Reprise du message précédent :
 
La minette a une bite à faire pâlir Rocco Siffredi

Il est de manière générale plus efficace sur toute route par temps froid car la gomme reste souple. D'ailleurs ce n'est pas miraculeux sur route enneigée, il faut quand même éviter les excès d'optimisme (pas comme ces gros cons qui me doublent et dont la voiture dandine du cul pendant la manoeuvre   )

D'ailleurs, encore question à la con ...

Disons que le sol est à 1°C. En roulant, les pneus chauffent quand même non ? Donc ils peuvent monter disons à 20°C. On est donc à bonne température ? Mais ils auront moins de grip que les pneus hiver ?

Je pense que ca chauffe tant que ca, a moins de rouler bien vite, ce qu'on évite de faire quand il fait bien froid.

non mais bientôt il faudra changer de pneu comme en formule 1 en fonction de la meteo

Ah wé les lamelles. Ce sont de vraies lamelles ou juste des petits rainurages ?

Comme c'est imposé un peu partout en Europe si je dis pas de bêtise

OK je vais aller voir Mais avant d'aller voir, ça s'use vite ces petites lamelles ?

La différence au freinage sur la neige est quand même flagrante : http://www.tcs.ch/main/fr/home/aut [...] tif_fr.pdf

oui le pneu neige marche beaucoup mieux sur la neige
mais en france hors quelque région il neige moins d'une semaine par ans

Oui bien sur, je n'ai jamais dit que ça ne marchait pas, mais qu'il ne fallait pas se reposer sur "j'ai des pneus neige, je peux rouler vite" (et accessoirement doubler gurk13, sa 505 et ses pirelli moisis ).
Tous les gens que je connais et qui habitent en montagne utilisent des pneus neige, mais pour le parisien ça n'a pas de sens.

Je crois pas qu'une gomme tendre change vraiment quelque chose, dans les régions ou il y a de la neige que quelques jours ou une ou deux semaines par an suffit de conduire en conséquence : plus lentement, en sous régime et sans mettre de coups de volants, ca a rien de très compliqué.

et embarquer des chaines pour éviter de se retrouver bloqué comme un con dans un parking en pente très enneigé pas déblayé

Je sais pas dans les autres régions mais par chez moi c'est toujours plutot bien dénneigé et pour les petites pentes suffit de prendre de l'élan, puis en braquant rapidement d'un coté puis de l'autre, ca monte, mais c'est une technique de la yaute qu'il faut maitriser

Sparsque ta voiture elle pousse pas de l'arrière ça
Mais vraiment, dans certains endroits, il est impossible d'avancer sans le matos qui va bien, quel que soit le véhicule (avec une petite exception pour les transmissions intégrales chaussées de pneus neige à 250€ pièce )

 
voila
et puis en Allemagne c'est peu être obligatoire mais le climat n'est peu etre pas le même.

 
L'irak c'est de la bombe  

Salut à tous, je ne sais pas si c'est le bon forum ; mais n'y connaissant rien en autoradio, sur ma Golf j'ai ce genre de réceptacle, c'est standard ?
 
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=15507738
 
 
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=15507738
 
 
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=15507738

Le cadre alu, ou berceau d'autoradio, s'enlève : il faut ramener les languettes vers l'intérieur et il sortira tout seul.
Sinon l'emplacement est standard oui

 
Je t'assure qu'avec une voiture coupleuse, chaussée de pneus relativement large (225) et prevu pour l'été ca devient plutôt compliqué, et je parle même pas des béhémes (non awd)  

 
Donc pour mettre un n ouvel autoradio je vire le berceau, ou j'insère le nouveau dedans sans le virer ?

Tu vires le berceau, chaque autoradio est vendu avec son propre berceau et normalement il n'est pas cloisonné au cul comme le tiens.
Donc non seulement le nouvel autoradio n'ira pas dedans, mais en plus l'autoradio que tu as enlevé ne pourra pas fonctionner sans.

Salut à tous,  
 
J'ai un soucis avec ma clio petit moteur essence    
 
J'ai allumé le moteur pour faire une simple manœuvre et mon moteur ne tourne pas comme d'habitude. Il tourne beaucoup trop lentement (enfin je pense).  
L'auto tremble beaucoup. Je le sens jusque dans les pédales et le levier de vitesses. Le bruit est également bien perceptible depuis l'intérieur et l'extérieur.
Je ne pense pas m'être trompé de carburant, je suis à la moitié du réservoir.
 
Comme je n'y connais rien en mécanique, je me tourne vers vous pour une idée. En plus mon garagiste est en congé pour l'instant  

 
 
HFR, ou comment jamais répondre à la question posée  

Tu verras ca en lisant la notice du nouvelle autoradio

Où acheter un bruleur à gaz sur batterie auto  

Il s'agit d'une Clio Expression 1.2 16V de 2002
 
J'ai fait une petite vidéo à la sortie du pot d'échappement.  
 
Video (+/- 40mo)

même chaude ca reste comme ca ?

J'ai fait un tour d'une dizaine de minutes et c'est resté comme ça.

comme disait grandest, ca sent la bobine d'allumage.