Reprise du message précédent :
et ton speedster atmo il roule pas ?

 
Mais t'avais pas justement un chassis en plus ? Pas de CG ?

 
Vers le milieu ou la fin de l'été celui là, avec un compresseur
 

 
Ouaip chassis sans CG, en mode pure piste ca pourrait le faire, mais j'ai envie d'un turbal pouvant se poser sur route    
Et le potentiel des A20NFT est très intéressant.

Intérêt de ce bloc par rapport aux générations précédentes? (vraie question)

Si possible un poste détaillé avec plein de technique dedans

 
 
C'est un vrai moteur moderne... double VVT, injection directe... zéro turbo lag, efficacité volumétrique sympa
Et bloc alu, pas comme le vieux machin d'origine des speedy turbo.
Accessoirement ca sort 300cv stock, environ 360cv avec une reprog et y'a des choses sympa et quasi abordables pour aller chercher 100 de plus sans compromettre le temps de réponse du turbo  

Sympa!
 
Et le mot qui fâche, fiabilité?

 
Ca sort 300cv en OEM dans des caisses de 1t5, et des caisses ont fait les 24h du nurb avec le moteur full stock reprog à 400cv sans problème  

Dans une caisse avec 5-600kg de moins ça devrait le faire alors
 
Merci pour les infos

Ah et j'oubliais aussi qu'il est entièrement flexfuel d'origine et que forcément un moteur turbo à l'E85 t'as un gain pas dégueu du tout

Ca fait beaucoup d'avantages en effet, ça veut dire y a du gras niveau gestion et injecteurs
 
Par contre je pensais qu'injection directe et E85 faisaient pas forcément bon ménage, du moins je lisais ça du temps où je m'intéressais à la 3 MPS, et ça semble vrai également pour les TFSI... Meilleure pompe HP sur le moulin Opel?

 
Je sais que la rampe d'injecteurs Opel est très utilisée en upgrade sur les TFSI en tout cas

J'imagine la gueule du mec qui dépose sa belle Ahodi chez le préparateur
 
"je vais te poser des injecteurs Opel, tu vas voir elle va marcher du tonnerre!"    
 
Après tant que ça marche, rien n'est stupide

Les pompes HP aiment rarement l'e85 mais certaines le supportent mieux que d'autres.

 
Avec CG, mais pas vraiment "road legal", quoi
 
edit : je mets des guillemets avant que croustibat débarque et dise que ça pourrait l'être en angleterre

Un Speedy Turbo@400cv en daily, normal quoi.  

 
C'est ca, mais bon, "stealth" style, ca passe  

J'ai vomis.

 
"J'vous jure m'sieur l'agent, elle est comme ça depuis qu'elle roule"
 

 
Y a déjà trop de truc dans ton garage, tu devrais faire du ménage.    
D'ailleurs toujours de la dispo si il faut t'aider à monter tes trucs.
 
T'as reçu ton moteur Honda?

J'ai le bas... mais le haut, la culasse a soit disant fait USA -> France -> USA car "adresse incorrecte", mais évidemment sans tracking ni rien... Bref  

Tout pareil, mais plus après juin

Je valide, sauf la dernière case

Pour la dernière case oui les Suisses plein aux as ne font pas leur mécanique eux-même, on sait on sait.

il n'y a que les pd2povres pour faire cela

Noraj

 
Noel dernier

 
 

Tu traînes trop sur facebook

je vois pas bien le rapport avec la BMW Z1  

Bon, et là le mec il se dit qu'il en vraiment marre de l'ajustement du loquet du capot sur son Elise qui veut vraiment pas se faire...
1h30 sur le coffre hier, mais bon résultat au final
Par contre l'avant... impossible sur celle là. Un mix de pièce Eliseparts de merde et de charnière qui a un peu trop de jeu dans la coque (fissure, pas encore réparée)
 
Je craque

What ? Tu parles tout seul ?

Ouais, deux soirées jusqu'à 02h30 pour le coffre et le capot donc craquage mental
Au final j'ai trouvé ce matin très tôt en reprenant tout depuis le début que c'était deux raccord de réparation de fibre qui foutaient la merde en ayant décalé un poil le loquet de verrouillage...

Et depuis je suis pas trop mal. Je l'ai plus ou moins bien remise en route et je l'ai passée à mon ex femme pour essuyer les plâtres ce weekend. Si elle tombe en panne ca lui fera les pieds.  

le cadeau empoisonné

http://www.automobile-sportive.com [...] a-20170626
 
 

Ça leur laisse une chance de les vendre au bon prix.

Plus (+) de marge et plus (+²) de R&D on a dit

ça augmente mes chances d'en acheter une