Reprise du message précédent :

 
Faut qu'ils démontent le pare choc pour le repeindre et faire la petite partie de l'aile qui a aussi pris ? Ils doivent enlever la peinture localement pour la refaire ? (juste par curiosité...)
 
Ça me ferait mal au cul si ça tournait autour de 500 euros... Si c'est autour de 200-250 je m'estime heureux

J'ai refais faire pare choc avant + arrière + une aile + 2 paupières de phare pour 650€, pour te donner un ordre d'idée.

En général c'est 150€ à 200€ par élément (sans facture ), si ce n'est pas une galère à démonter. Un pare choc en général on parle de 4/6 vis + 2 axes sur les bumpers + débrancher bip de recul.

 
Merci je suis rassuré

Bon je suis allé faire un devis (pour ce qu'il y avait sur la photo plus un poc sur une portière à juste redresser) :
- Chez un garage équivalent AD : 860 euros    
- Chez un tout petit carrossier à 50 mètres de chez moi : 300 euros    
 
Bon j'irai chez le second...  

Faut privilégier les petits garages. J'ai abîmé le PAR avant d'un Rav-4 hybrid, le mec l'a emmené chez un garagiste qui fait plutôt de la 911.
Démontage + peinture avec facture, 260e. bon c'est en province profonde.

Je suis dans le 92... Je peux comprendre que la MO soit plus cher mais 860 euros je préfère les investir autrement...

le AD à côté de chez moi me sortais le même tarif que l'indépendant chez qui j'avais été. Il doit il y avoir une autre méthode d'ajustement (soit méthode enculage de mouche pour ce qu'il y a à faire soit il t'as senti venir)

Il me semble avoir vu pire refait à la bombe avec des résultats très propres.

Pipoulds, envoie des photos de ton pare-choc .

 
Dans de vrais pneus et pas des Falken ?  

 
Mais euh...
 
Sont mieux que les run flat d'origine je trouve...

ça je veux bien te croire mais en même temps, c'est pas dur (au sens figuré comme au sens propre)...

 
Le AD de chez moi a une cabine et le matos mais sous-traite à un carrossier portos du coin qui passe d'un garage à l'autre dans la semaine.
 
Il fait du black quand ca l'arrange.

Ça me rappelle que je dois faire réparer mon pare choc un jour.
Mais j'attends la fin du monopole des constructeurs pour 2021. 600 balles le parechoc j'ai des remords.

Pareil pour le mieux, je l'ai ruiné  de chaque côté   .
 
Mais bon tant que la voiture est dans la rue c'est inutile.

Carrossier à son compte est-il un métier où tu fais fortune un peu comme le plombier qui marche bien ?
 
N'importe quel travail coûte une fortune, c'est assez dingue. Du coup, je ne sais pas trop si c'est qu'ils margent comme des cochons ou alors s'ils ont des frais fixes importants

Et tout travail qualifié mérite salaire !

Et un vinyl complet de qualité ? Un topaze blye par exemple ?

 
 
Je devrais faire un CR d'une reparation peinture sur mon E84... Vu que le temps que j'ai passe je comprend tout a fait leur prix...

 
+1

Donc, compte-rendu peinture de mon E84:

Contexte: Dommage fait tout seul, chez mes parents, leur allee est bordee de deux gros pilliers en pierre, presque toutes les voitures y sont passees un jour.

En terme de degats:

- Rayures sur pare choc
- Tole chassis enfoncee dans un endroit bien chiant
- Baguette de passage de roue abimee

J'ai regarde litteralement toutes les videos youtube possible sur le sujet... "Smell like gasoline", etc etc etc

Au niveau materiel j'ai pris:
- Une visseuse sans fil bosch pro https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
- Un set de pads de poncage 80-2500 de 5cm de diamettre avec un tampon en mousse entre l'adaptateur perceuse et le pad https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
- Un set de pads de poncage de rayon 12cm https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
- Nettoyant freins
- Appret 2K https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
- Peinture https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
- Vernis 2K https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
- Un accessoire pour bombe histoire de pas directement appuyer dessus mais avoir une gachette
- Masque https://www.amazon.de/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

Donc... Masque obligatoire (achete en fevrier, juste avant le corona):

Aucune envie de demonter tout le pare choc (j'avais le manuel), donc j'ai juste commence a demonte un cote et declipse juste ce dont j'avais besoin:

Debut du poncage, P180-250:

Pose du mastic:

Vu la profondeur, j'ai du passer en 3 fois, avec a chaque fois nettoyage de la zone etc.

A cette etape, je dirais que l'important est de prendre son temps.

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A partir de la, le poncage est forcement manuel, a l'eau
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Une fois cette etape passee, poncer toute la zone au P600-800, pour refaire une accroche sur le vernis ou le virer.

Ensuite, vient le masquage de la zone, avec a chaque fois de l'arrondi dans le scotch pour eviter les coupures trop nettes.

J'ai fait 3 couches, de toute facon la bombe 2K allait etre morte au bout de 48h. Attente de 10 min entre chaque couche.

Attente de 24h avant de passer a l'etape suivante.

