Reprise du message précédent :
j'avais compris mais ui il a du le mettre pour démmarer c'est pas une moto, le démmarrage se fait à la clef (ca marche bien comme ca sur une LNA, non ? )

je sais ce que c'est une LNA
 
mais bon, dire "j'ai calé et j'arrive pas a redémarrer", c'est l'équivalent de dire "j'ai éteint mon pc et il démarre plus" .
 
On peut rien en tirer si c'est pas plus précis... ca a fait quoi quand ca a calé, brutal ? Blocage des roues ? détonations ? accoups ? Sa voiture lui faisait des petits problemes récemment ? Sa copine suce ? Il peut me la présenter ?

il m'as dit juste qu elle s'était arrétée sans raison ( j'en sais pas plus, il captais mal quant il m'a appellé avec son portable   )
 
Pour sa copine tu te plante beaucoups  
i

hello    
 
je suis  nouveau (sur ce topic)
 
Elpoulpo -> 205 Diesel année 1989, neuve    (265000 bornes)
 
J'ai plusieurs souçis: je cherche des moteurs de vitre electrique avant.... des tuyaux?
 
Autre souçis sur le même modèle (pas la mienne): les freins sont super durs.... On a regardé vite fait, la dépression se fait mais pas très fort, moteur allumé..
 
Sans doute un problème de cerveau frein ou de maître cylindre.... quelqu'un s'y connaît? tips pour réparer/vérifier? (bug connu?)
 
merci

aussi parfait qu'il peut l'etre : peu ou pas de vibrations, pas besoin d'arbres d'équilibrage qui font de l'inertie en plus, pas de contraintes sur la culasse (genre un 12 cylindres en ligne, qui s'autodetruirait sous ses propres contraintes )
 
meilleurs moteurs : 6 a plat, V12 a 60%, 6 en ligne, V8 a 90°, V6, et apres les 4cyl
j'arrive pas a remettre la main sur le site qui en parlait

 
   
 
que du caca surfait tout ca
 
la meilleure archi, c'est le 3 cylindres en ligne, et Triumph de préférence

est ce que ca pousse autant qu'un B6 ?

recentrons le topik amis moards

Allumage kaputt
Ces bagnoles là, c'est quand ça marche qu'on se pose des questions

1 regarde la ref. du moteur du lève vitre  
puir regarde les autres modèles PSA l'ayant et vas dans une casse auto
 
2 les flexibles de friens sont pas un peu bouchés ?

 
je sens arriver la question
"et pourquoi toutes les F1 utilisent des V10"
 
autre truc, quand tu dis "6 à plat", c bien d'un V6 dont l'angle serait 180° dont tu parles ?
(oui ya des fois je pose des questions betes !)
 
FtY

 
quand il met le contact, le moteur tourne mais ne demarre pas, c'est ça?

arf pour ses pb c'est bon.
 
2h apres il a redémarré sans problèmes

les f1 utilisent des V10 avec des angles tout bizarres (genre 110° ) et de tres petites cylindrées (genre 3L5) faudrait plutot aller en parler sur le tomic F1
un moteur de F1 monte a 18 000 tr/min, le but a atteindre est un tantinet different
 
y a 2 type de 6 a plat : boxer ou flat6, ce qui change c'est comment les paires de pistons sont appariées (un en bas un en haut, ou les 2 en phases, auquel cas le vilebrequin est alors un poil plus long)
je sais que ca avait fait l'objet d'un debat acharné sur FA, qui avait duré plusieurs semaines

salut, on vient de me voler proprement mon miroir de retro gauche qui de plus est électric. j'ai une vectra break model 2000. et avant d'aller voir chez opel, j'aimerai savoir combien ca coute environ et si ya pas des magasin sur le net qui vendent ca.
 
merci

comme tu le dit si bien, si tu veux savoir si y'a des magasins qui vendent ca sur le net, il ne te reste qu'a les chercher, en utilisant google par exemple.
 
De rien
 
Allez allez, on se bouge un peu les fesses, on attend pas que ca tombe tout cuit dans le bec !!!!!!

