Reprise du message précédent :
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Salut à tous, je vous pose une question existentielle qui a du être posée déjà mille fois, mais vaut-il mieux acheter une voiture qui a 10 ans et 100000 km ou une voiture qui a 4 ans et 130000 km? (diesel, marque japonaise ou allemande). Merci

4 ans et 130.000 => beaucoup d'autoroute => utilisation longue et constante dans un environnement aéré et stable => moteur préservé.
10 ans et 100.000 => beaucoup de petites routes et ville => accélérations, utilisation souvent poussive, nombreux cycles de démarrage/arrêt => moteur sollicité.

Moi je préfère le cas 1, mais faut voir la tronche de la bagnole aussi

Merci de vos conseils, je vais tenter de trouver quelqu'un sur Paris qui a une voiture qui marche et des cables
 
Au moins je serai fixé.

 
Type de voiture ? Type d’utilisation de la caisse ? FAP ? Carnet d'entretien ?
 
Puis je rejoins Docteur G, celle qui fait 10k/an risque d'être encrassée et ne pas être utilisée comme il faut.

Merci pour vos avis. J'ai par exemple celle-ci en ligne de mire, vous en pensez quoi? : http://www.leboncoin.fr/voitures/177696559.htm?ca=16_s

Edit: ça veut dire quoi FAP? Sinon c'est une question d'ordre général, pour savoir si je me déplace pour voir les voitures de ce type.

FAP c'est si le gars s'est pogné dans la caisse

Filtre à particules  

Le FAP c'est le filtre à particule, quand y'en a pas, c'est une source d'emmerdes en moins
Mais c'est pas parce qu'il y en a un que t'auras forcement un soucis.
 
La cote sur lacentrale est de 8 700€ pour cette motorisation et cette finition donc le prix sur leboncoin est en dessous, et il n'y a aucun frais à prévoir d’après l'annonce, jusque là rien d’anormal je dirais, tu peux demander des détails par mail, les derniers entretiens réalisés, les dernières factures etc...
 
Apres, la CEED je ne sais pas si elle à connu des problèmes graves.

C'est justement que la côte personnalisée sur la centrale est de 6150€ au lieu de 8700€ à cause du nombre de kilomètres que je m'interroge sur l'achat d'une voiture assez récente et bornée...

Effectivement j'ai oublié de la personnaliser...
 
Ben connaître l'historique des frais de la caisse (espacement des vidanges, changement des consommables (pneus, embrayage...)) serait un plus

quand ils sont en dehors des cotes de tolerance indiquées par le constructeur

...des disques

ON NOUS MENT  
 

 
http://www.oscaro.com/silencieux-a [...] 18-2211-gt
 
c'est quoi la diff entre le 1er modèle (simple) et le 2eme (avec écran de canalisation final)
merci

C'est un moteur globalement fiable. Maintenant à 130.000 km, selon la conduite de l'ancien proprio, t'es jamais à l'abri d'un turbo hs par exemple.
 
Sinon les Kia sont garanties 7 ans maintenant, il faudrait voir si c'était déjà le cas sur un modèle 2007 (me semble que c'est apparu plus tard).

http://www.catalogue.bosal.com/pag [...] search.php

Et donc http://www.catalogue.bosal.com/pag [...] e=2&fuel=D

 
Le mec m'a dit qu'elle avait fait principalement de l'autoroute. Pour la garantie 7 ans, en fait c'est limité à 150000 km également.

 
merci    
mais la sortie coudée ne colle pas, elle est droite celle que j'ai
Je vais directement les contacter

Que ce "très jolie" est mensonger. La Ceed n'est pas une belle voiture.    
Pour le reste elle a acquis une réputation de fiabilité sans doute pas usurpée  

Sur le catalogue bosal, en rajoutant le filtre "2.0" pour la cylindrée, il ne restait plus que les 2 modèles que je t'ai mis en lien, dont un seul est sur ton lien oscaro.
 
Les 2 modèles étant les seules pouvant aller sur ta caisse, la différence étant leur affectation à la version SW ou pas.
 
Or les 2 modèles proposés par Oscaro, un seul pourrait aller, et pas sur la SW, et l'autre, va sur chépakel modèle.
 
 
Après j'ai eu la flemme

 
But, on acid it is    

Dites ya un topic du style conseils d'achats voiture occaze?
Merci  

J'ai besoin d'info  

Si tu comptes acheter une Française, prend tes quartiers ici

Ben justement je cherches à savoir quel modèle/marque est recommandée niveau fiabilité.
Mes exigences :
Essence
Petit gabarit genre Clio, 206, Swift...
Occaze pas trop vieille (2005-6 environ) dans les 8000-9000€
Après les options je m'en fous. Même si la clim c'est bien  

20.000 km ça te laisse le temps de découvrir d'éventuels problèmes et de la ramener en concession, c'est mieux que 0 garantie.

Ou alors par "joli" le type parle simplement de son état cosmétique, sans aucune considération de design ou autre.

Bonjour.
Petit soucis ou gros sur ma 306 1.4i de 1993 totalisant 220k km.
 
Au démarrage  et après un temps d'immobilisation ( une nuit, ou 3-4h) elle cale. Le moteur démarre correctement, et petit a petit la voiture se met a tremblé puis cale. Si je pars de suite sans attendre, dès que j’appuie un peu sur la pédale d’accélérateur, il n'a ya pas de réponse du moteur, comme-ci l'essence n'arrivait pas. Puis d'un seul coup tout arrive. Résulta la voiture "sautille" sur place.
Après avoir attendu 3-4 min avec une légère pression sur l’accélérateur pour ne pas la laisser au ralenti, elle roule normalement.
 
Des idées

 
Ca peut être plein de chose mais je tenterai l'actuateur de ralenti à froid    
 
Après t'es encore bon pour 100.000 bornes

Nop
 
Voila.  
 
Donc j'ai change le BSI et la, voiture impossible a demarrer. J'ai remis l'ancien et probleme du cligno n'est plus.
 
Pour l'instant ca tient bon, mais apres... Ca me ferait quand meme vraiment chier de la passer chez Peugeot pour la valise pour un stupide clignotant

Pour finir avec mon histoire sur ma batterie, le problème venait bien de là. On l'a reliée à une autre voiture, c'est parti du 1er coup. J'ai roulé une heure histoire de la recharger, on verra bien si ça tient!

 
Ok je vais voir ça.
Je pensais aussi à une sonde, de température ou lambda ?

question rapide : comment checker l'état de mes bougies ? si je les change, ya t'il des impératifs de modèles ? ou bougie pas cher norauto et roule

d'ailleurs les amortos sur la 206 c'est tous les combien ?
 
parce que ça a l'air de couter un bras si on fait les 4

Pneu neuf a l'avant ? ils ne serait pas simplement de bien meilleure qualité que les arrières ?