Reprise du message précédent :

 
ici à paris, c'est un phénomène que je découvre, les épaves sur route... le ct semble franchement inutile.

 
votre ct c'est de la merde    
 
Nous ca teste vraiment tous les organes mécaniques y compris l'embrayage et la boite    
 
Quand une caisse passe le CT suisse elle est au dessus de tout soupçon.

En même temps si votre CT se faisait en France 40% de la population verrait sa caisse envoyée à la benne.  

+1

 
C'est bien, gardez donc vos merdes

 
et alors ?    une voiture ça s'entretient    
 

 
cessez de venir les acheter / les voler chez nous alors              

en même temps le seul endroit où j'ai vu rouler en bécane au moteur niqué, c'était en suisse, et c'était une bm
 
qui fumait plus qu'une 500 de gp

20% seulement, les 20% restant serait pour la fraude  

 
t'es gentil, on parlait de voitures à la base    
 
Moi c'est marrant ya qu'en france que je vois des mobylettes avec le pot plus haut que la selle et qui font un bruit de malade    
 
Je pense que niveau état de nos vhc on a pas de lecons à recevoir de la france. surtout sur une moto que tu as vue une fois    
 

 
clairement  

 
Ah mais je ne dis pas le contraire, ou alors explique moi où.
Simplement, si tu veux foutre en l'air le système, c'est une bonne solution, parce que t'auras presque la moitié de la France à dos du fait que madame michu peut plus aller faire ses courses ou que monsieur convenant ne peut plus aller bosser.
 
 

 
En quoi je foutrais en l'air le système. Si mme michu et mr convenant veulent une voiture ca n'est pas obligé qu'elle soit croquée par la rouille et avec une géométrie de merde!

 
ouais, une fois en étant une fois en suisse, zero fois en étant toute ma vie en france, c'est pas d'bol

Et tu t'es pas dit que -peut-être- il y avait une notion d'argent, non ?
Et peut-être aussi que le français moyen avait pas envie de débourser de l'argent pour faire un para ou de changer de voiture, parce que "OLOL g tro pa de pouvouar d'acha ! Pays de mayrde !".

Je le répète, hein, je soutiens pas cette mentalité d'autiste, mais c'est la réalité des choses et amha c'est pas prêt de changer.

 
Je ne pense pas qu'il soit avantageux de rouler avec un para en carton et de bouffer des tonnes de pneus. Et d'aller acheter des pneus à la casse    
 
Un petit para à 60€ (ce qui est donné, entre nous soit dit !) et ta caisse ne bouffe plus rien.
 
Autant changer de voiture peut être difficile financièrement, autant l'entretenir profite à tout le monde. Le garageot (houuuu le voleur !) qui répare les voitures aura plus d'argent, qu'il va forcément réinvestir dans d'autres biens.
 
Quelle que soit la situation financière d'un état ou d'un individu, rouler dans une poubelle (donc mal entretenue)  est un mauvais choix ! Et ceux qui sont vraiment, vraiment dans la merde, ne s'encrassent pas d'une poubelle en mauvais état.

 
c'était l'idée de Ford au début du siècle passé  , ca s'applique sans soucis à ce cas !

 
Je crois que t'as du mal à comprendre que je suis tout à fait d'accord niveau point de vue mais que vu le niveau général en France ça sera pas possible.
Laissons tomber.  

Au CT suisse tu es recalé si ton para est mauvais ?

J'osais pas la faire

Donc c'est une "vraie" boite auto, pas une boite robotisée (vu l'age)
 
Quand tu accélères, le moteur monte bien dans les tours ? Tu sens qu'il "patine" dans le vide ? ou qu'il n'arrive pas à décoller ?

 
Ici aussi ils testent tout.
Embrayage, boite, essuie glace, klaxon, tout.
Et si y'a de la rouille comme sur les voitures en France ça ne passe pas.

 
Faut que tu comprennes que le français moyen c'est à peu de chose prêt Homer Simpson.
Alors que le Suisse ou le Belge c'est plutôt Ned Flanders.

C'est vrai que j'ai pas été très explicite sur ce point là.
Un français qui se fout au tas parce qu'il neige et qu'il a des pneus été lisses, il va gueuler sur les gens censés déneiger, faut pas déconner c'est pas sa faute quand même.  

j'ai vu que ça parlait d'huile moteur les pages précédentes.
sur une voiture essence où du 15W40 est préco, ya un risque particulier à mettre de l'huile de visco différente?
genre du 0/5/10W40 au lieu de la 15W40 préco par le constructeur.
 
merci

 
oui, si le ripage est trop important => contre visite    
 

 
Alors qu'en suisse, tu vois les mecs en roues d'hiver de fin septembre à fin mai  
 
 

 
           ca peut pas être plus clair

   
ici y'a encore des mecs en pneus hiver    

 
ya des champions qui roulent qu'avec ca. C'est idiot, ca se bouffe plus vite l'été, ca rallonge les distances de freinage et quand tu arrives l'hiver avec des pneus hiver bouffés, tu peux pas en avant non plus !  

oui enfin pour l'instant l'été en Niedersachsen on l'a pas encore vu

Je n'y ai pas fait attention. Je vais essayer tout à l'heure, même si j'ai un peu peur de la conduire là.

Parfois le moteur "patine" dans le vide et n'avance pas, et d'autres fois, elle démarre vraiment lentement (c'est vraiment poussif).

 
 
 
 
 
tu sens les vitesses passer ou pas ?
 
En arrière elle a un comportement normal ?
 
Le niveau d'huile est bon ?

Par contre c'est quoi le délire de ne pas foutre une vis de vidange sur certaines boites ? Genre l'huile ne se dégrade pas  

Le niveau d'huile m'avait l'air bon la dernière fois que j'ai regardé.
 
Elle marche bien en marche arrière.
 
J'ai pas vraiment fait attention au passage des vitesses, je te dirai ça tout à l'heure.

Pour vidanger, tu change de boite  

 
Ou tu déboite un cardan, accessoirement.

Un coup de mèche de 10 au bon endroit et rulez.  

 
Comme en France !

Pas intérêt de se tromper  

qqun a l'expérience du Toyota (voir même de la Yaris)???

pour savoir si l'ampoule des clignos latéraux peut se changer, si oui comment.
car j'ai extrait le bouzin de la carrosserie, mais ça m'a pas l'air démontable, j'ose pas forcer au tourneviole sur le machin de peur de le péter.

dessin du machin :

le manuel pour le type d'ampoules dit ça :

ce qui m'interpelle c'est le * (moi je le comprends comme une possibilité, pas comme une obligation)

z'en pensez quoi les mécanos en herbe ?

merci!

 
non, should => devraient.

est ce que c'est la bva avec le mode sport/neige?
 
cette génération devrait être la boite dpo (connue sous al4 chez citron/peugeot)
 
une boite particulière, avec ses défauts connus.
 
km de la voiture? vidange de boite faite? etc...