Reprise du message précédent :
 
Elle dit jamais non, mais je te remercie de t'en inquiéter
 
Plus sérieusement, je pense simplement que c'est pas le topic pour ça, c'est tout

Kit distrib + pompe a eau + kit accessoires c'est déjà 250€ (+ 100€ si il y a la poulie damper), il reste 300€ de MO, ce qui est le tarif pour 1/2j de taff..

Pour moi y'a que la distrib là-dedans, mais je peux aussi me tromper

Merci pour vos réponses les gars !
 
En fait, comme j'ai remplacé la poulie et la courroie d'accessoire avant-hier, et bien il me reste la courroie de distribution, les galets et la pompe à eau dans le kit. Et c'est précisément ce que me facture Norauto à 545€.
 
D'ailleurs chez Norauto, ils ont essayé de me faire le coup du : ah mais on est obligé de changer la poulie également car la tension de la nouvelle courroie ne sera pas la même. Après ils sont revenus sur leurs propos pour me dire que c'était ok pour que je conserve ma poulie neuve...
 
Chez Peugeot, le devis est brut avec changement du kit complet (poulie comprise).

Je crois que Peug' facture la poulie dans les 300€, donc pas étonnant qu'on arrive à 1k
Mais ca reste du vol

Une solution ?

http://www.powerbulbs.com/

Ou e-bay

 
Je compte faire ma première vidange sur mon GPZ, où se trouve le filtre à huile ?? Merci

 
bon, je viens de changer mes feux de routes : des h7 phillips de base qui à mon sens éclairaient moyen  pour des X-treme Power +100%. Putain comme j'en ai jamais autant chier poru changer deux ampoules impossible de paser une main ou autre chose
 
25 minutes... heureusement que mes croisement sont en xénon

Le 1.5L dCi 85 sur une nissan micra de 2005, niveau fiabilité ça donne quoi ?

Suis pas sûr que ce soit le top c'est pas la meilleure période du 1.5 dCi

C'est quoi les plus gros problèmes ? Turbos ? EGR ?

je fais ça une main dans le dos sur la 505, à l'avant comme à l'arrière

 
ah mais sur la r19 aussi, mais la entre le optiques xénon, les radiateurs et cie...putain

Trouve un petit garage qui accepte de monter des pieces qui viennent pas de chez lui tu feras déjà des economies
Et changer la poulie Damper c'est a la portee de tout le monde, il faut juste se lancer et avoir un peu d'outillae

Des avis sur le 1.6 T spark d'Alfa Romeo?
 
L'auto a un bon rapport prix/équipement en occaz, elle est assez originale...
 
Prix de l'entretien à hypothéquer des membres?

 
Rien de particulier, juste nettoyer l'egr de temps en temps elle s'encrasse facilement.

 
Distribution tout les 60000km ou 3ans  

C'est le commercial qui rédige le carnet d'entretien ?

Non ce sont les casses de distribution qu'il y a eu (120000km ou 5ans quand elle est sortie)

Ouais mais là faut changer de fournisseur, pas le carnet. Sur ma polo aussi ils ont raccourci les échéances à 5 ans (au lieu de dix il me semble); la mienne a 11 ans, mais je vais la changer ce we

5ans ou 90000km généralement chez VW

J'ai le plan d'entretien d'origine et carrément il précise pas pour mon modèle quand changer la courroie, ça dit juste de vérifier l'état à 90 000 km.

Il faut aller chez VW avec la référence moteur pour l'avoir.
 
J'avais un moteur AGR sur ma vag.

 
Ah ouais
 
Faut voir le prix après, pour le que je roule ça reste raisonnable, je pense que j'aurais à la faire tous les 3 ans. Si dans les 600€, à mettre tous les 3 ans, et qu'elle tient bien sur tout el rest eà côté, pourquoi pas

J'avais collé deux plaques en mousse dans mon garage pour pas cogner la porte conducteur contre le mur il y a un mois.
 
Bah cette nuit qq me les a volé.
 
Ya pas de petits profits c'est dingue ....

Me semble que c'est l'époque de la limaille de fer dans les injecteurs

Je reviens vers vous pour mon problème de changement de courroie de distribution sur ma 206 HDI 90. J'ai eu 2 devis de pose de kit sans la poulie damper et sans la courroie d'accessoire :
Norauto : 545€  
Speedy : 549€
 
Sachant que je ne peux pas choisir en me basant sur le prix, lequel des 2 est le plus sérieux.  
 
