Reprise du message précédent :
imparable pour les trucs manquants dans le theatre

autre solution imparable et plus ludique pour le pb du théatre vide :
renommer la voiture avec le nom "rabbit of caerbannog"
 
je vous laisse essayer.

Clim et ouverture des fenêtres 5 ou 10 minutes avant de partir et c'est bon

59° dans l'habitacle...
C'est descendu à 26 en quelques minutes, efficace le système de refroidissement a distance

les pompes à chaleur des VE comme elles sont dimensionnées pour gérer le moteur et la batterie, elles mettent en température l'habitacle hyper vite. même sur la e208, c'est bluffant la vitesse à laquelle tu refroidis en été et chauffe en hiver par rapport à un VT

C'est pas la clim qui refroidit l'habitacle ?
J'ai trouvé hallucinant la vitesse à laquelle la temperature est descendue, je n'avais jamais utilisé cette feature auparavant et c'etait horrible quand je montais à bord

clim et pompe à chaleur c’est un peu la même chose  

À combiner avec un bon pare soleil quand même car ça sert pas à grand chose de faire descendre à 29 quand t’as le tableau de bord qui fait office de radiateur chauffé à 70 degrés  

Le pare soleil ne va pas faire de miracles non plus et puis ça implique d’appliquer un intégral pare brise, toit panoramique.

Moi j’ai mis le pare soleil officiel tesla pour le toit : on sent une différence quand même. Mes trajets seraient insupportables en ce moment dans le sud ouest…
 
J’avais toujours l’impression d’avoir le soleil qui tape sur le crâne, alors que là je me sens « à l’abri » quand je rentre dans la voiture, comme dans une caisse normale quoi   . Pour moi ça vaut les 80 balles car la finition est parfaite.
 
Et j’ai mon pare soleil de prius qui est un peu petit mais qui fait son office. Quand on a de longs trajets à faire, la différence est énorme entre un pare brise / volant / sièges non protégé et les meme protégés avec le pare soleil.  
 
Ça change par conte rien en terme de température de départ effectivement, ni le pare soleil de toit ni celui de pare brise    
 
Mais ça évite les surfaces qui continuent de rayonner pendant de longues minutes  

Vu que madame m'a volé ma TM3 pour partir en vacances, je roule avec sa mimicracra en ce moment et je me rends compte que l'habitacle chauffe quand même beaucoup moins (pas de toit vitré, intérieur gris clair) c'est aussi agréable de ne pas se prendre une brûlure au second degré quand on s'assoit
Bon à part ça, je vais lui rendre avec plaisir dans 4 jours (ah si, aussi, c'est top à garer, ça tourne sur place )

Ce soir la voiture me propose enfin une MAJ (j'ai toujours la version avec le bug sentinelle...).
Problème : elle ne détecte plus aucun réseau WiFi  
D'habitude pas de souci avec mon téléphone en partage de co. Mais là rien  
 
Et bouquet final, pendant le trajet j'ai eu un message "clé non détectée, redémarrage impossible après arrêt".  
Alors que l'interface détecte bien mon téléphone en temps que clef  
Bref ça a disparu au bout de 10 minutes
 
Avec un peu de chance mon souci de WiFi finira pas se réparer tout seul lui aussi  

Le toit vitré sur la TM3 je lui cherche encore une utilité.
Il est hyper foncé, sur les places avant t'en profite pas car le pare brise ne monte pas plus haut, il chauffe, c'est vite crade....

Le seul truc que j'aurai aimé être une option.

Il est clairement dispensable mais offre cette sensation d'espace immense à l'intérieur.
N'importe quelle autre voiture me donne un sentiment d’oppression désormais.
 
C'est mon premier été et donc départ en vacances, je vais tester sans pare soleil et aviserai l'année prochaine en conséquence.
Je ne m'interdis pas de mettre une casque pour compenser  

J'ai fait teinter la lunette arrière intégralement (ainsi que les vitres), ça améliore nettement le confort, je n'ai plus cette sensation de chaleur à la tête.

