Reprise du message précédent :

C'est ce que je me dis    
D'autant plus que l'annonce parait alléchante.

embrayage non, allumage oui.

 
J'ai toujours mon pb de voiture (C3 1.4i 2002) qui dit qu'elle chauffe mais a priori ne chauffe pas. J'ai changé la sonde de température de liquide de refroidissement (par un modèle différent, d'ailleurs, mais compatible), mais c'est toujours pareil. C'est aléatoire et peut mettre pas mal de Km avant d'apparaitre, donc vu que je fais surtout de petits trajets c'est pas tous les jours (1000Km en 6 mois). Le radiateur chauffe, donc pour moi le calorstat est bon, le ventilo se déclenche parfois, de façon "normale". Par contre la panne arrive parfois sur route ou autoroute sans qu'il fasse chaud donc quand c'est quasiment impossible que ça ne chauffe. Mon voisin qui s'y connaît un peu pense que c'est un pb électrique/électronique, genre connecteur oxydé. J'ai pas trop envie qu'on me propose un changement d'ODB, faisceau ou que sais-je au garage pour un "non problème". Les diagnostics ne donnent rien, en tout cas. Des idées ?

Sinon un truc bizarre sur la vitre passager, la fonction séquentielle marche vers le bas mais pas vers le haut. Jusque là je pensais à un pb électrique/électronique ou encore le bouton encrassé, mais en faisant quelques essais je viens de remarquer qu'en montant la vitre il y a un craquement de plastique, pas qqchose de cassé, mais un peu comme si ça forçait, donc je me demande si ce n'est pas une résistance inhabituelle qui empêche le remontage auto, vu qu'il y a aussi l'antipincement. ça ne fait pas ce bruit du côté conducteur.
 
Au passage la Sandero "Lauréate" de mon père n'a pas la fonction séquentielle, ça fait vraiment de la peine !

paye la sandero aussi ... pour l'autre vitre, on te l'aurait pas forcé des fois

pour revenir sur la 206 s16, 120 000 km pour un embrayage, ça fait quand meme pas bcp ...  en tous cas pour une utilisation "en bon père de famille"
et le reste est effectivement pas normal

120 000 ça me choque pas plus que ça, suivant le modèle et les conditions d'utilisation. Sachant qu'en faisant le bourrin, ça tiendra moins de 100 000 bornes.

J'ai jamais eu de "sportive", donc je sais pas trop combien de temps c'est censé durer.
 
Je jette un oeil aux 206RC, elle ne sont pas si chère que ça... On en trouve à <7000€ en, visiblement, bon état et bon entretient  

J'ai eu un gars de chez Caréco au bout du fil pour une boite de vitesse d'occaz.
 
Ils veulent que je paye par virement bancaire avant de recevoir la pièce, ils sont fiables?
 
QQn a déjà acheté chez eux?

Oui moi j'acheter pleins de trucs c'est une chaine donc pas de soucis a mon avis

Sur ma C3 l'embrayage a été changé vers 80k, et mon père roule comme un papy pourtant (et c'est un 1.4 essence 8s de 75ch). La boîte de vitesse quant à elle avait pété sous garantie, sur les pavés des champs élysées

C'est un pb de conduite, là
Sur ma précédente caisse, l'embrayage a tenu plus de 220 000km, avec plus de 300Nm de couple au lieu de 200, en roulant comme un sagouin sur route de montagne.
120k pour une très peu coupleuse (c'est pas un big block quoi), perso j'hésiterai vraiment

Non, rien à voir, ce n'est pas comparable, c'est une question de dimensionnement de l'embrayage.

 
Pas mal de réparations effectuées à celui de Seclin (59) sans aucun soucis.

Est ce que c'est le bon endroit pour me demander un conseil pneus' ?

Des pneus de VTT ou de rollers, non. Mais si ça concerne les voitures, oui  
Tu peux poser la question mais de là à avoir une réponse claire et collégiale ...

Je vais tenter on verra bien.
 
J'ai une Mégane 2 1.6 16V, dimensions des pneus : 205/50 17".
Je veux pas acheter des bouses, mais pas non plus le pneu haute performance, je suis pas un pilote de F1.
 
Bref, vous auriez un modèle à conseiller ? Un site plus intéressant qu'un autre pour commander ?
 
Merci d'avance

tu as une gamme classé sport, donc en plus eco que sport il y a les Primacy HP, en esperant qu'ils soit trouvable dans cette dimension.