@raggasonic : merci pour tes conseils mais je ne connais aucun garagiste de confiance et je n'ai pas du tout le temps d'être là pendant la pose. Surtout que la plupart d'entre eux n'aiment pas qu'on traîne dans leur pattes.

 
2001 - 2003, partiellement résolu en 2004 plutot.
 
Seul le dci 105 a eu ce problème jusqu'en 2007 mais il n'utilise pas la meme pompe injection que le 65/70/80/85.

 
On m'a bien volé au moins 3 fois mon cache-boule ...

Enfin bon je prefere qu'on me tire mes plaques de mousses plutot qu'on m'abime la voiture. Ce ma servira de lecon et je vais fermer mon garage a clé quoi...

T'as pas un petit garage indépendant près de chez toi
Ils sont très souvent beaucoup plus sérieux/compétents que les norauto/speedy/peugeal

vous en connaissez un dans le 94 ? un indépendant qui disposerait d'un pps peugeot ?

http://lmgtfy.com/?q=GARAGE+AUTO+94

Moi je vais là, j'en ai toujours été content, accueil sympathique, tarifs normaux

Garage Belle Image
21 Rue de Bordeaux
94700 Maisons-Alfort
Tel: 01 43 68 40 10
Fax: 01 43 78 04 10

du temps où j'étais dans le 94, j'avais contacté plusieurs garages, mais je sais pas s'ils existent encore ...
 
un garage renault du coté de thiais dont j'avais été assez content (changement silent bloc moteur), un garagiste du coté de vitry (à coté du collège où un gars s'est fait poignardé, là), pour un changement de courroie ...
 
mais c'était ya quasiment 10 ans, maintenant ...

 
 
merci

le concessionnaire Peugeot Bailly de ma ville en Lorraine est nickel niveau sérieux et compétence... et pas excessivement cher.
Maintenant les petits garages y'en a pas que des bons non plus loin de là...

Finalement, en allant chez Norauto pour faire un devis vis-à-vis de mon remplacement de courroie, j'ai cassé ma boîte de vitesse...  
 
J'étais sur l'autoroute, je m'apprêtais à m'insérer à 90 km/h donc, tout en doublant un camion je vois que j'ai le rapport enclanché mais que le moteur tourne à vide. Du coup, plus d'accél et là 2 gus déboitent derrière moi. Heureusement que j'ai manipé avec précaution pour ralentir et decélerer tout en sachant que je n'aurais plus de quoi repartir. Je m'insère tant bien que mal entre le camion que j'essaye de doubler et un automobiliste.
 
Et là je me mets sur le bas coté.
 
Pas de tél portable, pas de gilet rien... Je fais 1/2km de part et d'autre sans gilet sans réussir à trouver une borne..(là je commence vraiment à haïr ces sociétés d'autoroutes qui s'en mettent plein les poches et qui sont pas foutus de mettre des bornes plus rapporchées). J'ai appris bien plus tard, qu'il n'y en avait une un tout ptit peu plus loin, cachée par les feuillages
 
J'entreprends de passer derrière les barrières, de traverser une sorte de canal (j'ai pris le coin le moins sec), de grimper un muret et d'escalader une pente quasi-verticale de branchages en tout genre. Je marche un km et je trouve une maison (je précise que je suis en province). Les retraités super gentils me laissent téléphoner. 1/2h plus tard après un ping-pong entre la police et la gendarmerie ("c'est pas nous, fo contacter les autres..." ), ils me transfèrent une dépanneuse qui me facturera le rapatriement car j'étais à - de 50km de chez moi (merci Direct Assurance, l'assurance qui te la met Direct et bien profond).
 
Ce que je ne vous ai pas dit, c'est que j'étais persuadé qu'il s'agissait de l'embrayage car j'arrivais à passer les rapports. Je me disais que c'était un bête câble d'embrayage qui avait cédé et que ce ne serait pas grave.
 
Arrivé au garage, le mec me sort que c'est la boîte et là je suis "vert". Il m'estime la réparation (qui consiste à la remplacer tout simplement, mais voyons ) à 2500€ à la grosse.
 
Je suis face à un dilemme sachant qu'elle est nickel et jantée :
- je la vend telle quelle à 1000 € -> je perds 4000 € par rapport à mon achat...
- je la répare et je la revend -> je perds 2500 €
 
Mais changer une boîte, j'ai l'impression que ce ne sera pas une opération facile....
 
VDM

Une boite qui casse comme ça ce n'est pas courant, généralement ça craque dans tout les sens, et surtout on ne perd pas tout les rapports d'un coup.
Bon a part si elle a explosé bien sur.