Reprise du message précédent :
Petite question entretien et garantie...
Ma 308 hdi, entretien normal a 20 KLM, arrive doucement a 15k, et l'ordi me dit qu'il faut faire la vidange, soit...
Mais je voudrais savoir si faire faire ma vidange chez norauto/ feu vert peut me faire perdre ma garantie, sachant que la voiture vient d'un mandataire, et donc que chez Peugeot il vont me regarder d'un sale œil...
Et savoir aussi cmb me couterait la révision des 15k chez Peugeot..

perso j'irais chez peugeot

Je le mettrais en tout cas sur le même circuit que le contacteur de marche arrière

Donc en parallèle avec l'ampoule de marche arrière.

Oui je sais, je suis un génie

 
parce que les pétrolière ont changé le plomb pour un autre addictif moins polluant, la même chose pur le souffre.  

  un indice chez vous : 2T =/= 4T    

Tu peux aller chez Norauto/Feu Vert si ils font le forfait entretien qui répond au cahier des charges du constructeur, ça ne te fait pas perdre ta garantie légalement. Par contre, je te conseillerai Peugeot jusqu'à la fin de la garantie, ça t'évitera une bataille juridique avec Peugeot si jamais tu dois faire appliquer cette même garantie ...

Hello.
 
Quelqu'un sait où (DTC-proof) se met l'extincteur dans une Ford Focus 2 ?
J'ai racheté en occaze un ex-voiture de location, du coup pas d'extincteur installé.
 
Merci

Fallait pas prendre Ford, tu dormirais la nuit

 
en principe comme sur toutes les voitures
sous le siège passager
c'est la que je te conseille de le mettre en tout cas, c'est le plus pratique
tu prends des vis à placo et tu perce à travers le renfort

tu va chez pigeot et tu ne dis pas que tu l'a acheter chez un mandataire.

+1

On ne perd pas sa garantie en allant ailleurs.
 
C'est une rumeur pour pigeon.

oui et le jour ou tu a une merde avec ta peugeot que tu a entretenu chez Feux vert/midas and co et que tu mets 6 mois pour leur faire appliquer la garantie tu changeras vite d'avis. déjà que quand tu fais l'entretient chez eux c'est pas toujours évident selon les garages.

Sur une voiture neuve de plus de 10 000€ voire beaucoup plus, je ne vois pas l'intérêt de vouloir économiser quelque centaine d'euro lors des 2 premières années de garantie.

Surtout que les feux vert et midas ne sont pas toujours réputé pour faire du bon boulot. Les seules fois ou j'y suis aller j'aurais du changer la moitier des pièces de ma voiture.

Parceque la voiture tu l'a payée à crédit et que Cent € restent Cent €...

Ça prend pas 6 mois, c'est garantie, point.

c'est au constructeur de prouver que le problème a été provoqué par un entretien  qui n'a pas respecté ses préconisations...

Quand j'achète un truc a crédit je ne me mets pas le couteau sous la gorge a ne pas pouvoir dépenser 100€ pour l'entretient.

Cause toujours...
Déjà que même en faisant l'entretien en concession ça peut être excessivement laborieux pour qu'ils assument leurs responsabilité, si t'es allé chez Norauto ils vont pas se priver de te le rappeler pour justifier un refus de prise en charge. "Ah mais je vois que votre voiture n'a pas été entretenue dans le réseau"...

On parlait de 100€...de plus....  
 
Trafique pas la conversation

 
 
Ba quoi ?
 
 
 
Chacun est libre de se faire arnaquer même en connaissance de cause.  
 
 

 
Là pour une fois c'est pas Norauto qui arnaque mais les constructeurs    

C'est leur pb qu'ils assument pas en interne, ca serait un comble de laisser faire..

Pour la 2ème partie de ton  post, OSEF, c'est la loi.

Je sais que ca peut être sport, même si c'est la loi, mais si tout le monde se laisse faire....

Le mieux c'est d'avoir une 106 sous le coude, et une bonne imprimante

Sur les forums ou sur les émissions de radio qui parlent de ça il y a des dizaines de témoignages de mecs qui galèrent a faire appliquer la garantie dans ce cas précis.  
 
Alors oui légalement tu es toujours sur garantie. Bon courage pour la faire appliquer si tu a une grosse merde. Mais bon si tu n'es pas pressé et que tu aime faire des courriers recommandé.  
 
En tant que technicien ca me fait un peu chier de confier un truc que j'ai payer 16k€ a des mecs qui ne savent même pas équilibré correctement 4 pneus oui qui me changent une pièce et montent une pièce non adaptable.  
 
Donc je vais chez le constructeur

justement
tu es du genre a acheter une voiture en prenant des mensualités qui te permettent juste d'acheter des pâtes pour manger ensuite ?
la révision en général c'est une fois par ans. c'est pas non plus la mort.

T'as raison, le client en a rien à foutre de se faire plumer    
Et justement comme c'est "sport", beaucoup finissent par laisser tomber

Tu mélanges tout mais je suis d'accord avec toi

 
c'est moins cher de passer chez le construteur
une bonne imprimante tu en a deja pour 50€ au moins
et la 106 au moins 150€ pour qu'elle roule
 
tu a économisé tes 200€ et tu fais un truc propre

 
Je répète, payer 100 au lieu de 200 c'est moins cher.
 
