Reprise du message précédent :
Sur ma esseseize, les 2 amortors arrière m'avaient coutés 50€ , je pense donc qu'il s'agit de l'avant. Et ca doit comprendre un parallelisme.

4

Salut
Je voulais savoir si on pouvait considérer que le moteur de régulation du ralenti et le capteur de pression pouvaient être considérés comme des pièces d'usure

En tout cas, des pièces qui s'usent

C'est à dire ?
En fait je voulais savoir si c'était à classer au niveau de la batterie ou des bougies ou quand même pas (contexte : vice caché suite à achat. Plus de démarrage dès le lendemain).

En les comparant sur n'importe quel site de fabricant qui font souvent des  visuels d'état et les causes.
 
 
Prend des irridium

 
Je serai tenté de dire que les "pièces d'usure" sont celles soumises à un remplacement soit programmé (bougies, courroies ...), soit suite à une mesure de l'usure (plaquettes, disques ...), le reste non (va savoir si un moteur de ralenti est usé lors de l'achat ...)

OK c'est bien ce que je pensais.
Merci
(Autres avis bienvenus toutefois )

Faut voir les km aussi, car certaine piece s'usent avec les km, style les cardans.

Petite question toute conne, c'est bien sur la partie striée qu'il faut prendre le niveau d'huile ?
C'est sur une Honda CM125, j'ai pas la doc
 

tout a fait !
et je crois qu'il ne faut pas visser le bouchon lors du controle !

Merci

Ah ? Quelqu'un peut confirmer parce que je visse justement le bouchon

(on sort le bouchon, on l'essuie et on le pose sans le visser pour voir le niveau)
 
http://forums.moto-station.com/tec [...] 25-cm.html
 
3 eme post

J'ai eu à peine plus cher chez Renault pour mon Kangoo. Mais c'était pour les 4 amortos

Nickel merci Du coup j'ai recontrolé et c'est bon  
Marrant j'avais essayé google et j'avais pas réussi à trouver d'info...

inverse tes trains avant/arriere, puis economise pour changer les avants... mettre des pneus usé sur un train arriere de 206, faut pas avoir peur

ils ont combien d'années ? c'est l'age de la gomme qui compte surtout, a 10ans et meme pas usé a la moitié, c'est dangereux par exemple
 
et l'usure des sculptures ne joue que pour eviter l'aquaplanning hein... si tu roules que sur le sec, tu peux les user jusqu'a la toile si ca te chante ca n'accrochera que mieux...
 
 
on considere qu'apres 4 ou 5ans, un pneu est mort. enfin, bon pour une remorque a gravats quoi

yep, fait deja l'echange, spa ce qui coute le plus cher

  PULLMOCHE §§

signe bien l'ordre de travaux.
s'ils changent un truc et que ca repare pas, leur obligation de resultat les oblige a ne rien te facturer d'autres et te rendre ton vehicule en condition réparée
 
mais t'as interet a etre procédurier, et pas te demonter quand tu citeras le code de la consommation par coeur

dites moi j'ai un doute sur mon compteur de vitesse.
en fait quand je suis a l'arret, feu rouge, autre, l'aiguille est sur le 10 km/h.
est quand je croise des panneaux electronique qui nous indique notre vitesse, je suis tjs 10 km/h en dessous de ce que m'affiche mon compteur.
J'ai longtemps cru que ces panneau diminué de 10km/h comme les radar de police, mais je commence a me pose des question.
 
j'ai pourtant le sentiment de rouler a 50 en ville et a 90 sur la rocade dans le flux de la grand majorité des gens.
vous connaissez ça ?

bah ton compteur a mal aux fesses... l'important c'est de savoir de combien il est faux (genre 10 km/h + 5%), et tu peux limite te recoller un autre fond de compteur, ré-étalonné

Ca me fait penser quand le compteur de ma 206 a lâché.
À l'arrêt j'étais à 170      

mais de façon général, ces panneau electronique en ville qui vous affiche votre vitesse, arrondissent pas 10km/h en moins ?

je les ait toujours trouvé plutot juste... et donnant terriblement envie de rajouter une ardoise de score dessous

Perso sur moi ca joue son role, si je suis trop vite, je ralentis

Bonsoir  
 
J'ai un petit sushi sur ma caisse....
Elle consomme du jus même lorsque le contact est coupé, du coup si je la laisse trop longtemps sans tourner, la batterie se vide.
J'ai regardé avec un ampèremètre et ça débite 0.25A
J'ai retiré tout les fusibles, aucun ne stoppe la consommation.
Pas de lumière allumée, rien sur l'allume cigare, autoradio débranchée...
Quelqu'un pourrait m'aider pour savoir comment déterminer la source?
(Fiat punto 1998 1.2 60sx)
 
Merci d'avance!

y'a la réponse entre le point d'interrogation et la formule de politesse

lumiere de coffre ? du pare soleil passager si équipé ?
autoradio d'origine ou que t'as monté toi ?
 
0.25Ax12V, 4W, ca sent l'ampoule d'eclairage quand meme

Y'a des bidules électroniques sur ta caisse? (alarme, injection...) En général, il ya deux boîtes de fusibles dans une voiture, les fusibles "accessoires" (phares, autoradio, etc..) et une deuxième boîte, sous le capot en général, là ou y'a le serious bizness, les fusibles de 30 ampères qui alimentent tout ce qui se rapporte au moteur, ventilation, pompes...
Va regarder de ce côté là aussi...

 
Fiat= Ferraille Invendue A Turin
En plus ya rien d'électronique dans cette caisse...

 
Ya juste un boitier elec pour l'injection sinon rien
Déjà regardé les deux compartiments fusibles.
Sauf dans les fusibles accessoires, ya des relais, jai pas essayé de les retirer.