Reprise du message précédent :

 
Filtre à essence/diesel, filtre à air compris ?

Pour tes clignos j'aurais dit un problème avec le relais, plus probable qu'un fusible qui laisserait passer le courant un jour sur 2.

Toujours aussi  tes questions
 
 
On sait plus quant t'es vraiment sérieux du coup

Non vidange seule + filtre à huile pour 130€ chez renault...

Filtre habitacle : 46€ (15€ de piece)
Filtre à air : 37€ (15€ de piece)
Filtre a gasoil : 60€ (10€ la piece... c'est le plus gros écart)

C'est l'ampoule du bouton warning qui déconne

En parlant de filtre à gasoil, vous noterez la différence entre un neuf et un de 60000km (carburant chez elf)
 

Et a coté de ca ils ont quand meme les "moyens" de se payer des bagnoles neuves...

 
Ceci est un autre problème....même si j'suis d'accord avec toi  

faudrait peut-être que je regarde pour faire mes vidanges tout seul quand même !

 
 
J'dis ça depuis qu'j'ai mon permis

moi aussi ...
 
mais bon j'y connais pas grand chose ... a par m'occuper de la tondeuse, des tronçonneuses et de la débroussailleuse  ... j'ai jamais vraiment touché à un moteur de bagnole ...

Moi à part mon vtt....

En parlant de vtt, j'ai voulu changer les roulements du pédalier, totalement introuvable, il a fallut que je commande des billes aux usa, heureusement qu'il y a ebay

Je l'aime bien mon VTT qui a 20ans

T'es fou toi : toucher aux billes du pédalier !!!  
 
Moi j'parle d'huiler ma chaine et gonfler mes pneus  

Ba quoi, les billes cubiques ça fonctionne mal, donc c'est soit ça, soit la déchetterie...

T'ain toucher aux billes moi j'en retrouve qu'une au moment du remontage

Ce sont des 6mm elles sont énormes

Enfin la vidange, faut juste ouvrir un bouchon, laisser couler, enlever le filtre (ça ça peut être un poil chiant suivant la place que t'a), reboucher, refoutre un filtre neuf, de l'huile et c'est good !
 
Faut faire gaffe à là où on le fait, suivant comment on récupère l'huile (genre éviter comme moi de pourrir le parking d'un pote parce que le bouchon d'huile est tombé dans le trou du bidon qui sert à récupérer l'huile ... Mais sinon c'est vraiment à la portée de tout le monde, la preuve, moi  

Et mettre un joint ça peut servir

J'étais sûr que j'allais oublier un truc

C'est pas a la portée de tout le monde malheuresement...
 
Y'en a ils sont tellement abrutis, ils vidangent la boite pensant vidanger le moteur et il refoutent 5l d'huile neuve dans le moulbif...
 
J'te raconte pas les dégats...
 
Ou alors y'en a qui pensent que le niveau est ok quand ils voient l'huile au niveau du bouchon de remplissage...

 
...ou dans le couvre-culasse, pour un collègue polonais qui avait acheté une Polo d'occasion après sa Trabant, lors de l'ouverture du bloc de l'Est au capitalisme    Ben oui, sur la Trabant fallait faire comme ca.

 
 
j'ai un pote qui a fait ça tient.... sur 306 td
bilan une boîte morte +  le moulin qui s'emballe  à cause du  surplus d'huile  

jsuis qd meme pas à ce niveau

mais bon ce qui me fait réfléchir c'est l'achat de tout le matos qui va bien .. (en gros ce qu'il me manque : cric, chandelles ou rampe, clé dynamo, clé à filtre ... etc ...)
donc une somme non négligeable de départ pour faire la vidange quoi ...

v commencer par acheter la rta de ma titine .. mais il me faudrait également l'interface vag-com aussi ($$$) ...

Enfin tu trouves un coin avec un trottoir un peu en avant, une bosse dans la route, une sortie de garage un peu haute, et rulez

Y'a pas besoin d'un pont pour la vidange (sauf à noroto oeuf course)

Bon évidemment, ça dépends toujours de la place / accessibilité sous l'engin

edit : une clé à filtre ça coute 5 €, et faut juste ça et une torx à la bonne taille pour vidanger. et un bidon d'huile, aussi

Pas tout ça : y a aussi les filtres....surtout celui à carburant qui m'fait peur moi.

Un cric c'est 30 euros, des chandelles c'est environ 25 (chez Norauto).
 
Clé a filtre suivant la voiture ce n'est pas obligatoire (sur la mienne ce n'est pas nécessaire). Pour la vidange je n'ai juste besoin que du matos qu'a un petit bricoleur. (clé de 7 pour le bouchon de vidange, j'ai juste du acheter une douille de 36 pour la coque du filtre a huile, un tournevis banal pour le filtre a air, et le filtre a carburant est simplement fixé avec des clips). Donc ton investissement pour la vidange est quand même limité et est déjà largement rentabilisé en 1 seul entretien...

oui mais les gens pensent que le garagiste fait des gris gris que toi tu ne fais pas quand tu fais la vidange

Enfin moi ma voiture est encore sous garantie donc j'irais chez Citroen
Mais sinon j'ai un peu la fleme et je n'ai pas la place de le faire dans de bonne condition chez moi. Sinon je le ferais pour les vielles voitures.

d'ailleurs je me demande si c'est vrai la légende du "il ne faut pas aller jusqu'au bout du réservoir sinon toute les merdes vont dans le moteur"
Parce qu'avec le filtre les merdes ne peuvent pas passer non ?

Ouais pareil.
J'ai un doute également.

 

Faut quand même être teubé pour pas trouver le carter d'huile sous le bloc
 

 
Rien de sorcier !
Pour le filtre à gazoil, faut bien penser à remplir le nouveau de gazoil frais, et ne pas hésiter à tirer sur le démarreur pour réamorcer (sauf si t'as une poire pour ça).
Les filtres à essences, t'as toujours une pompe élec, donc en gros, tu sors la durite devant, derrière, tu remplaces et zou (en plus c'est souvent prêt du réservoir, donc très facile à faire).

 
C'est les pompes de gavages qui morflent, vu qu'elles sont AVANT le filtre...

Le filtre à carburant, c'est pas à chaque vidange. Pour ma voiture, il est indiqué une périodicité de 90.000 km  

L'aspiration est en bas du réservoir, donc les merdes partent en premier...

pompe à essence quoi

Ca n'a qu'un vague rapport avec l'automobile mais si quelqu'un a le numéro national d'émetteur de direct assurance qu'il me le fasse parvenir en MP, thx.

Yop, j'ai apparement un desequilibre sur les freins arrieres sur une Corsa de 1999. Est-ce que faire des freinages au frein a main peut aider ?  C'est une voiture qui traine dehors depuis quelques moins, ca a du s'encrasser.

Bof ça sent le kit garniture+cylindre

Edit: quelle merde les tambours, ça devrait être interdit.

tambours hs

Hello,
 
de quoi ça pourrait venir une 306 1.6 essence qui broute quelque soit la vitesse vers 1500 tours, à chaud?
 
Je m'orientais vers le moteur pas-à-pas  ou la bobine pour le moment. Vous verriez autre chose? merci