Puis, reponcage au P400 pour virer tout le surplus:

L'important etant de pas oublier la zone entre, dans le renfoncement.
Au niveau des mouvement, suffit de voir les differentes videos youtube.

Petit poncage global au P800 pour etre sur d'avoir une bonne accroche de la peinture.

Ensuite vient l'etape a faire en 1 fois: peinture + vernis.

Passe 4 couches de peinture, les 2 premiere ne couvraient pas beaucoup mais apres la 3 eme ca commencait a etre joli.

Pour le vernis passer une premiere couche legere puis charger un peu plus.

5 couches de vernis.

Etapes:
Peinture
Sechage seche cheveux 5 min
Attente 10 min
...et ainsi de suite...

En terme de defauts a ce moment:
- Poussieres entre la peinture et le vernis (4-5)
- 2 coulures

Je n'ai rien fait pendant la peinture de peur de chier tout le travail.

Vous remarquerez le degrade en haut:

Erreur de debutant, j'ai pu rattraper le truc avec un bon polish

Difference ancienne / nouvelle peinture cote pare chocs:

La, attendre 2 jours, histoire que les gaz se barrent le plus possible.

Pour virer l'effet peau d'orange, poncer le tout au P800/1200/2000/3000 ("wallah mec c'est tout degeux a nouveau" ). Puis polir:

A ce moment la, plus aucun defaut visible.

Remise de la baguette:

Close-up:

Pour le moment c'est juste poli (avec la visseuse sans fil), pas lustre, j'attends 1-2 mois avant de vraiment lustrer (possibles gaz qui s'echappent)

La baguette a ensuite ete remplacee par une neuve.

Le tout sans aucune formation specifique dans le domaine.

Duree total 5-6 soiree, a raison de 2-3 heures a chaque fois, en mode tranquille et en remballant tout a chaque fois.

Deja 3 semaines et ca n'a pas bouge

 
En allemagne, a Munich... A 1 km du siege de BMW... J'ai eu vraiment des craintes mais:  
 
J'y allais toujours apres 21h.
 
La soiree ou j'ai peind j'ai commence a minuit, heureusement, personne n'est passe.

Du bon boulot j'ai hâte de voir ça en vrai pour voir si je peux le recommander sur le topic merguez YT, mais il me semble que la majorité des posteurs/lurkeurs du topic lurkent déjà ici .

 
Tu vois quand meme une ligne en haut et un changement de ton sur le pare choc, quand la voiture est propre. Si la voiture a un peu de poussiere ou autre, ras. Et dans tous les cas a plus de 1m tu vois rien.
 
En gros, c'est pas du detailling, mais avec un fils de 3 ans qui te la raye tous les mois, ca serait peine perdue.

C'est franchement bien fait

Avec le petit dressing sur les pneus
 
Beau boulot ! Il faudrait que je retrouve les photos de ma réparation de manouche que j'ai fait à mon ancienne F31 après avoir frotté le pas de PC avant contre trottoir trop haut   J'avais acheté un bombe de peinture et de vernis sur leebmann24 et même si j'ai fait attention, c'était pas beau à voir  

Je confirme que c'est nickel .

On voit légèrement la zone où ça se recouvre mais il faut le savoir et vraiment être près.
Franchement le résultat vaut le temps passé dessus.

 
Merci  
 
Effectivement, niveau temps la preparation represente 90% du temps passe, la peinture en elle meme faut pas la rater mais c'est pas si long que ca.

 
Beau boulot  

La copine de GMK pose en train de mettre du diesel dans sa BMW M3
 
https://www.turbo.fr/actualite-auto [...] -m3-162610
 
 

Monsieur a bon goût

 
Comme d’hab une ex de téléréalité  

C'est très bien ! Surtout si tu n'as pas de formation et que c'était la première fois que tu le faisais. Comme dit au-dessus, tu n'aurais pas parlé de ça, je n'aurais même pas vu que ferait repeint

Je suis outré !

Je pose la question ici même si beaucoup suivent aussi le topak "plaisir essence".
Un N52B30 avec 135k km, modèle produit fen 10/2006, ça reste utilisable sans frais particuliers ?
 
Le seul élément qui pourrait géner c'est la BVA qui fonctionne au poil mais pas de mention de vidange. Rien à voir avec le moteur vous me direz
 
Je sais pas quoi répondre au proprio en plus. "Elle me plait mais je peux pas venir l'essayer et valider l'achat à cause des 100km+dept rouge"
 

 
Premiers modèles en injection directe non? A voir si ça ne pose pas de soucis.

Sur l'injection direct il faut vérifier les injecteurs qui peuvent merder et la sonde nox en plus du reste des N52.

 
Ca serait marqué qq part dans le carnet d'entretien si c'était fait ?
 
Tain j'ai qd même bien choisi mon année pour changer de bagnole moi    

Plutôt sur une facture je dirais.

 
Je sais pas ce qui est le plus désolant :
- Le fait qu'ils ont voulu faire le buzz (et quel buzz !);
- Le fait que des gens le relayent;
- Le fait que des gens le relayent en oubliant que c'était pour faire le buzz;
- Le fait qu'on en parle.