Reprise du message précédent :

cf MP.

T'ain j'ai claqué un peu trop d'huile moteur dans le Diesel de ma femme hier soir    
 
Ca craint du boudin ?

C'est leger...disons 1 cm au dessus du max.
Non pas de turbo.
 
Merci pour ton avis

légé 1cm ? ouai donc un bon 1/2 litre en plus en gros

Facile ouais

Ça a recommencé !!

Ce week-end j'ai eu le droit à pas moins de quatre black out moteur avec ma 207.
Ceci dit la première c'était dans une bretelle en virage et en accélération pour rejoindre l'autoroute...Bonjour l'angoisse ! Plus de direction assistée, plus rien. Et zéro visibilité pour ceux de derrière.

Pour rappel on m'a d'abord changé un tuyau qui laissait passer l'air dans le moteur. Soit.
Puis on m'a changé un boitier de fusibles où avait été trouvé un faux contact (toute l'électronique se réinitialise parfois quand le moteur tombe).

J'ai pensé au poids du porte clés qui contient toutes celles de ma maison...Mais en roulant j'ai trituré le contact violemment dans tous les sens et rien.

J'ai constaté que sur les quatre cas du week-end trois avaient eu lieu dans des ronds-points plus ou moins serrés avec réaccélération. Peut-être une piste...

Des suggestions...encore ?
Y'a-t-il un moment où je vais pouvoir mettre le garage et le concessionnaire devant leurs responsabilités ? Je suis sous garanti mais bon ça commence à faire beaucoup (et je passe sur le faux contact au feu arrière gauche et sur le capricieux témoin d'alerte de défaillance de l'airbag ceinture !)

Merci d'avance !

Salut
 
Ma fiesta (1.4 diesel) a tout juste 1 an et 11 500km  
Il me semble que je dois faire une révision.
 
Ma question est: Speedy propose en ce moment 50% (150€ de bon pour 75€) sur la révision d'un véhicule, est-ce intéressant ?  
Ai-je plutôt intérêt à faire la révision chez le concessionnaire chez qui je l'ai acheté ?  
 
merci de vos avis et conseils !

tant qu'elle est sous garantie, perso je préfèrerai payer plus cher pour faire la révision en concession. une fois la garantie expirée ... à voir ...
 
preem : tu parles de ton problème sur des forums spécialisés 207 ou peugeot

J'ai juste posté sur Forum-Peugeot.

Un type qui avait à peu près le même soucis sur sa CX m'a parlé, comme ici à un moment, d'un soucis de connectique/stabilité au niveau de la batterie. Je suis sceptique parce qu'avec tous les trous dans les rues de ma ville ce devrait être systématique !
J'avais de plus demandé au garage de vérifier cela mais ils font bien ce qu'ils veulent eux.

J'ose plus trop aller au boulot en caisse. Si cela m'arrive sur l'A86 à 8h30....

Un ami veut changer de voiture :  
 
Vous pensez quoi de cette annonce?
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/179087268.htm?ca=6_s
 
Il y a t'il des choses à vérifier genre courroie de distri?

C'est la cosse du neimann qu'a un faux contact

 
C'est à un ennemi qu'on conseille une Renault

Bonsoir
Pour faire suite au problème sur la voiture de ma nana, une twingo de 80 000 Km, c'était bien l’embrayage qui était mauvais.  
Il n'ont payé que 300 Euros pour la Pièce + MO      
Voilou
 
De mon coté, je me lance pour foutre un attelage sur ma saxo Sa devrait pas être bien compliqué

Et quelle était la raison exacte du problème? Ce n'était pas de l'usure car les symptômes ne correspondent pas, mais alors qu'est ce que c'était?

D'après ma revue tech' de la Twingo, séparer l'embrayage de la boite nécessite de passer par une vidange de celle-ci. Avoir résolu le souci par le changement d'embrayage n'exclut pas la possibilité qu'une vidange de boite ait été la simple solution au problème. Tu vois ce que je veux dire ?
 
Mais bon, c'est pas grave, elle aura ainsi bénéficié d'une maintenance qui la relancera pour long ; 300€ pièces & M.d'O. reste un tarif très correct. C'était fait chez quelle enseigne ?

Oui je vois pour la vidange de boite... Comme dit precedamment, mon bp n a pas confiance en un forum ...  
Pour le tarif....    

Un attelage sur une Saxo... faut pas avoir lourd à tracter.

Bah ça peut servir occasionnellement...
 
