Reprise du message précédent :
Gabii je comprend pas trop ton idée de répeindre le compartiment moteur ?
le netoyer plutot ?
 
sinon, qu'elle est la taille de roue ideal selon vous, niveau tenue de route, freinage, consomation, etc ? j'entends souvent des critiques sur les jantes 17" ou grosses roue qui font chouette sur les catalogues (je compte resté avec mes 13" hein, promis    )

L'endroit ou il y a le moteur, la tôle est pas à nu ? Et bah quand ça vieillit ça rouille, ou ça s’abîme. Et donc il est possible qu'il y ai besoin de le repeindre après l’avoir décapé et traité.

Non.

 
Photo de ce que tu veux repeindre!
 
Pour moi c'est inutile. Ou alors tu fais proprement . À savoir sortir le moteur, sableret carrosserie

 
C'est propre chaque modèle. Si le constructeur à mis des 13-14 ou 15 ou plus ça dépend déjà de la taille des freins que tu as. Plus ils sont gros, plus tu dois avoir des grosses jantes. Ensuite la largeur dépend du type de vhc et de l'usage. Une sportive ou un 4x4 auront des jantes plus large qu'une citadine.  
 
On critique les grosses roues, souvent parce que ceux qui changent ne voient que l'esthétique sans considérer que le comportement change quand tu mets des plus grosses roues, jusqu'à rendre le vhc dangereux! Des jantes super larges donneront un monstre bras de levier, rendant le vhc plus difficile à contrôler. Si tu rajoutes un petit volant, c'est l'accident assuré.

Tôle à nu ce serait con
C'est peint autant que le reste des tôles intérieures et ce n'est pas l'endroit qui craint le plus, surtout que sur une vieille voiture il y a une couche de graisse/crasse qui protège
Sur les carrosseries connues pour rouiller, ce qui est attaqué le plus tôt ce sont les passages de roues et les bas de caisse car ils sont très exposés aux projections et ont tendance à retenir l'humidité. Le compartiment moteur est protégé des projections, est ouvert et chauffe, donc l'humidité ne reste pas.

 
J'aurais tendance a dire n'importe quelle peinture.
Mon XR2i est peinte de la même manière sur la carrosserie et dans le compartiment moteur et ça n'a pas bougé en plus de 20 ans.
Dans le doute tu peux le faire a la peinture HT (ou TTC   ) mais honnêtement c'est vraiment jeter du fric par les fenêtres.    
 
C'est pour l'AX ?  

Je lui expliquais, perso je sais très bien de quoi je parle   C'étaiit une question rhétorique

Idem

En fait c'est sur une voiture de rallye, qui a déjà été repeinte à cet endroit il y a quelques années, et ça avait été fait n'importe comment, et comme on tombe le moteur et la boite, on voudrait en profiter pour rendre tout ça propre, c'est la seule partie de la voiture qui n'est pas nickelle Et bien sur qu'on va décaper comme il faut !

Je paye pas la MO, et j'ai des réducs sur la peinture (Ca me fait penser à un running gag d'un des 5000 topics auto ça )

Puis les morceaux de peinture violette qui tombent à chaque fois que l'on bouge la voiture qui est blanche et plutôt propre, ça le fait pas

Oui, mais toujours est-il que la tôle d'un compartiment moteur n'est pas à nu.

bah si vous déposez le moteur, décapage, apprêt et peinture.

Mais avec quelle peinture ?    
C'est ça ma question depuis le début ! Je sais très bien que oui c'est déjà peint, oui faut tomber moteur/boite, oui faut décaper. Je veux juste savoit avec quelle peinture peindre  

peinture carrosserie normale ou HT si t'as les moyens, ça t'a déjà été répondu.
je ne sais pas si tu as remarqué mais les constructeurs mettent de la peintoche classique et protègent par une matière par feu les collecteurs epicétou

Pas mieux j'ai déjà répondu avant.  

 
http://www.easycarrosserie.com/5-k [...] arrosserie
 
 

si tu veux que la voiture soit puissante il faut mettre de la gouache !
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Merci

J'avais pas vu désolé    

Entre une 106 et une E30 c'est un peu kifkif de ce côté là...

Justement non, ça s'appelle prendre soin d'une voiture, surtout quand cette voiture fait du rallye et est par conséquent soumise à des conditions de fonctionnement plus rudes que celles rencontrées par une voiture normale.  
Mais après tout tu sais surement mieux que moi si c'est utile de repeindre le compartiment moteur d'une voiture que, contrairement à moi, tu n'a jamais vue, ni jamais travaillé dessus, ou couru une course avec. Merci de ton expertise.