Bon par contre quand la voiture reste sans clim en plein soleil, pas de miracles.

Le même que celui de ton avatar ?

C'est un bug récurent: la carte reseau n'a plus d'adresse MAC et n'arrive plus a se connecter au Wifi... Il faut reboot et ca marchera.

je suis pas souvent garé dehors sur de longues périodes, par contre, j'ai déjà fait des trajets de plus de 2h en plein cagnard, j'avais pas particulièrement chaud à la tête.

Meme en rebootant ça ne fait pas remarcher le wifi.
Ça reviens quand ça veut.

Idem, j ai juste un pare soleil pour le tableai de bord en étant stationné

Certains ont testé de désactiver la localisation continue de l’application Tesla sur leur smartphone?
Je suis curieux de connaître l’impact, c’est censé améliorer la réactivité de la fonction clé du téléphone mais je vois pas en quoi ça doit suppléer le Bluetooth

 
Tu l'a fait où ?
Ca prend combien de temps ?
C'est cher ?
 
 

Moi elle est que en « app active » et ça marche très bien à part le petit panneau danger dans les réglages

 
Je suis en parking sous-sol au taf.
A 13h30 j'ai pris la voiture pour faire un A/R  2x 10 min vers un burgerking et 10 min d'attente au drive. (mylife...)
 
Sur le chemin du retour, la vitre au dessus de ma tête était brulante et je sentais le rayonnement.

Est-ce que certains ont déjà commandé l'adaptateur CEE bleu sur le site Tesla ? Quelle variante est la plus commune, 16 ou 32A ?

tu veux avoir cet adaptateur "au cas où" ? car c'est vraiment pas une prise fréquente...

 
Personnellement, j'ai le P17 32A mais c'est pour la maison...
Après la variante la plus commune dans la nature sera certainement dans les campings où ce sera la version 16A. C'est celle là que les habitués appellent la "prise camping-car" a priori. Autrement dit, ne t'attends pas à utiliser ça comme prise universelle à l'étranger.

 
Oui, au cas où et justement pour les campings où ça semble relativement commun en Europe. Je me dis que ça pouvoir dépanner dans certaines zones touristiques peu fournies en bornes.

T'as plus de chances de trouver une borne à destination, qu'un camping qui te laisse brancher ta tesla

Je ne pose jamais la question en camping, perso  

Qui va en camping en Tesla, sans hayon ou attache remorque de toute façon

J'ai une TMS  

Magic Glass à Plaisance. Je me souviens plus trop du temps que ça a pris. 2h à 3h il me semble.
330€ de mémoire.

Bordel même prix à l'euro près pour ma TMS intégrale (sauf PB et toit) sur Montpellier

Qui a dit que j'allais demandé la permission ?  

Bon OK je commande pas. 50 boules c'est pas bon marché pour un truc qui risque de jamais me servir.

Pour le camping, pour du dépannage, tu peux trouver des adaptateurs P17 16A vers schuko pour pas bien cher sur Amazon.

j'aurais pas trop confiance dans ce genre de truc qui rajoute un "pont" (enfin ceci dit c'est pas pire qu'une rallonge en fait..)

perso j'avais acheté l'adapatateur P17 16A "au cas où", pour l'instant il n'a pas encore servi. ça aurait pu cette semaine avecMadame qui est en camping mais elle n'a pas eu le droit de recharger sur place. D'ailleurs
pour l'instant elle n'a pas eu besoin de recharger, logiquement il devrait lui reste juste de quoi retourner faire le plein au SUC le plus proche avant de repartir vendredi. gestion impeccable de la batterie sur la semaine

Il vous reste 8 minutes

T'as pas une lunette arrière fixe, c'est easy sur la Model S  
Sur la Model 3 c'est la grosse merde à faire.