Reprise du message précédent :

Ca se vendrait pas vu la politique routière actuelle

 
   
 
L'inflation de la puissance des modeles allemands nottamment t'aurais echappé ?

L'Omega a été remplacée par la Signum
 

 
Ouais, ca l'ferait pas trop une Signum OPC finalement...

clair  

 
opel c GM nan ?

oui

Tu pense que les gens qui veulent 500Ch achèteraient opel ?

Tous les diesels OPEL ne sont pas à fuir, contrairement à ce que tu penses. Il faut juste, avant l'arrivée des CDI & CDTI vérifier que le bloc est de la marque ISUZU et non OPEL. Ces derniers avaient effectivement de gros défaut alors que les moteurs japonais sont increvables. Le problème c'est qu'il faut soulever le capot pour le savoir puisque qu'une ASTRA 1.7 TD de 95 par exemple peut être équipée d'un bloc OPEL ou d'un moteur ISUZU ... C'est pas la roulette, il faut juste vérifier. Quant aux moteurs CDI CDTI, ils sont relativement fiables, au moins autant que les moteurs volkswagen, si vous voyez ce que je veux dire ...

Non une M5

 
d ailleurs aujourd hui l  Astra est équipée de bloc JTD 150 ch que leur fournit fiat

Slt,
 
Que pensez-vous de l'Astra 2.2 DTI 125ch Sport, année modèle 2004? Fiabilité (moteur, conso huile etc) surtout?
 
Et le SAV est-il si exorbitant que ça (j'ai eu une ROVER avant, et je trouvais ça assez cher).
 
MERCI!

j'envisage de remplacer ma Rover 416si par une Astra GTC (ou une Alfa 147, voire une Focus).
J'hesite....

Salut,
 
pour ma part j'ai une corsa tomtom 1.3CDTI achetée neuve qui a aujourd'hui 7000km.
Je ne vais pas parler du long terme vu qu'elle est quasi neuve, mais pour l'instant moi je la trouve très sympa Niveau équipement j'ai eu du mal à trouver si fourni pour le prix chez les concurents (cd mp3, clim, peinture metalisée.....).
Niveau comportement j'étais habitué à conduire l'astra de ma mère, donc ca a pas mal changé, j'ai lu sur certains sites qu'elle n'accélère pas mais moi je trouve la reprise plutot sympa, enfin j'ai jamais conduit de voiture très puissante aussi.
Sinon niveau huile il a fallu en rajouter il y a quelques semaines, peut être du au fait qu'elle était neuve

Apres essai, je viens de craquer pour une Astra GTC, avec le 1.8L essence de 140cv

Je voudrais bien une Manta des 70's ca a de la tronche

 
Mes parents ont toujours été très Opel
Jusqu'à il y a 10-45 c'était de la très bonne came, bien foutu, fiable tendance increvable, tout bien  
 
Et puis ça s'est progressivement dégradé
Au niveau finition, cétait moins bien
Et puis il y avait des faiblesses chroniques sur certains pièces (en l'occurence, dans mon cas perso la pompe à liquide de refroidissement sur les Astra)
Autre reproche : des modèles sans caractère, consensuels et qui ne se démarquent pas
 
Pareil, au niveau concessions, ça avait la réputation d'être toujours clean et fiable
Et puis ya eu des déceptions de ce coté là aussi
 
Apparemment, cette marque (à la base une boutique allemande réputée rachetée par GM) a toujours été tiraillée entre 2 entités, US et allemande
Problèmes de stratégie, direction instable, modèles édulcorés (les américains et les allemands qui se fightent pour imposer leur patte), bref ça part en live et l'un des plus gros constructeurs d'Outre-Rhin se retrouve aujourd'hui à jouer en défensive pour survivre  
 
Là j'ai une Astra de 92, ça va ça tourne nickel
Usure classique, mais sinon RAS les garagistes de passage sont toujours surpris de son état  
 
Donc au final, Opel c'est pas trop mal, mais c'était mieux avant
Et comme pour tout constructeur, c'est une question de bol, certains vont tomber sur des problèmes à répétition, d'autres vont se réveiller avec 200.000 km sans souci
 
Pour finir, une pensée émue pour ma vieille Kadett 1985 (?) qui a démarré tous les matins en tous temps et tournait comme une horloge  
Pas une panne avec 180.000 km dans les pattes  
J'ai dû m'en séparer quand j'ai quitté le foyer familial  

J'ai une ASTRA 2004 1.7 CDTI depuis fin aout.
L'électronique a l'air assez sensible, il n'a pas supporté le froid lors de mon séjour à la montagne cet hiver :  
Le totaliseur kilométrique ne fonctionne plus depuis et l'ABS est déconnecté.

Ahhhhhun topic Opel    
 
Alors tout d'abord, contrairement à ce qui a été dit, les moteurs DTI sont des moteurs ISUZU, et non pas Opel. Et ce son justement ces moteurs ISUZU qui ont une fiabilité désastreuse.  
Ils équipent d'ailleurs aussi les Saab , ce qui a eu pour résultat de presque tuer la marque Suedoise tant la fiabilité était mauvaise.
 
Les moteurs plus récents (CDTI) sont des JTD Fiat rebadgés, donc j'espère plus fiables. Mais pour moi, Opel c'est fini, et pour reprendre leur slogan d'il n'y a pas ongtemps:
"Après avoir essayé une Opel je vous parie 100€ que vous n'en acheterez pas une"
 
J'ai eu une Opel Astra II de 2001:
- conso d'huile: environ 1L /1000km. A surveiller parce que souvent le voyant ne s'allume pas, et il y a eu plusieurs cas de casse moteur chez des gens qui ne surveillait pas d'assez près. Or les prix des moteurs en échange standard sont hallucinant chez Opel.
 
- debitmètre qui s'encrasse
 
- Vanne EGR qui s'encrasse (comme beaucoup de moteurs cela dit):

 
Etat normal

 
-Collecteur d'admission qui s'encrasse:
(au milieu c'est l'emplacement de la vanne EGR)


 
-joints d'injecteurs qui deviennent poreux  
 
- problème de démarrage en pente  
(ma voiture est passée 3 fois en concession Opel sans qu'ils ne trouvent)
 
Voila un petit article interessant qui date un peu, mais qui faisait le point sur les pbms de ces moteurs.
Il reste toujours d'actualité car les DTI rencontrent toujours les mêmes soucis depuis leur naissance.
 

J'avais une Opel Tigra. Bien sur, la vanne EGR a laché 2 fois (normal vu le modèle il parait) mais au niveau SAV, c'est des ploucks assez grave. Par exemple, quand on a une fuite de gaz pour l'airco, au lieu de vérifier l'étanchéité du circuit AVANT le remplissage, ils le font après! Donc, 2 fois 150€ à payer. Et comme ça fuite toujours, ils ne cherchent pas le problème. Ils remplacent tout (radiateur, durites, ...) et bient sur, une nouvelle recharge de gaz.  
 
Bref, malgré de beaux modèles au catalogue (Tigra TT, Astra GTC et TT, Speedster), Opel pour moi c'est fini

 
 
au bresil toute les opel sont des chevrolets ca fait bizzare
 

 
http://djjaragua.vilabol.uol.com.br/corsa.htm