Je recherche un "bon" chargeur de batterie auto pas trop cher dans les 30€
Avez vous un modèle à conseiller ? ^^

loul, je vois pas le rapport avec l'information erronée plus haut, mais bon.
 

Comme si ça allait changer quelque chose pour la peinture du compartiment moteur.
 

Ouais.
 

Je fais pas dans la merguez, désolé.
 

De rien.
 

Pour 30 €, tu n'auras que du bas de gamme, donc peu importe, tu prends ce que tu trouves chez Feu Vert, Norauto, en supermarché ou autre.

Mais quelle information erronée bordel, si t'es pas capable de prendre un putain de dictionnaire pour apprendre le sens du mot rhétorique, alors lis pas un forum. Je sais très bien que la tole n'est pas a nu, c'était pour expliquer à l'autre demeuré qu'il était complètement con.

Quand elle a été mal faite par les anciens propriétaire et qu'elle perd des morceaux, si ça change quelque chose

Je mettrais bien un smiley encore plus débile que les gary que tu semble affectionner, mais je trouve pas, vraiment

E30 LOLZ

 C'est toujours un plaisir de se confronter à des gens intelligents merci pour cet echange.  

C'est ton explication qui est complètement conne, car tu ne réponds pas à sa question. Olol rhétorique, le petit Kevin de 18 ans qui a appris un mot savant.
 

Tu passes d'une condition d'utilisation à un état déjà existant, mais je vois toujours pas le rapport.
 

C'est simplement pour montrer ton niveau.
 

Mais de rien Kevin, et n'oublie pas de t'enrouler sur un arbre.

Oui c'est cool on a compris... Next.  

Il ne comprends pas pourquoi on doit repeindre le compartiment moteur, je lui explique que ça s'abime, rien de plus.

Ou peut être que le fait que la voiture soit utilisée de manière intensive fait que l’état déjà pas terrible, se dégrade plus vite.

Ça montre surtout le tiens.

Si crash il y a, ce sera pas moi qui embrasserait l'arbre, mais Jean Ragnotti. Donc j'ai rien à craindre !

Pas mal...

Tu peux lire la page juste avant au pire.

Je ne vois toujours pas l'intérêt de parler de tôle nue (ou pas). Ou alors relis-toi, ta phrase n'est pas claire.
 

Mais t'arrêtes pas de changer de réponse, je suis obligé de me répéter, ça ne changera rien pour la peinture du compartiment moteur.
 

Ouais, c'est sûr, c'est moi qui ait commencé avec les smileys à la con. Viens pas te plaindre.
 

Ah, tu prépares une auto pour Ragnotti et tu ne t'y connais même pas en peinture ? Pas courant.

Ben je l'ai lue justement.
 
Ce qui me fait marrer c'est qu'à 23h, tu fais allusion à de la tôle à nu dans le compartiment moteur, quelques personnes te reprennent, pas méchamment. Une bonne nuit de sommeil plus tard tu fais celui qui savait déjà tout et qui va apprendre aux autres. Faut pas t'étonner de foutre le bordel et que personne ne réponde à ta question initiale hein.

Surtout que c'est uniquement sur ce point que je l'ai repris vu mon incompréhension (pour avoir un peu touché le sujet de la restautation carrosserie avec plusieurs autos).

Bon ok je suis débile, bisous allez vous faire mettre. Je passerai le bonjour à Ragnotti pour vous  

Y'a rien a comprendre hein...
A la base si il parle de REpeindre c'est qu'il y a déjà de la peinture, pas besoin de tergiverser pendant 20 pages.

Excuse moi mais quand on lit ça, on ne comprend pas bien :

Sauf que précédemment :

Re (devant consonne) : Ce préfixe exprime la répétition, le recommencement.

On peut donc hypothétiquement admettre qu'il était au courant qu'il y avait déjà de la peinture, ce qui colle avec ses explications précédentes.
Maintenant si vous voulez continuer a enculer les mouches faites vous plaisir hein...  

Si.
Toi et E30 vous ne comprenez pas, et vous nous prenez le chou depuis des plombes

Non.
 

Si ça te plaît pas, taggle+molette, au lieu de relancer le débat.

Je ne relance rien je vous incite à arrêter de nous casser les noix

Ca se voit.