Reprise du message précédent :
Le 0 à 100 et l'autonomie sont donnés sur la fiche à la commande.
Tesla ne s'engage pas sur la capacité en kWh ou sur des puissances.
 
Mais on trouve tout cela.
 
Donc ici pour les moteurs en fonction de leur référence (faire 1 kW = 1,36 cv pour la conversion )
https://uploads.tff-forum.de/origin [...] 2e286f.png  
https://uploads.tff-forum.de/origin [...] 2456f.jpeg  
 
Ici pour ce que cela donne sur les voitures :
https://uploads.tff-forum.de/origin [...] 605119.png  
 
Et ici pour les batteries :
https://uploads.tff-forum.de/origin [...] d4b842.png

l'électronique est vraiment prévenante, je ne me suis jamais fait peur avec la propulsion sur route détrempée, elle est super stable. après je ne conduis pas non plus on/off mais plutôt progressivement avec un oeuf (bio) sous le pied.
la seule fois où je l'ai vraiment senti bouger c'était lors d'un dépassement où pour le coup j'avais bien mis le pied dedans, mais un peu trop tôt

 
écoute , j’appréhendais ma model 3 , la seul propulsion que j’avais connu avant c’est une vielle bmw il y a 20 ans , j’en ai pas un bon souvenir .
mais la 3 c’est tellement bourré d’électronique que tu n’as pas les inconvénients.

 
pas faute d’essayer   je m’amuse à la mettre en défaut en sortie de rond point en mettant les gaz , elle se remet vite sur les rails.

Simulation pour un tmy perf noir intérieur blanc, 72370€, quand même
 
 
Même pas 13000€ de moins que ma TMS bien mieux équipée/confort/suspat pneumatiques/etc...
 
 
Nan. 65k maxi psychologique. Tant pis, il me plaisait bien dans cette config.

 
ahhh une S a 65k , ça permettrait enfin à la plèbe d’accéder à ce modèle

Non, le Y  

La S je peux mettre j'ai pu mettre un peu plus sans problème    

Faudrait plutôt comparer à une LR non ?

  pas faux  
 
La tenue de route est vraiment très bonne sur le mini essai que j'ai fait (bon avec la version perf, vais je être décu avec le chassis de la propulsion du pauvre?).
Le chassis est vraiment bien collé même avec la Y de ce que j ai vu

 
J'ai eu la 28.2, j'ai les jeux qui se jouent avec la manette maintenant et j'ai les routes alternatives  

 
Et tu l’as conduite sous la neige ?
 
Mon ancienne caisse, un V6 de plus de 300cv en propulsion, c’était pas simple sous la neige  

 
Ça se fait facilement si on y met du sien    
 
https://screenrant.com/tesla-jump-c [...] ent-watch/
 

 
oui   ça a finit dans le trotoire  

J'ai montré à un collègue l'autre jour l'accélération de ma LR, j'avais presque oublié à quel point ça poussait quand on tape dedans
Mais ça ne sert vraiment à rien
 
Donc bon, je me dis que la TMY prop fera bien l'affaire

Vu comme j'ai fait bouger la TMY Perf que j'ai essayée, pas sûr
Enfin, je faisais bien le con avec quand même

Le dernier sujet évoqué sur AP autour de la TMY Prop est la découverte que tout le monde n'a pas le même prix pour la batterie dans le détail du total dû

Perso ça me surprend tous les jours mais du coup je trouve pas ça inutile  

J'ai changé de taff et je suis à moins de 5km maintenant, et avec beaucoup de circulation

Ils parlent du split lors de l'achat répartition prix batterieb/ véhicule.
Mais serait ce le prix de la future batterie de remplacement?
Ou c'est juste à titre indicatif (aka aucune utilité?)

Moi c'est l'inverse, je suis un peu plus loin qu'avant mais toujours pas de circulation, c'est top avec la LR

Je vois la mise à jour 2022.28.1 apparaître aussi tôt après la précédente (installée hier). Je fais un reboot de la voiture car le wifi faisait des siennes. Quand elle redémarre la mise à jour a disparu

C’était aussi sur la 28.1 d’hier je sais pas quels bugs ils ont résolu en 28.2

Tu connais beaucoup de monde qui a remplacé sa batterie de TM3 ou TMY ?
C'est aujourd'hui plus indicatif pour les amortissements des pros.
 
Non, ce que certains pensent, c'est que cela indiquerait une différence de provenance (MIC/MIG) et/ou de batterie (CATL/BYD/batterie de LR bridée ?). J'ai une batterie à 20k€, comme sur ma LR là.
Mais vu que ce ne sont que dans les détails de la voiture et pas sur la facture, ça peut être une coquille également  corrigée par la suite mais non rétroactive sur l'aperçu du site web.

Parce qu’elles sont déjà facturées donc en voie de livraison ?

Sur lbc, on voit des Tesla S avec "batterie neuve", j en ai vu quelques unes de 2014 par ex.
 
Evidemment 3 ou Y pas le recul nécessaire, c'est jetable mais pas au bout de 4 ans

Les batteries moins chères (14k€, idem TM3 prop) seraient sur les commandes les plus tardives.

Le cout communoqué par la presse était bien 19k la batteire pour la Y.
Et l hypothèse "ouais mais ca va baisser et ce bon vieux Elon va nous répercuter le prix sur la caisse"

Vous connaissez une solution pour la faire réapparaître assez rapidement ?
Je voudrais bien tester les itinéraires bis moi

 
J’ai vu passer ça aussi.
Il va falloir attendre les attributions de VIN.

L’icône radio a pas légèrement changé avec la 28.x ?
 

C'est un peu grand là

Le pauvre sans abonnement Premium au passage

 
l’abonnement qui ne sert à rien ….
aucune utilité pour ma part

J’ai lu sur Reddit qu’avec iOS 16, il y aurait un moment d’automatiser le partage de connexion avec la voiture (comme sur android) via shortcut. Néanmoins, pas d’info complémentaire sur le fil de discussion.
 
Est-ce que quelqu’un a trouvé un moyen facile ?  
 
Merci

On sors de chez tesla pour refaire un essai avant l’arrivée de notre model3.
Le mec a fait le point sur notre commande et donc j’ai vu l’interface côté TA.
Les gars savent très bien sur quel bateau est ton Vin, la date de fabrication et plein d’infos.
Donc la non communication est uniquement dues au TA

Ben si pourquoi ?

super j’ai la 8.1 qui commence à se télécharger et puis plus rien …. 3 eme maj en 10j , ils petent les bonbons !!!

Ah Ben oui je confirme !!!
Tu peux maintenant faire
« Quand Bluetooth connecté à Tesla model 3 activer partage de connexion »
 
J’vais p’t’etre abandonner le premium…

 
A tester. Mais j'aime bien la vue satellite... et Spotify commence à bien connaître mes gouts !
Bon, sinon, ça doit faire chauffer encore plus l'iPhone sur le pad de recharge sans fil, non ?
Déjà avec Waze en bluetooth (pour que Waze annonce ce qu'il a à dire sur les HPs de la voiture), il chauffe un maximum (12 Pro Max).

reçu aussi la 28.1 ce matin, en effet 3eme mise à jour en une semaine, ça n'arrête pas
 
bon j'ai tenté le planificateur de trajet sur une traversée de la france que je vais faire semaine prochaine, ça ne me propose pas d'itinéraire alternatif sur ce cas de figure, trajet trop long je suppose (ça marche pour des trajets plus courts)