Reprise du message précédent :
reçu aussi la 28.1 ce matin, en effet 3eme mise à jour en une semaine, ça n'arrête pas
 
bon j'ai tenté le planificateur de trajet sur une traversée de la france que je vais faire semaine prochaine, ça ne me propose pas d'itinéraire alternatif sur ce cas de figure, trajet trop long je suppose (ça marche pour des trajets plus courts)

Comment tu fais avec justement un indice bien visible qui montre qu'il a le premium, pour en déduire le contraire  ?  

Bah pourquoi il s'emmerderait à écouter sa musique en BT quand t'as Spotify dispo ?

Tu peux écouter Spotify premium en BT sur ta voiture. Et la qualité est même meilleure que Spotify utilisé avec l’appli de la voiture avec la connexion LTE.

Je lâcherai peut-être le premium quand la connexion au wifi sera automatique... là c'est chiant à faire à chaque fois

Je viens de regarder en tout cas on peut maintenant activer le partage de connexion via raccourcis

Pourquoi le streaming Bluetooth alors ?

Et je confirme donc que ça marche bien tout seul avec cette automatisation

Parce que ma meilleure plsaylist est sur Apple Music
J’en ai une autre sur Spotify, ça dépend le mood

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Finition équivalente sérieux?
Je suis pas fan des intérieurs Tesla mais sérieux Dacia spring c est le tiers monde avec les aérateurs identiques aux anciens renault master que tu loues pour déménager

J’ai testé et c’est franchement pas fou, il faut exécuter le raccourci à chaque fois, idem son « opposé » n’existe pas, on ne peut pas couper le partage en cas de perte de Bluetooth (en gros quand on quitte la voiture). Enfin la voiture ne s’y connecte pas automatiquement en D, bon ça c’est pas lié à iOS 16.
 
Bref c’est déjà désactivé.

La qualité de finition Dacia j'étais pas prêt  

 
Je sais que c’est en fin de liste, mais le problème ne semble pas être Tesla là  

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Dacia est probablement plus solide car plus d'expérience en usine dans les assemblages mais franchement c'est très sommaire particulièrement cheap et laid en visu.
L l'interieur Tesla fait l'illusion pour beaucoup en y regardant vite fait, pour la plupart on voit une grosse tablette et du "cuir". En essayant et en regardant bien ... moyen mais pas comparable à Dacia.
 
Et pour l'infodivertissement en venant de Tesla c'est retour à l'age de Pierre. Même un autoradio aliexpress à 50 balles en android 6 doit paraitre high tech
 

Non mais ne cherche pas, ça pue le troll à 1000km    
 
Pour avoir conduit pendant des années une Audi A4 B8 et ensuite B9, et maintenant une model Y, je peux affirmer que Audi ne fait pas forcément mieux dans les points qu’il a cité.
J’ai eu + d’ajustements hasardeux sur l’A4 B8 que sur la tesla. J’ai même eu droit à des boutons qui se détachent et le bruit de roulement était bien supérieur.
 
Donc l’entendre, les Audi seraient aussi inférieures aux Dacia
 
Seul point où je le rejoins c’est sur le volant

Kestu racontes ?
1) ça se lance bien tout seul
2) le partage de connexion arrête tout seul de diffuser son ssid quand il est plus utilisé  
3) pour que ça connecte en D c’est une conf dans la bagnole
 
Bref chezmoicamarche sans plus toucher un truc

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T’aurais pas un souci avec tes doigts ?

Je pense qu’il a plus que le doigt

En fait tu as des attentes de finitions de limousines, mais la Model 3 est une berline pour la plèbe qui n'a aucune prétention premium.

S'en étonner après coup et après sa deuxième voiture, je comprends pas trop  

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J’ai pas trouvé où on choisit la détection du Bluetooth de la voiture ?

Ah, y'a des berlines élec moins chères ?

 
C est juste que tout est en option mais en choisissant les bonnes rien à voir  
 

 

 
Et c est une b8 ca a plus de 10 ans hein...
 

putain audi quel marque de merde, je n’aime pas du tout .  

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Tu veux dire une voiture de sport par un constructeur de voiture de sport contrairement à une berline d’un constructeur de véhicules électriques ?  
 
C’est connu depuis longtemps qu’une TM3 n’est pas une bagnole de sport

On est pas à une comparaison foireuse près  

1) Le raccourci me demande de l’exécuter quand je monte dans la voiture, je reçois une notification.
2) Je voudrais qu’il se désactive.

Tu peux virer la demande d’autorisation  
 
T’as trouvé où le bluetoooth ?

Arriver à comparer la model 3 à une Dacia, passer d’une model 3 perf a une Spring et ensuite se dire que la prochaine sera une mg4, tout en ayant eu une c63 avant

Non mais on est d'accord, y'a rien qui va  

1) Enlève la demande de confirmation
2) la désactivation fait bien partie des commandes faut juste l’associer au bon événement, y’a effectivement pas la déco du Bluetooth par exemple pour faire simplement l’inverse par exemple doc faut trouver autre chose

Est-on obligé d’aller chez un partenaire carrossier Tesla en cas d’accident ? J’ai tout le côté droit foutu grâce à un pare choc de rav 4 qui m’a détruit la portière avant et arrière    
 
Ça me ferait chier d’aller taper jusqu’à bordeaux car je suppose que les délais d’immobilisation sont énormes  

Automatisation depuis raccourcis.
 

 
Je trouve pas comment enlever cette demande d’autorisation    
Un indice pour m’aider?  
 

Non ce n'est pas une obligation. Mais Tesla pourrait être plus pointilleux sur l'application de la garantie si tu ne le fais pas.
 
Par contre il faut un carrossier qui sait travailler l'alu (les portes font parti des pièces alu), a une habilation électrique (c'est devenu très courant avec les PHEV) et soit suffisant débrouillard pour pouvoir commander des pièces à Tesla s'il y en a a remplacer (et ça c'est pas gagné).