour mon soucis d'échappement.
 
Le garagiste où j'ai acheté la voiture a mal fixé le silencieux, du coup il y a deux colliers a changer + remise en place du silencieux, la batterie qui est quasi morte et le cardan avant droit qui est rincé aussi...
 
Que du bonheur ! J'en ai pour 500 € pièces et MO  
 
Ah, et l'étanchéité de la boite de vitesse a faire aussi, a cause d'une petite fuite. La il y en a pour 1k €, mais a priori c'est pas bien grave, il suffit juste de vérifier le niveau de temps en temps.
 

De toute façon même des halo 55W peuvent éblouir s'ils sont mal réglés    
 
Je pense commander ça perso : http://cgi.ebay.fr/35W-HID-Bi-Xeno [...] 796wt_1031

Bonsoir.
 
Pour aller au boulot, j'ai une Yaris 1.0 essence qui ne fait que de l'autoroute à 110, ni plus ni moins. Ce soir, pour la décrasser, après avoir parcouru 25 km pour bien lui laisser le temps de monter en température, j'ai fait 2 accélérations pied au plancher et changements de vitesse au rupteur.
 
En plus quand il y a la clim allumée elle fait un bruit de malade
 
Est-ce bon pour la mécanique d'avoir fait ça ou est-ce que ça l'abime ?
 
 
 
 
Merci beaucoup.

Bah une voiture c'est fait pour rouler, c'est pas en sucre Une fois que tout est en température tu peux envoyer.
 
Après monter au rupteur ça n'a pas grand intéret, juste toucher la zone rouge ça suffit pour décrasser...
Et puis bon, évidemment si tu faisais ça tout le temps ça pourrait user prématurément certaines pièces ou tes fluides, mais 2 accélérations une fois tous les 36 du mois, y a pas mort d'homme (ni de voiture)

Ah ok, merci. Ca fait bizarre quand on a pas l'habitude.
 
C'est bien de connaitre un peu la puissance de l'auto, je crois pas que je l'avais déjà essayée.

surtout que le moulin a café de la yaris monte tout seul en zone rouge

De rien

Mais bon de toute façon un moteur 1.0l qui fait que de l'autoroute à 110, je suis pas sur qu'il y ait besoin de tirer dans pour le décrasser, ça doit déjà etre beaucoup pour lui

Edit: HR

je t'ai pas grillé, j'avais bien aimé la nervosité des ptits "vtec" toyota dans  une yaris de loc

 
 
 
j'ai pas souvenir de t'avoir traité d'abruti ou d'autre nom d'oiseau de ce genre, si ? je ne crois pas.
 
Comme tu avais dis, quand j'en aurais marre au bout de 15 jours et que j'irais voir un vrai garagiste, bref... je suis allé voir un vrai garagiste et sans attendre 15 jours, donc j'ai suivi ton conseil

Pas tant que ça, je pense
 
La zone rouge est très haute. Certaines personnes me soutenaient qu'en Aygo ils passaient la seconde à 90. C'est pour ça je voulais tester.
 
En même temps dans une triplette sans compte-tours et mal insonorisée, c'est tellement bruyant que c'est trompeur

Oui, c'est assez nerveux. Les rapports de la Yaris sont plus courts que ceux de la Aygo qui a le même moteur, on sent la différence (sur la conso aussi, d'ailleurs). Ca n'en fait pas une sportive mais on peut accélérer franchement.

 
 
 
 
 

 
Je teste une autre valise mercredi mais est ce qu'elles sont toutes pareilles parce que si c'est la valise point S qui indiqué un défaut electrovanne EGR, c'est très large !!  

Trop plongé dans mes problèmes de voiture pour te répondre à 90%  

Après Secret Story, HFR Story, guest Mario XX et Antibug  

 
 
 
A ta place je condamnerai la vanne egr au moins elle viendra pas foutre la merde au cas où elle serrait foireuse.  

T'as qu'un seul tendeur (automatique je suppose) ?
C'est vrai que ces enculés, ils envoient

Bon, j'ai reçu mes disques, mais vu la gueule des anciens, je sens que je vais m'amuser un moment à surfacer les plaquettes  

tous les tendeurs automatiques serrent autant ?

 
Réponse mercredi..