Ne me parle pas de pâtes si tu fais pas la différence.
 
On parlait bien d'aller ailleurs pour les entretiens pour économiser des centaines d'€ non ?

 
Sauf si tu prévois de casser le turbo  

et ton turbo tu le change ou ?

Faut voir. S'ils se comportent comme les constructeurs on sait plus qui est le moins cher. Je viens de payer 150€ l'entretien pour la Golf (avec une "vraie" vidange parce que leur bordel d'aspirateur à huile est en panne   ) et le prix sur le catalogue est de 220 €.

quand j'ai fais la révision de ma matiz sur la pancarte c'était 400€ et j'ai payer 157

A feuvert, en vérifiant qu'ils n'utilisent pas de scotch

EDIT : ca me rappel une fille au boulot qui me disait que sur sa fiesta de 3 ans, qui était passée chez un garagiste (par définition un arnaqueur qui fait pleurer ton banquier sur 3 générations, qui répare ce qui fonctionne déjà, et qui trouve pas la vraie panne, tout en en créant une de nul part), que son airbag avait été coupé et rafistolé au scotch d'électricien.

D'où l'inspiration de cette réponse

ça me rapelle ford qui a demandé 230 € à mon père pour une vidange simple sur une fiesta tdci  

a mon boulot on fait pareil sur des machines de 2 ou 3 millions d'euro
On fait même des cales en carton

 
Merci en tout cas

J'étais sérieux

Bonsoir,
 
Mes disques de frein sont hors côte (17,5mm env contre 18,5mm d'épaisseur mini).
 
Je voudrais les remplacer à moindre frais, et j'ai 2 questions svp:
 
-Mes plaquettes datent d'octobre dernier: dois-je les changer en même temps que les disques malgré tout?
 
-Puis-je envisager de faire le boulot moi-même (niveau: noob) ?
J'ai ai pour 85€ env pour jeux de 2 disques Valeo et 4 plaquettes Ferodo sur Oscaro.com, contre plus de 150€ en centre auto.
 
Y a-t-il des étapes complexes dans le remplacement des disques et plaquettes, ou est-ce une opération assez simple?
 
Enfin, quels outils dois-je préparer pour l'opération? (j'imagine qu'un bon cric suffira pour le levage, après niveau clés et tout le reste, aucune idée?)
 
edit: c'est une 206 1,4hdi de 2003
 

Regarde tes cotes plaquettes...
 
Prévoir un tournevis à frapper pour le reste..
 
le cric pour lever, mais après ? la voiture tient toute seule dans les airs ?
 
Le bouquin technique bon sang, le bouquin technique

 
J'ai pas la RTA, je le rappelle je touche pas à la méca d'habitude
Je finirai ptet par le faire en garage, mais je sonde un peu l'étendue de l'opération des fois que ce soit pas si effrayant que ça et que ça me fasse ma 1ère experience  
 
Je peux pas lever la voiture au cric et la laisser tenir avec le temps de l'opération?
 

Pas conseillé.
 
T'as déjà démonté une roue quand même.
 
Sans me foutre de toi, ya des étapes à respecter toussa.
 
Et donc au  pire cric+ roue démontée sous la voiture pour l'opération.
 
En tout cas c'est pas dur, mais bon j'aime pas donner des conseils généralistes alors que la personne va concrètement le faire avec les particularités du véhicule.
 
 
Roh, et pis ya les couple de serrage...bref j'en dormirais pas la nuit de le faire à l'arrache, c'est quand même des freins dont on parle là....  
 
 
 
MAis sinon c'est assez simple.

Salut tout le monde, depuis un an ma XSara fait un vieux bruit de bus ("iiiiiiiiiiiiiiiiiii" ) quand je freine surtout, mais aussi parfois quand je prends un virage, à droite ou à gauche, et même maintenant quand je monte une côte.
 
Au début je pensais que c'était les freins, j'étais allé chez Norauto, le mec n'avait pas trouvé précisément d'où ça venait, mais selon lui ça venait probablement des amortisseurs. Ils sont d'origine à 115.000kms, (changement à 90.000kms normalement) mais paradoxalement il m'a dit qu'ils étaient toujours en bon état... Je viens de passer mon contrôle technique également, et aucune remarque sur les amortos.
 
Le mec m'a conseillé de passer chez Citroën, est-ce que vous pensez qu'ils seront plus doués ? Vous savez s'ils font payer le devis, ou bien s'il y a une obligation de faire la réparation chez eux dans la foulée ?
 
Le truc, c'est que si je change mes amortos, je ne vais pas le faire chez eux... Norauto m'avait fait un devis à 600€ pour les 4 suspensions tout compris, un autre garagiste m'avait annoncé le même prix mais sans la main d'oeuvre. Chez Citroën, ça va certainement monter à 800 ou 900€ tout compris. Et ça me fait déjà iéch de mettre 600€.
 
Voilà, merci pour vos conseils !

Yop, debranger la vanne EGR sur un moteur essence c'est une bonne idée pour vous ou pas ?