Reprise du message précédent :
Le Bi-ton, c une option (de mauvais gout hein)
Et sinon je veux pas être mauvaise langue, mais l'intérieur d'une 996, c'est certes assez bien fini, mais les plastiques et la planche de bord en général restent bien gerbants pour des caisses aussi chères.

Non, pas d'accord. Le bi-ton, tu aimes ou pas, c'est un fait. C'est une simple question de goûts. De toutes façons, vu les choix possibles dans le catalogue, ça ne pose pas de problème. Il n'empêche qu'une fois que tu es dedans, c'est le kif intégral. Les sièges sont formidables, le volant est d'un cuir magnifique, la planche de bord qui sent le cuir tanné à la main. Et le petit détail qui fait tout : la plaque "Champion du monde F1"... Ferrari c'est avant tout une passion. Ok la modena n'a pas le meilleur intérieur (compteurs assez illisibles à haute vitesse, et platine de climatisation pas super bien intégrée à mon goût), notamment par rapport à la 575. Mais ça reste un travail splendide, certe un peu moins bien fini qu'une 911, mais tellement plus "naturel".
 
--  
lomba

c'est reel ?

heu les sieges sont assez quelconques. il me semble qu'il s agit d'un excellent cuir, mais ils sont moins confortable que ceux d'une 996 targa

Porsche pr les perfs , aston pr les yeux

Choisir entre ma mère et mon père, impossible, 3 voitures d'exeption.

T'es sûr là ?

hum
 

 
 

 
y'a pas à dire les lamborghini elles sont uniques  
 
ceci dit c'est vrai que la db9 est très belle et très classe mais j'ai lu un petit article dans un journal, je sais pas si c'est elle dispo que en boite auto

vs. qui vous savez   . nivo bon gout de l'intérieur y'a pas photo  

il serait possible d'avoir une photo ?  

Y a un truc que je ne comprend pas , c'est pkoi y a des gens qui achetent des Lada ?? . Elles n'ont pas vraiment bonne réputation et de plus leurs prix est trop important la qualité, la fiabilité, les options, l'interieur, enfin tout koi  

 
elle coute combien au fait  

150k? ou un truc comme ça

cherche une autre voiture a 40.000frs

 
je sais pas je m'y connais pas trop
 
y'avait marqué pour l'instant disponible en boite auto seulement

Bah ske tu nous montre en haut c'est un rendu 3D, ca vaux pas une photo

 
j'avais pas remarqué, j'ai tappé gallardo sur images.google.com
 
en tout cas elle a vraiment de la gueule

t'es sur du prix ? j'avais cru voir plus cher  

 
Pas monté dans la Gallardo encore... Mais si c'est le même intérieur que la Miurcelago, ça n'a rien à voir avec une Ferrari. La Ferrari est mieux finie, les comodos moins quelconques. Puis une Lambo, franchement, c'est pas utilisable tous les jours. Rétrovision nulle, contrairement aux Ferrari... Même si ce sont des fantastiques voitures et que j'ai pris mon pied dans la Miurce comme dans aucune autre voiture
 
--  
lomba

 

100% d'accord avec toi. Pour ce genre de voitures, du moins entre Ferrari et Aston, c'est surtout une question de passion. Elles ont chacun leurs qualités et leurs défauts, mais tu en fais abstraction puisque c'est le rêve de ta vie d'avoir cette voiture. Puis le débat sur l'intérieur, c'est clair qu'il ne sert à rien. T'achètes pas ces voitures pour l'intérieur hein. Sinon t'achète une Mercos ou une Rolls
 
--  
lomba

7.800?
 
GPL en option a 1.900?, mais il doit pas s'en vendre bcp j'en ai jamais vu
 
par contre le 4x4..

Moui. Enfin, pour la Miurcelago, il est plus que courant de le garer en étant assis sur le ponton. Et ça c'est franchement compliqué
 
--  
lomba

 
en même temps j'irai pas garer ma gallardo dans la rue n'importe où

on ne peut que difficilement hesiter entre ces 3 voitures, leur esprit, leur essence meme est differente.
 
Aston, c'est le flegme britannique. Une marque qui etait encore peu assez confidentiel (on n en croise pas souvent tout de meme), des lignes sublimes, travaillées, intemporelles, mais discrete, classieuse à souhait. L'interieur fleure bon les fumoirs britanniques, l'association des matériaux depuis la DB7 GT est tout simpement génial. Les DB7 sont des voitures que l'on peut utiliser tres souvent (en fait tout le temps, sauf pour aller faire les courses)
 
Ferrari c'est le charme italien. Provocateur, racé, il en met plein les yeux, voitures de superlatif, tu sens egalement le coté "haut couturier". Tu remarquera toujours une Ferrari, quelques soitle modele et la couleur.
 
Porsche c'est le pragmatisme germanique à l'etat pur. Fonctionnelle, puissante, élégante, pensée pour rouler, et rouler longtemps. D'une ligne tres sage, tres pure, c'est ; comme les Aston ; la GT par excellance : on peut l utiliser quotidiennement.

oui

elle ne correspond absolument plus a l image de la marque. Elle est sublime, mais elle est tout sauf une Lambo
 

c'est tres austere, mais quelle ambiance  
quand tu t installe dans la murcuelago, c'est incroyable. Tu es à ras le sol, et lorsque tu rabas la portiere tu te croirais dans un avion de chasse
 
 

hum, boite auto et type "senstonic" je crois non?

 
et pourquoi donc  
 
elle choque pas à coté d'une diablo je trouve

T'en aura jamais une de toote façon alors...  

Merde alors, on peut pas rouler avec les portes ouvertes

A moins que tu gagne au loto