Reprise du message précédent :

C’est comme laver la voiture, c’est vrai quoi ils pourraient la livrer dégueulasse après tout le client peut bien la laver. Non, ça contribue à une expérience positive. Et là tu l’auras lu comme moi, son expérience a été déplorable, donc ça vient s’ajouter au reste.
Surtout que l’électricité reste pas trop cher, on en revient au prix de la voiture mais ça fait vraiment pingre que de livrer la voiture avec 30/35% de batterie.
 
Et stop la comparaison avec le thermique, c’est pas parce que on « a toujours fait comme ça » que ça doit rester ainsi.

La vérité c’est qu’ils peuvent pas vu le volume à livrer ce n’est pas réaliste d’aller tout recharger tour à tour .
 
Je dis ça mais a Merignac, les 2 model 3 avaient été livrées pleines, même si pour la deuxième on m’avait dit que ça serait probablement pas le cas (j’avais précisé que j’habitais a 140 bornes du SC).
 
Ça dépend du volume et du SC aussi je pense  

C'est quoi le problème au juste que de livrer également début du mois suivant?
On a l'impression que le monde s'arrête après chaque trimestre et ça devient l'explication principale d'une expérience client en demi teinte.
 
Qu'ils livrent les voitures sur une période plus longue  

La bourse

Ptet qu’il y a une optimisation du plein des bateaux en terme de contenance de voitures ?  

 
Je ne parle que des livraisons au niveau SC, le paiement est fait plusieurs jours avant, c’est pas 3/4 jours supplémentaires qui vont changer quoi que ce soit.

Selon les SC ça livre de 20 à plus de 100 voitures par jour, faut pouvoir les stocker sur le parking du SC, c'est rarement possible.

Pour quincieux et les echets si tu va direction Chambéry ou nord de Lyon tu n’as pas de suc….
Et le mieux est tellement pourri que la borne ionity direction Chambéry de l’a46 n’est pas accessible car pas d’entrée d’autoroute.
Un peu stressé car la voiture était pessimiste au départ mais j’ai eu de quoi tenir pour aller jusqu’à Bourgoin et charger

Presque …

Sur certains SC les voitures sont mise en charge pas mal sont partit à 100% de charge et surtout cela calibre ton BMS…

Il faisait comment à dardilly et Chambéry en 2021 ?

 
Curieux de connaître ton expérience.
J’ai eu une Audi et une Mercedes, jamais eu une expérience client autant à chier que chez Tesla.
 
T’es prévenu à la dernière minute, et t’as quasi pas le choix pour ta date de livraison, sinon ils affectent la bagnole à quelqu’un d’autre.  
 
Pour ma SR+ en IDF, défaut d’alignement : « standard Tesla ».
Ils s’étaient plantés sur la département d’immatriculation : ils me refont la place, et je me suis rendu compte qques semaines après qu’ils s’étaient plantés sur le numéro d’immat.  
 
Pour la Y Perf à Bordeaux : je fais reprendre ma SR+, et après avoir signé tous les papiers : on ne peut pas vous livrer la voiture, on a oublié de faire le rappel pour le vérin de coffre et on a pas les pièces. Après 2h d’attente (et d’insistance de ma part sinon je repartais avec ma SR+), ils trouvent une solution, et me demande de prendre rdv via l’application pour une inter à domicile. Maintenant, Tesla me demande de remonter à Bordeaux puisque ça ne peut pas se faire chez moi (je suis à 2h de Bordeaux).
 
Je passe la portière avant passager qui se ferme mal, et qui a nécessité l’intervention d’un technicien. (Et qui redeconne).
 
Et puis j’ai demandé l’installation d’écrou antivol (vu l’historique je me suis dis qu’ils seraient sympas), 60 balles de MO
 
Malheureusement, aucun équivalent à la Y Perf en rapport Q/P à l’heure actuelle    j’attends ça avec impatience.

à Dardilly la livraison se faisait sur le parking du bowling juste au dessus du SC
accueil par le TA derrière une petite table de camping, signature des papiers sous la pluie "voila la carte, faites le tour de la voiture, je ne suis pas loin si vous avez des questions"
mais j'ai eu droit à une charge à 100%

Une demande d'intervention pour des écrous antivol, lolwut

Perso j'ai vécu ça comme un rendez-vous aux impôts  

Signez en bas, là

Vous avez pris votre stylo ? Covid toussa  

- hum vous pourriez l'offrir quand même, une boîte de bics ça doit pas ruiner le budget  

- vous imaginez avec le nombre de livraisons qu'on a  ?

- au prix de la bagnole (85) effectivement j'imaginais plutôt un Mont Blanc  

Cette lubie que tout doit être livré à la fin du mois.
Alors que le planning ne laisse aucune marge et que ça plante en plus …
Et visiblement la faute est en partie chez tesla car il y a eu un manque de camion. Donc ça se trouve il n’y avait même aucun problème côté douane…

J'en ai fais poser aussi, mais à la livraison. Ils ont été sympas et l'ont fait en 30 minutes.
Mon TA m'avait indiqué de faire une demande d'intervention, j'ai tenté ma chance le jour de la livraison et c'est passé.

J’ai quand même l’impression que pour certains c’est ptet juste le karma qui les rattrape  

De la part de quelqu'un qui va garder son côté droit en piteux état pendant des mois c'est priceless

 
Et comment tu fais toi ?
Tu me les poses ? Je t’envoie mon adresse en MP  

 
on dévisse et on revisse

tu pleurniches sur la MO pour les monter mais tu veux pas prendre 30 min pour les monter toi-même, les écrous des pneus c'est littéralement une vis que tu dévisses et revisses

Bah je dévisse l'ancien goujon, puis je le remplace par le goujon antivol, que je serre.

Et toi, tu fais comment ?

 
T’as lu le manuel Tesla avant de parler ?

pas moi , mais je sent que ça va parler clé dynamométrique  

Je serre tous mes goujons à 175Nm, je suis pas certain qu'on prenne le temps de te le faire dans un SC

Si tu veux venir chez moi pour te servir de ma clef c'est avec plaisir  

Moi il faisait beau et j'ai eu droit à une mini bouteille de cristalline... mais une charge à 35% (vous comprenez, on n'a même pas une prise pour une bouilloire alors recharger les voitures de ceux qui habitent loin, vous n'y pensez pas!). Bon le SUC est à côté mais quand tu livres 15 voitures en même temps, vaut mieux pas trainer pour récupérer la voiture et aller charger!

Bah, quand c’est bien serré, ça bouge plus. Jamais rien mesuré depuis que j’ai une voiture.

+1

+1

Sauf que sur les Tesla, le couple ON/OFF a l'air de faire bouger les goujons  

En ce moment je ne le vois plus, mais y'a un an on lisait pas mal de retours sur des possesseurs de Model 3 qui sentaient des vibrations, et en démontant les aerowheels, un ou deux goujons qui tombent  
Et les autres qui se faisaient la malle  

Bref, à mon avis ce n'est pas un hasard si Tesla précise bien de serrer à 175Nm. C'est vraiment pas une valeur commune.

C’est pas 190nm ?

Est ce que le robot Optimus pourra faire chauffeur dans la tesla, vu que l'auto pilot n'est toujours pas 100% fonctionnel ?

Ça serait bien que les feux de routes auto n’éblouissent plus les autres voitures d’ici là

La dernière fois que j'ai lu le manuel, c'était 175Nm.

1% de décharge toutes les 4h... c'est de pire en pire de laisser la surveillance vidéo

Ça a toujours été comme ça  

En effet, je suis même plutôt autour des 1% toutes les 3h sur ma SR+ 60 kWh.