Parce que quand même, emprunter une remorque au beau-frère, c'est plus simple que de lui emprunter son camion, déjà

 
Oui je sais bien 600 Kg max
 

 
C'est exactement ça Ma saxo est trop petit pour prendre tous le matos son,lumière Déplus, je fais passer l'attelage sur l'entreprise    
La remorque est prête

 
c'est toujours pratique quand tu as des vieux trucs dégueu à mettre à la déchetterie
 
 
 
comment ça ?

rattrapage de faisceau , démontage bouclier etc...des fois ça va , des fois non !

Ca me fait penser à la R21, qui patinait dans une montée terreuse avec quelques meubles en remorque.
On a du décharger et monter les meubles à la main
 
... d'ailleurs ça me fait aussi penser à une autre R21, avec laquelle on a eu toutes les peines du monde à sortir un jet ski sur l'aire de mise à l'eau => transmission avant + poids à l'arrière ça le fait moyen pour démarrer en montée.

 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16155.htm  
 
Ce n'a pas l'air d’être la misère sur saxo ...

Il y a beaucoup de voiture déjà pré-équipée (dans les berlines).

Ca vaut quoi les revisions chez speedy ?
J'ai ma 207 hdi 90Cv (2 ans) qui est a 35000 bornes donc bientot la revisions des 40k km et actuellent sur vente privée ya une reduction de 75€ chez speedy je me demande si ca vaut le coup en avancant donc la revision de qq milliers de km.

Après faut voir la limite de validité du bon, si c'est dans un an même pas besoin d'avancer la révision

non c'est jusqu'a mai :s

En même temps, 2 ans sans révision/vidange, c'est largement le moment ... même si le compteur électronique ne te dis pas encore qu'il faut aller au garage .

Après si la voiture est toujours garantie, je ne tenterai pas le diable et j'irai chez Peugeot.

en théorie tu peux aller partout par faire la révision et garder la garantie.
Âpres en cas de problème je ne sais pas comment ça se passe et si tu dois attendre 6 mois pour qu'un truc sot pris en compte c'est pas terrible.
 
Moi je ne tenterais pas le diable et j'irais faire la révision chez le constructeur. En cas de problème sur une voiture qui coute 15-20 000€, 100€ grappillé sur une révision c'est pas enorme.

 
Non non j'ai fait la premiere revision au fevrier l'année derniere à 18k km chez peugeot
La elle n'est plus garantie mais je connais pas le serieux de speedy.

 
C'est pas faux.

Ca dépend aussi si tu es sur du sérieux de speedy

Salut,
 
Dites, j'ai un soucis avec mon OPEL Astra H GTC (L08) 1.9 CDTI 16V 120cv.
Depuis quelques temps, j'avais des pertes de puissances, et du mal au démarrage, avec voyant moteur+clé. Je pensais donc à la vanne EGR, suite à quelques recherches. Avant d'y toucher, j'ai fait faire la révision (j'étais à environ 95000km), des fois que...
Le problème est resté entier, s'est même agravé, puisque j'ai de forts à coup en 1ère, pas de puissance avant 2500trs, et qu'en cote, pied au plancher, je perd de la vitesse. Le voyant est maintenant celui du catalyseur.
 
2 questions, donc:  
1/ les symptômes décrits sont-ils bien ceux d'un problème de catalyseur ou un nettoyage (ou changement) de la vanne EGR pourrait faire rentrer tout cela dans l'ordre?  
2/ sur cette page oscaro, au cas où ce serait le catalyseur, puis-je me contenter du moins cher?
 
Merci d'avance

Bonsoir les mécanos

1) Ma mère à son contrôle technique à faire + révisions + Courroie sur sa Picasso Diesel (101 000 km et 10 ans).
Sa va chercher à combien chez Citroen ? Habituellement, elle va chez le concessionnaire qui s'occupe de tous.
Je lui est conseillé de ne pas aller chez Speedy/Midas  
Est que sa vaut le coup d'aller dans un petit garage no name  pour sa voiture ?
Elle n'y connait strictement rien, tous comme moi

2) Ou achetez vous vos pièce constructeur ? Citroen par ex
Merci

 
Révision = Tous ce qui se fait habituellement sur une voiture ? Vidange et compagnie je pense.
 
Je suis d'accord avec l'utilité du Diesel ... mais bon, mode oblige      
Le truc bien, c'est que le garage s'occupe de tous de A a Z et dont de faire passer le CT. Ma mère dépose la voiture le mardi et la récupère le vendredi, elle n'a pas trop envie de s'emmerder ...  
Je pensais au moins pour 700 Euros pour le CT + Courroie + Contrôle technique. ??