Reprise du message précédent :

Non c’est des imitations des officielles
19p oui

C'est étrange de passer en 19 pour l'hiver. C'était pour avoir les jantes en 19 pour un prochain train été ?

je suis en 19 tout le temps
donc j'ai pris des jantes de la même taille que mes jantes d'origine

1000 balles en replica sans pneus? Ils se mettent bien quand même.
Et en michelin Cross Climate ca se fait en dimensions 19" pour simplifier le truc?

et c'est presque ce qu'il y a de moins cher dans ce genre de jantes pour tesla

Elles ont un combo entraxe/ET exotique les Tesla ?

non pas spécialement
par contre, il y a pas mal de jantes adaptables qui nécessitent des écrous spéciaux car ceux d'origine tesla sont plus gros que ceux prévus par pas mal de constructeurs de jantes...
du coup, pour être sûr de pas être emmerdé, faut chercher dans les vendeurs de jantes qui ont des modèles dédiés aux tesla

le monteur de pneus allopneu kiffait mes jantes

Ca m'allait bien quand c'était à Chignin même si on avait récupéré la SR+ sous la pluie
J'espère pouvoir trouver du monde autour de chez moi qui irait récupérer sa voiture le même jour que moi, parce qu'en train ça va être la galère...

On pourra mettre des 18" sur le modèle Y d'ailleurs ou 19" c est la plus petite taille homologué?

19 mini

 
C'est rare  

En 18" y a quand même sensiblement moins cher, j'avais payé moins de 600 euros livré les monaco GP6 18" pour mes roues hiver et 440 euros les 4 dunlop Winter Sport 5 + 40 euros de montage. A la fin ça fait un gros écart
c'est déjà pas rentable par rapport à un changement de pneus sur jantes d'origine tous les 6 mois en comptant les 300 euros de capteur

   
Bon je suppose qu'on a pas le choix avec la nouvelle réglementation hiver

Tu peux avoir des chaines dans le coffre. Rien de nouveau.

Pour moi si, j'ai pas de 4x4 pour l'instant

Rien à voir avec 4x4 ou pas.
L'obligation réglementaire c'est d'avoir des chaines dans son coffre ou d'avoir des pneus avec le label 3PMSF.
https://www.service-public.fr/parti [...] tes/A14389
 
Les vendeurs de pneus font tout un blabla sur les pneus "neiges" mais c'est trompeur.

oui tu as raison.
Je pense quand même switcher sur des pneus hiver. Monter 4 chaines c'est au dessus de mes forces

Même Tesla dit de ne pas en monter 4
 
https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] 5D587.html
 
"ATTENTION
Ne montez jamais de chaînes sur les pneus avant."
 
Après gogo pour des pneus hiver si le climat le nécessite.

 
je roule en pneu été toute l'année ici , jamais eu de soucis.

 
est ce utile de préciser ? c'est logique.

Je suis à la campagne avec un peu de relief. J'ai déjà eu ma voiture bloquée en bas il y a quelques années. Du coup je vais limiter les risques et faire tourner les pneus pour partager l'usure.

Je dois être con

 
propulsion --> chaine à l'arrière
traction --> chaine à l'avant.
je dirais idem pour les LR ou perf (4X4 pas en permanence)
quid des vrais 4x4 meme si c'est HS

Bah je parlais justement pour la perf.  
Pour moi 4 roues motrices nécessitaient 4 chaines. Je ne savais pas que la Tesla n'était pas en permanence en 4x4.
Et encore, je pense que quand tu dérapes, elle doit forcement essayer de se rattraper en passant en 4x4

pas trop ici, je trouve (bcp de LR en 19P, c'est plus rare sur les SR+/prop effectivement, mais c'est mon cas)

ah oui, mais comme je suis en 19, je voulais rester sur la même taille
 

ben si tu peux :
- faire la même chose en 18 c'est moins cher
- avoir juste une paire de chaine dans le coffre si tu estimes que tu as peu de chance de rencontrer des conditions de neige : tout à fait légal

ben non, ils le précisent à cause d'un pb de passage de roues
y'a des propulsions où on peut le faire (ça se rencontre plutôt dans les pays nordique avec du verglas plusieurs mois dans l'année de mettre les 4 chaines sur une propulsion pour pas mettre de pneus cloutés mais ça se fait si le constructeur n'a pas de contre-indication)

C’est ce que je comptais faire jusqu’à la sortie du TMY prop

 
Get Get va la garder a contre cœur  

Chose qui ne devrait pas m’arriver, sauf si Tesla craque complètement sur la reprise de ma LR

 
ma sr+ 60kw (licorne) :
 
48500
48900
49200 il y 10 jours ou un peu plus.
45400
42500
42100  

je serais pas si sur à ta place

Par complètement, je pense plus à quelque chose genre -10k€.
Et encore, je pourrai toujours financer la TMY, donc je réfléchirais à 2 fois avant d’annuler
 
Là je suis plutôt en recherche de liquidités pour pouvoir commander l’année prochaine une seconde Tesla, mais ça risque d’être un peu tendu

En ce moment, j'ai la SR+ de mars 2021 entre les mains, dont on va se séparer pour la Y prop si tout va bien
 
La puissance par rapport à ma soit disant "licorne" de décembre est quand même à un autre niveau
 
On a encore ce bon coup dans la nuque et on est collé au siège, beaucoup moins avec la licorne. Et alors avec la Y prop, je vais probablement retrouver les sensations de ma saxo 1,5D.
 
Bien évidemment, je n'admettrais pas sur ce topic que je regrette en bon HFRien qui se respecte

 
clairement , je suis passé de l’une à l’autre c’était flagrant , et la position de conduite est moins bonne sur la lfp.  
sur la mius on pouvait descendre le siège plus bas

Ils peuvent pas filer une fiche technique correcte pour 50.000 balles Tesla?
Au moins capacité batterie exacte, puissance en kw/chx et couple moteur.
En farfouillant sur le net je vois:
- puissance 276chx
- couple 330nm
- 0-100 6.9s
 
Soit en gros en VT un SUV un 2.0 diesel 240 chevaux. Sauf qu on a le couple instannément et "durablement" sans bruit agricolddonc plus agréable.
On reste dans l'utilitaire quoi

 
ouais , c’est juste bon pour servir de bétaillère à madame  

Ouais avec la propulsion, première grosse pluie ou un peu de neige dans le fossé

Faut être un sacré golmon pour arriver à mettre une Tesla au tas quand même

Le 0 à 100 et l'autonomie sont donnés sur la fiche à la commande.
Tesla ne s'engage pas sur la capacité en kWh ou sur des puissances.
 
Mais on trouve tout cela.
 
Donc ici pour les moteurs en fonction de leur référence (faire 1 kW = 1,36 cv pour la conversion )


 
Ici pour ce que cela donne sur les voitures :

 
Et ici pour les batteries :