Reprise du message précédent :

 
Tu n'as pas un problème avec ton régulteur de tension?

 
Fais lui un prix de groupe entre le tps et les injecteurs, ou passes la moto entière ça ira plus vite  

 
j'vais démonter tout ça et ça sera déjà ça de fait

  j'ai vu qu'il faut désosser la moto pour arriver au régulateur. Faich'. Ca se teste au multimètre, j'imagine (tension de sortie du régul?)?

oui ce que je t'ai dit hier
mais il faut que le moteur tourne!

  Ok. Je faisais pas le lien entre la sortie du régul et la tension qu'on prend à la batterie. Mea culpa. On n'a pas mesuré la tension avant que ça claque, mince
On peut le tester autrement que moteur tournant?
 
 
http://moto-gt.fr/dossier/707/regu [...] ement.html (une RT dans le lien, mais les moteurs sont identiques) Oui, "désosser" c'est beaucoup dire, mais y'a du boulot tout de même.
 
Chez BM, "on n'a jamais vu ça, monsieur. Il faut la déposer pour qu'on vérifie tout le circuit"    
 
J'étais venu demander conseil il y a qlq semaines pour un disque de frein: "riveter ou boulonner sur le porte-disque"? Finalement, j'ai commandé un disque complet d'origine avec son porte-disque. Il n'y avait pas moyen de trouver le disque adaptable aux bonnes dimensions  

oui, à l'ohmmètre mais il faut avoir les valeurs de référence.

Ah oui. Et la piste du régulateur te semble cohérente?
Le filtre à essence a été remplacé il y a quelques semaines (tous les 40k sur les R1100, problème connu parait-il).

 
quelqu'un aurait un lien pour acheter de la durite caoutchouc avec âme tressée type durite de refroidissement, au mètre ?  
 
merci

J'ai trouvé de la durite d'essence sur Motobins.co.uk (mais ça revient cher la durite, si elle vient de G-B). Hope it helps.

 
Spéciale je sais pas, celle qui s'est percée est une durite caoutchouc avec une âme tressée (tissu), et la durite avec laquelle j'ai réparé non (caoutchouc thermoformable je pense), d'où ma question
je trouve même pas de ref dans la RMT pour ces durites, ni d'éclatés  

Je crois que tu te feras moins chier à aller chez un concess

c'est pas faux, mais ça me fait chier d'aller chez un concess pour changer deux ou trois durites, facilement accessible par le haut...

Je voulais dire "pour commander la pièce", pas pour la faire poser

ah bah oui je suis bête, j'avais limite zappé qu'on pouvait commander des pièces chez un concess
bon ben plus qu'à prendre des photos et apprendre "durite" en allemand
gas

un parking plat, un mur, une craie, un décamètre et une clé de 8.

Opel AstraF break moteur 1.7 TD Isuzu 82 cvx
faut que j'arrive à lire le numéro moteur pour commander la pompe à eau, c'est pas gagné avec le bordel du turbo...

10% le phare de gauche ( enfin celui côté ligne de démarquage, et 5% côté bord de route ).
Y a une norme pour ça, fait un coup de Google, ça se trouve c est 12% et 6%.

En tout cas avec 10 &5, jamais d'appels pour éblouissement et ils y sont les 30 mètres

 
moi je pense que tout ça c'est depuis que charli a fait des wheelings avec ton strom
 
 
 
j'avais fait faire ça dans un garage PL moi, j'ai plus le prix en tête mais c'était pas reuch

 
comme dit avant, concess, tu files ta cg et ils ont accès aux éclatés, t'as même pas besoin de connaitre le nom de la pièce, tu montre juste du doigt et c'est bon

il faut que je change les pneus de ma chevrolet Matiz
donc une voiture qui fait beaucoup de petit trajet en ville

comme c'est des roulettes (155/65/R13) et non pas des pneux il n'y a pas de michelin disponible

en général je roule avec des michelin

en dispo il y a d'autres grandes marque GOODYEAR DUNLOP CONTINENTAL BRIDGESTONE PIRELLY

mais je ne sais pas quoi prendre en plus a 5€ près c'est le même prix.

il y a une marque meilleur que d'autre ?
Pirelly fait des pneus en mousse comme sur les F1 ?

tu peux même cercler de fer des roues en bois, sur ta cagette tu verras pas la différence!

y'a une erreur sur le type mine de la cg    
bon nickel un des étudiants français qui est aussi en Allemagne est équipé chandelle et trolley, donc je ferai les réparations avec lui dans le parking de la cité U

   
30 € la pompe sur mister-auto.de

pas trop le choix, ça sera mieux que sur un trottoir (si c'est comme en France ça doit être interdit en plus)

 
la brochette de  

 
Mets des Dunlop sport 2000, comme ça tu pourras gratter les KIA Picanto dans le grand gauche après la gare !