Reprise du message précédent :
"Ça fera 75€."  

Qu'il soit synchro avec la pédale d'accélérateur, c'est déjà beaucoup  
 
Sinon, y a quoi comme voiture (à part d'anciennes Ferrari) qui ait plusieurs papillons

bonjour a tous
 
Ca vous évoque quoi un petit soucis électrique venant du tableau de bord qui fait un bzz, bzz, bzzz léger toute les secondes, et qui s'entend par les 4 enceintes 10X plus fort quand l'autoradio est branché ?
 
postion 1,2 de la clé,et moteur en marche, pareils.
 
merci pour toutes pistes.  
 
P.S : j'ai changer un fusible 7,5 a qui gere les feux de position gauche qui avait grillé et remplacer des ampoules grillé du tableau de bord (usure normal), tous remarche impecable là, sauf ce bzzz).

On a eu le cas récemment sur une Audi, c'est un servomoteur de clim auto qui trouvait plus ses fin de course. En revanche c'était pas aussi fort que tu le décris.

 
ya eu des bmw avec 1 papillon par cylindre  

merci SladShot, et ce bruit se retransmeter dans les enceintes aussi , autoradio allumé ?
 
ceci dit je n'ai pas de clim" sur ma mégane ^^    

 
autoradio d'origine ou pas ?

 
excuse, mais tu réponds à qui ou à quoi    
 
 
c'est pour ta vireuse à droite ?

iBreaker non, mais juqu'a présent ca faisait des années qu'il marché, et ce bruit dans les enceintes est en meme temps que le bzz du tableau de bord meme quand l'autoradio est eteint, débranché, donc je pense qu'il est clean

 
tu changes tout ces éléments de surpension, tu vas enfin faire une géo correcte après   ?
 

 
 
Non mais c'est arrivé qu'il y ait un défaut d'isolation / blindage sur les autoradio et ensuite tu entends le système d'allumage ou le régulateur de l'alternateur dans les haut parleurs.
 
le meme phénomène que quand ton GSM sonne à coté d'écouteurs ou d'un écran CRT d'ordinateur et que tu entends "tudu tudu tudu"

 
tu changes tout ces éléments de surpension, tu vas enfin faire une géo correcte après   ?
 

 
 
Non mais c'est arrivé qu'il y ait un défaut d'isolation / blindage sur les autoradio et ensuite tu entends le système d'allumage ou le régulateur de l'alternateur dans les haut parleurs.
 
le meme phénomène que quand ton GSM sonne à coté d'écouteurs ou d'un écran CRT d'ordinateur et que tu entends "tudu tudu tudu"

oué je comprend iBreaker piste intéressante, mais j'ai les lumières intérieurs qui vacilles légèrement au rythme de ce bruit également. peu être un fusible de mauvaise qualité ? je verrais sans ce fusible changer des feux de positions demain.

 
clairement, oui. mais tu demande un relevé des angles de chasse et de pivot, ca me plairait bien    
 
si le mec sais pas comment faire, tu lui dis qu'il m'envoie un MP    
 

 
un fusible c'est un bout de fil (schématisé) donc amha c'est pas ca

Dernière babiole, mais a priori, il y a pas de court circuit, ou dommage particulier de mettre le contact le tableau de bord des isntruments débranché (sans démarrer) ? si vous en savez rien no soucis

Tu va mettre des B12 sur un daily drive ?   Tu n'a pas peur pour tes vertebres ?

Tombé du camion ?  

Enfin pour moi B12 c'est des amortisseurs sport, voir circuit. Ce sera bien plus dur qu'une 307 amha
Chez Bilstein il y a les B4, dureté origine quasiement, les B6, plus durs, disons amportisseurs sports, les B8 qui commencent donc a être vraiment durs. Enfin tu me dira ce que t'en pense. Tu fais combien de bornes par an ?

Mouais, je suis perplexe Mais tu me donnera ton retour hein

 
ça dépend du tarage et du poids de la voiture, les B6 tarage course tu les sens passer

Oui mais ta caisse pèse 750 Kg

 
814 n'empêche quand je monte dans le coffre l'arrière s'affaisse à peine, et même en poussant à deux bras sur les ailes avant tu comprimes à peine l'amortisseur

Ca rebondit pas trop sur chaussée déformée du coup ?

  Enfin au moins tu aura enfin un semblant de chassis

 
Non ça va encore car les barres de torsion sont bien réglées (je n'ai pas de ressorts), un passage à niveau tu le sens bien mais ça reste supportable, et de ce fait les changements d'appuis et les glisses sont très sains (c'est ce que je recherchais surtout).

Ca donne envie

 
J'arrive en crabe dans les virages pour te donner une idée et ça m'est arrivé de décoller les 4 roues sur des petites bosses !

J'avais monté mon A4 en B4 + Eibach -30 je peux vous garantir que CEST PAS DE LORIGINE
 
C'est quoi ta bagnole antibug ?

Au passage aluformproducts (vu ton lien) sont des escrocs...  

Tu habites vers où toi ? Si je passe pas loin, un petit tour est envisageable ?    
 
Oui j'ai bien compris Mais je trouve qu'une VW c'est déjà bien assez inconfortable pour lui mettre des suspensions plus dures

A titre de comparaison, la Swift Sport ORIGINE est beaucoup moins tape cul que l'A4...