Bonjour,
 
voila je vais acheter un véhicule d'occase, je voudrais savoir concernant le certificat de non gage, peut-on en faire la demande en tant qu'acheteur ?
 
ca veut dire quoi exactement, que le véhicule est sous crédit, et que si le vendeur ne la pas payé intégralement on est redevable ?  
 
ce certificat fonctionne quand c'est un crédit garage, crédit a la banque ?
merci

Oui tu peux.

Un certif de non gage ça ne concerne pas le crédit éventuel par l'achat.
Mais les éventuelles dettes et donc les biens meubles qui pourraient être saisies.

ça risque quoi d'acheter un véhicule gagé ?
 
désolé j'ai pas trop pigé ton explication

On n'achète pas un véhicule qui n'est pas encore payé par son vendeur.

 
   
 
exacte, mais le mec qui fait pas gaffe et qui oubli de demander un certificat de non gage, ca arrive malheureusement, tout le monde n'est pas vigilant malheureusement

 
Il a tenu 220000 km de routes de montagnes rapides ? Je n'y crois pas !
 

Sauf erreur, si tu as une copie de la carte grise, tu peux le chercher toi-même sur le net.
Je te conseillerais même de le faire
 

ER300 par exemple... Regarde les comparatifs, si possible, dans ta dimension.

Non, c'est pour les amendes liées au véhicule et qui ne seraient pas soldées.
Je crois que tu ne peux pas l'immatriculer tant qu'il reste gagé, ce qui est tout de même embêtant  

Ils te demandent le certificat de non gage pour l'immatriculation effectivement.

le véhicule dispose des nouvelles plaques aux normes Européennes, l'immatriculation ne changera pas, pas contre la carte elle va changée

voila ce que je viens de trouver :

Le certificat de situation (obligatoire)
   
Le vendeur doit fournir un certificat de situation administrative (anciennement "non-gage" ) de la voiture. Ceci reste vrai même si le véhicule ne change pas de département. Il sert à renseigner l'acheteur potentiel sur les possibles oppositions à la vente par les administrations (passif envers le fisc, société de crédit, amendes impayées...). Si par malheur, ce document comporte une opposition notifiée, vous ne pourrez pas obtenir votre carte grise. Ce certificat comporte le numéro d'immatriculation, la marque, le n° de série du véhicule. Il est valable un mois et doit être en cours de validité au moment de la demande de la nouvelle carte grise. On obtient ce document à la préfecture par courrier ou sur place, des bornes automatiques sont à votre disposition. Sachez que n'importe qui peut l'obtenir sur simple demande et pas uniquement le propriétaire. Utile à savoir en cas de doute ou de difficulté à obtenir le papier.

Et pourtant c'est bien vrai

 
Bon sur la fin il était vraiment à l'agonie, mais il a tenu 200k sans broncher

A quoi on voit un embrayage a l'agonie ?

 
tu accélères pied au planché d'un coup ton moteur prend des tours, mais la voiture n'accélère pas  

Et le "CRRCRRR" quand on rate le passage de vitesse concrètement il se passe quoi dans la voiture ?

Ce sont les pignons de la boite qui se percutent, ça n'aime pas du tout.

ayé, changé les courroies distrib et acc, pompe à eau etc, j'ai plus de bras, le dos en vrac et les mains en sang

Et ca commence en 5ème, puis 4ème et ainsi de suite

Les mains en sang, c'est signe de travail bien fait moi je dis

Le petit chinois qui devait passer ses mains dans l'étroit interstice moteur/carrosserie m'a fait faux bond

 
j'ai un pote, pour manoeuvrer, je l'entends accélérer pour rentrer dans son parking, par exemple, et après il se plaint que son embrayage fatigue ... "comme un papy", c pas toujours une bonne comparaison pour l'embrayage !

C'est ce qui m'est arrivé et le garage m'a dit qu'il faut changer la boîte !
 
Comment lui prouver que c'est l'embrayage, sachant que la pédale semble répondre en tension (câble). Ya une manip que je peux faire pour diagnostiquer seul (ce garagiste ne veut même pas y jeter un oeil, il est tétu)...

Je ne vois pas de quoi tu parles  

http://www.youtube.com/watch?v=4pCfmqO197A

je connaissais cette vidéo, mais c quand meme salaud, les mecs avec la caméra font stresser le petit vieux

Faut essayer un autre garagiste, celui-là ne marche plus  
 

Il ne le font pas stresser puisqu'il ne les voit même pas...

hum, ça m'étonnerait qu'il les voit pas, quand meme ... la qualité est trop mauvaise pour juger, mais en tous cas à un moment quand il recule, ils s'éloignent car ils sont trop près

Ben justement