Reprise du message précédent :
 
Je suis pas certain, apparemment c'est visible, on peut facilement ouvrir le cache juste à gauche du moteur  
 
http://img257.imageshack.us/img257 [...] eurdd4.jpg  
 

+1
La courroie de distrib' est sous carter, plus ou moins protecteur selon les marques / modèles, qu'il faut donc retirer. Puis même en inspectant il est difficile d'avoir un aperçu global de son état, car on ne la voit jamais en entier, et une faiblesse du caoutchouc ne saute pas forcément aux yeux.

Ouais,là c'est du p'tit carter à la noix, donc on peut la voir, mais il faudrait pouvoir inspecter toute sa circonférence pour s'exprimer un minimum sur son état (et encore sans garanties).    
 
 
Une petite vidéo que je trouve très bien sur les courroies, même si ce sont des notions archi-connu pour certains ici, ça fait pas de mal :
Changer sa courroie de distribution, par rémibricoltout

Des pneus de trottinettes  
De mémoire du 165/70 79T en 13'  

Faut la changer. Elle peut très bien avoir un aspect neuf, elle n'en est pas moins usée.

lol@voisin qui galere depuis une heure a refaire demarrer sa TT
 
immobilisée 2ans, meme pas sur cales, meme pas vidé le reservoir, et il s'etonne qu'elle part pas
 

Salut
J'étais venu poster il y a quelques temps, sur le Picaso HDI de ma mère.
Finalement, elle à opter pour le donner au concessionnaire Citrouille qui s'est occupé du replacement de la courroie + grosse révisions (vidange moteur, boite, frein, remplacement ampoule et des broutilles comme câ ... etc) + passage de la voiture au CT. Le tous en une journée.

Résultat : 1073 euros TTC

Détail : 650 euros pour une courroie  

a mon avis l'accessibilité mecanique doit pas etre super sur un picass'
 
et en allant en concession plutot qu'un agent ou un independant, la facture double.
 
550 pour une grosse revision, tarif normal, x2 = tarif concession

Mon voisin garagiste chez Citroën, m'a confié que pour remplacer la courroie sur un Picasso, faut quasiment sortir le moteur.
Et ouais.
D'ou le prix.
Et d'ou le fait qu'il déconseille l'engin à tout le monde

Elle est en caoutchouc ta courroie de distri?

En chêne  

j'ai fait les sites de pneus un peu partout ya pas longtemps, au final c un norauto qui était le moins cher sur du primacy HP en 205x55 R16, 10 euros moins cher, 90 euros le pneu si j'ai bonne mémoire. et avec le montage/équilibrage à 17 euros, ça restait encore moins cher que le tarif des autres boutiques qui pratiquaient le montage/équilibrage pour 10/12 euros ... d'autant que je sais pas si j'aurais eu confiance en n'importe quel mec qui annonce le super-prix pour le montage et gonfle la facture au final pour l'une ou l'autre connerie ... par contre, attention tous les norauto font pas le meme tarif, à voir au moment où tu choisis où te les faire livrer ...

Ben c'est qu'une courroie "en caoutchouc" ce serait inquiétant, et qu'une faiblesse localisée du caoutchouc semble curieuse vu que l'effort n'est heureusement pas sur ce composant.
Je peux me tromper et il vaut mieux suivre les instructions du constructeur, mais ça explique la décision du mécano de kitano    
 

 
c'est plus ce que c'était les ingénieurs français.

Bah au contraire, en usine c'est monté rapidos aux petits soins .
 
On s'en plaignait déjà sur les CX et surtout la SM, voiture "impossible à réparer" (bien que la SM soit une merveille d'accessibilité, et de mécanique, comparée à un Picasso )

 
bah ils font de vraies voitures

 
on n'a que des petits constructeurs mais ils ne produisent pas de la daube française.

Bah les gens doivent avoir des gouts de merde alors car la daube française se vend bien quand même ! Et pas qu'en France !

 
c'etait sly  

 
ainsi que la daube allemande, les gens ont vraiment des gouts de merde

il faut voir le prix aussi auquel leur daube est vendue..

ma copine a une BX qui a redémarrer après 4 ans d’immobilisation
bon ca fumait un peu noir et il y avait eu quelque perte de LHM

En chêne de distribution.  

Paiement en liquide c'est faisable/risqué ou pas ?
J'ai une acheteuse qui a besoin de la voiture ce week-end, et forcément pas le temps d'aller à la banque pour y aller chercher un chèque de banque

Elle va te refiler de faux billets

 
C'est faisable, et c'est risqué ouai
 
Y'a rien de mieux que le chèque de banque.
 
Elle t'a proposé wester union ou manda cash ?

 
J'ai vendu un 4x4 (3500 euros). Payé en billet de 20 ...
Sa fait un peu mafieux je l'accorde ...

175 billets, rien que ça  

un faux billet, tu le vois vite quand même
 
hologrammes, toucher, "papier", c'est pas les signes qui manquent,  
au pire tu vas dans un magasin pour entreprises (type top office par exemple) et tu achetes un stylo à billet ou tu demandes au bureau de tabac à coté du lieu de la vente qu'il t'en checkes 4-5 tirés au hasard

Gros pluzun, tant que c'est pas payé avec des billets de 200 et 500€
Le flouze y'a que ça de vrai

Salut,
 
J'ai une question sur ma 206.
Je suis en 3e à 55-60, je mets pieds au plancher, elle accélère et arrivé vers 3000tr/min le moteur prend des tours et la voiture n’accélère plus. Il monte à 4000tr/min dans le vide puis la il redescend d'un coup à 3000 et la voiture se remet à accélérer    
 
C'est l'embrayage qui commence à fatiguer d’après vous ?    

y a moyen oui... si le regime et la vitesse ne se suivent pas, c'est que la transmission ne fait plus son taf

ma 206 me faisait pareil apres une vidange à l'huile trop fluide, qui apparament fuyait sur l'embrayage
 
donc vidange à l'huile plus visqueuse et ca c'est resolu pour moi (cela dit, mon embrayage etait aussi ptet raide, mais ca m'a permis de rouler 8 mois de plus avant que j'arrache le train arrière )
 
Moteur 1.9D, 240kkm

Ok merci je regarderais ça.
La vidange a été faite y a 3 mois, ca se serait manifester avant peut être    
Pour ce qui est de l'embrayage il a 105Kkm

DOUBLE POST  

105 mkm, si t'es pas ultra ultra soigneux, il a deja bien vecu
 
sachant qu'un bourrin peut tuer un embrayage en 15 000 bornes meme pas

J'utilise pas mal le frein moteur, est ce que c'est mauvais pour un embrayage ? (surtout quand celui ci commence a montrer des signes de fatigue)