Si c'est rien que le miroir, ça doit pas coûter bien cher.  Tant que le moteur derrière n'a rien.  Par contre s'il était chauffant, alors là c'est plus délicat...

 
j'ai cherché figure toi avant de poster, mais je n'ai pas trouvé. il se pouvait que quelqun connaissait un magasin qui fasse ca, apparamment non.
 

 
et bien je pense qu'il est degivrant le mirroir, car il y avait un petit symbole dessus. y a un fils de connexion qui sort du rétro , donc je pense qu'il doit se brancher au mirroir .
 
pourquoi ca serait plus delicat s'il est chauffant? plus cher ok mais de beaucoup? en meme temps, sil la difference est tellement elevée autant prendre un mirroir tout simple adapté a mon rétro.

degivrant c beaucoup plus cher ouais
va dans une casse

j'ai peur des casses, toutes ses voitures empilées   , peut toujours avoir un gars qui te choppe (j'ai du voir trop de films)
 
et apart la casse (en chopper un sur une autre bagnole   )    
 
c'est vraiment chiant tout ce vendalisme    
jdois faire quelque chose par rapoort a l'assurance? si le mirroir me coute plus que la franchise par exemple

a moins d'avoir une franchise tres basse, peu de risques
et si ca dépasse pas de beaucoup, ca peut ne pas valoir le coup, car ca fait un sinistre et si t'as plusieurs sinistres meme non responsables tu peux etre ejecté de ton assurance pour motif "vous n'avez pas assez de chance"

ah ok merci pour l'info
 
de toute facon je epnse que ma franchise est dans les 75€ (je sais meme po en faite)
 
j'irai telephonner chez opel avant mais j'ai peur que ce soit dans les 30-40e un truc comme ca

en piece constructeur, un miroir dégivrant + la pose ? bah ca va faire 100€ par la

c'est clair!    
sinon c'est pas donné, mais niveau pose y'a juste a clipser la vitre et relier le degivrage si besoin est...

oui la pose je la fais moi meme (je sias monté un PC ya pas de raison que c marche pas   )  
en effet ca se clips
 
j'irai voir une casse a bordeaux
mais si vous avez une idée de VPC sur le net, dite le moi

 
 
c ma LNA    
rien de brusque elle s'est mise à "perdre de la puissance" jusqu'à s'arrêter.
je suis allé à la fac puis suis revenu (~4 heures après), elle a démarré sans problème et marche toujours aussi bien
 

c'est un des filtres peut etre ?

 
 
il faisait humide quand ca s'est produit ? Si oui ,achetes une bombe spécial pour "chasser l'humidité" et pulvérise en sur le faisceau d'allumage, y compris autour du delco .

ah ben c'est évidant
j'y avais pas pensé c'est surement ca  
s'il pleuVait

 
 
je pense pas que ce soit ça. (eh non je chialais pas, qd même )

 
évidant est le participe présent du verbe évider, et je doute que ce soit ce sens la que tu veux donner a ta phrase

Et voilà, quant je disais que Blazko est un boulet        , il m a fait le coups d'avoir plus de jus pour partir de chez moi. (codes resté allumés pendant quelques heures  
 
Obligé de lui sortir la batterie de lui charger avec mon chargeur Optimate moto pendant quelques heures    
Et un Profanateur qui a pas dormi de la nuit      

Bon personne veut ma 106 la ?

10 minutes de charge auraient suffi
Insuffisant pour démarrer mais de quoi alimenter l'allumage..Vous poussez pour démarrer (une LNA c'ets pas lourd) et une fois que le moteur tourne l'alternateur fournit tout le courant qu'il faut pour les feux et le reste

je sais mais bon vu que c'est une voiture qui fait que des petits tragé, j'en ai profité pour  bien la recharger  (ui je sais une charge complete est plus longue que ce que j'ai fait), et aussi j'en ai profité pour refaire les niveaux des electrolytes

 
je pense qu'elle aurait démarré meme batterie totalement vidée en poussant, c'est un LNA, y'a pas de calculateur qui gere l'injection ni l'allumage a alimenter

 
ouais, mais une batterie totalement déchargée, comme ça, faut pas la changer justement (enfin une LNA ça doit pas non plus pomper bcp de courant dessus ! la batterie de la R5 de ma soeur a tenu 6 ans comme ça !)
 
FtY

Dites, j'ai une 106 Quik 1.4l. Si j'enllève le catalyseur (c'est difficile?dangereux? à déconseiller?) je consommerais moins non? Un petit gain de 50km par plein est envisageable? Merci
Edit : 50km et non 5km

non

 
déjà essayé une autre fois, ça a pas marché
(faut pas un peu de jus pour l'allumage qd même? )
 
ma prochaine voiture, ce sera soit une qui sonne quand je laisse les phares allumés, soit une qui peut se démarrer à la manivelle   (peugeot 203 ça me dirait bien )