Han ce montage d'enculé
 
Plaquettes neuves ou surfacées, ca revient au même

Oui, mais sur toutes les caisses que j'ai vues le galet enrouleur est monté sur un axe excentré, ce qui permet de détendre suffisamment la courroie pour ne pas avoir à se faire chier avec le tendeur auto
 

 
P'tain le dawa que c'est ta courroie    
 
Pour les disques j'imagine que ça dépend de la régularité de l'usure. Si les vieux disques sont trop usés au centre ce serait dommage de partir sur une usure irrégulière des disques neufs.

Je reviens vers vous suite à mes problèmes sur mon C4 1.4.
 
Après le régulateur de vitesse qui ne marche plus, l'odb qui m'indique " système de pollution anti défaillant ", le haut parleur gauche sur le tableau de bord qui semble être mort, j'ai eu une nouvelle suprise ce matin !
 
en allant faire ma vidange, le garagiste m'indique que mes feux stops restent constamment allumées !
 
ni 1, ni 2, rendez vous chez Citroen Mardi prochain pour tout les soucis, étant en vacances, autant en profiter !    
 
Mais j'en ai une meilleur de leur part !
 
J'ai acheté leur véhicule en Aout 2010 d'occasion dans leur concession ( Garantie Or occasion 1 an ), mon régul me lâche je crois en Mai 2011, celui ci est changé gratuitement via la garantie, mais le meilleur reste à venir !
 
En effet, lorsque je demande si celui aurait été pris sous garantie si j'étais venu avant Mai 2012 ( toute pièce garantie 1 an pièce et main d’œuvre ), celle ci aurait été caduque, en effet, pour que cette garantie marche, pour eux, il faut " payer la réparation " !    
 
Donc en résumé chez Citroên, changement d'une pièce sous garantie, tu peux te carrer ensuite pour le 1 an pièce et main d’œuvre, royale !  

la garantie se termine un an aprés l'achat et non un an aprés la réparation, je vois pas ou est le probléme ?  

Normalement, la pièce qui a été changé, elle, elle doit bénéficié de la garantie " 1 an pièces ... ", même hors garantie

biensur que non    
 
la garantie du régulateur est couverte par la garantie globale de la voiture, il te le change, c'est toujours la garantie globale de la voiture qui le prend en charge en cas de soucis !  
 
si tu avais acheté toi même la pièce défectueuse séparément, la oui elle aurait eu une garantie d'un an
 
exemple: tu achète un frigo garantie 5 ans, ils changent le compresseur, le compresseur est repartis pour 5 ans de garantie ? non c'est pareils pour la voiture

Le viens de recevoir la lettre que j'avais envoyé au vendeur, le mec l'a refusé. Ce menteur m'avait dit qu'il l'avait bien réceptionné...  
 
Bref, j'ai lancé la procédure juridique. Ce qui me fait peur c'est qu'il me dit qu'il a quoi se défendre et qu'il va gagner.  
 
La dame de la protection juridique m'a dit que c'était possible puisque qu'il avait proposé de refaire à ses frais ce qu'il n'allait pas (que si le mec est procédurié et grande gueule avec l'expert, il a des chances de gagner). Mais moi j'ai pas confiance en lui, je veux annuler la vente et le garage Renault m'a dit que même s'ils refaisait ce qui n'allait pas au CT, j'allais avoir d'autre problème...

C'est juste que je fais facilement confiance aux gens

ayé, je suis en vacances à 500km de chez moi (à toulouse), et j'ai enfin des soucis avec ma laguna
 
descriptif du probleme : perte de puissance, quand j'appuie a fond elle fait BROOWWAAA, comme si le pot était troué. En premiere à fond, elle avance pas et arrivé à 3800tr elle se limite et j'entend un bruit de mécanique (clonk ... clonk .... clonk...)
 
En 2eme idem, mais se limite à 3500tr
j'ai nettoyé le filtre air... la je vais la lever pour voir si je vois autre chose... car le BROWA vient de dessous on dirait
 
si vous avez des pistes je suis preneur car je suis un peu bloqué.

Si je dis pas de connerie, sur un changement de pièce, t'as une garantie de 6 mois
Mais je peux me tromper
 
Un principe qui pourra éventuellement te servir plus tard :  
Dans une relation commerciale, pars du principe que le mec d'en face te la mettra profond s'il en a l'occasion. Qu'il soit gentil, souriant, tout ce que tu veux, ça change rien

On se comprend pas alors, sous garantie " or ", aurait du être prolongée, car elle a été changé comme une nouvelle pièce avec la garantie " 1 ans pièces ... "

C'est logique non ?

Même le mec de citroen m'a dit que c'était pas terrible comme système !

Année, moteur, toussa