Reprise du message précédent :

 
On parle de l'installation d'une green up pas de l'installation d'une borne ni de faire un tableau électrique    
Et pour les assurances la aussi tu te fais un plan. Si tu fais pas sciemment n'importe quoi ils n'auront rien à dire. Si une assurance ne veut ne pas t'indemniser cela sera à eux de démontrer que ton installation est la cause du problème. Et le "ce n'est pas aux normes" n'est pas suffisant. C'est pour cela que tu peux d'ailleur t'assoir sur le diag électrique que tu reçois quand tu emménage qqpart. Ca sert surtout à dédouanner le proprio précédent/loueur de sa responsabilité.

Le 1.5mm² 16A pour les prises électriques c'est loin d'être une installation à la con c'est le standard même dans les habitations neuves, sauf circuit spécialisé

après 3 mois tout pile et 9500km.
Je me demande comment le retour au thermique ou en tout cas à un modèle moins haut de gamme sera possible.
Je me suis fait plaisir parce que j’avais de l’épargne mais à un moment où un autre je ne pourrais plus m’en racheter une neuve

Je viens d’enlever les aéro. J’avais des doutes mais finalement ça me plait bien.
La borne tesla est installée. C’est tout de même un confort.
Je me suis commandé 2 cales de 5mm pour l’arrière histoire de… Le carrossage négatif fait que le haut des roues rentre un peu trop à mon goût.
Courant de semaine prochaine je me prends un yoke aussi, j’ai hâte (ou pas en fait )

Quand je vois toutes les ventes sur les différents groupes FB, ça me soule de me dire que l’idéal serait de la revendre d’ici 4/5 mois

 
Ce qui au passage n'est super compliqué, je l'ai fait y a pas longtemps .
 
Quand à rajouter une prise avec une ligne depuis le compteur autant prendre directement la bonne section de câbles pour une borne et ce qui va avec .
 
Le plus compliqué dans l'histoire c'est de passer le câble

 
+1

Ok visiblement la notion de sécurité ici n'est pas prise en compte.

On parle pas de refaire la peinture ou du placo, voir de reboucher des trou à l'enduit de lissage mais toucher à quelque chose qui si n'est pas fait dans les règles de l'art peut soit juste cramer ton matériel soit juste endommager ton matériel en bout de ligne (dommage) / ta maison / ton immeuble voir dans le pire des cas un bilan humain ... n'en parlons pas....

Poser une prise tout le monde peut le faire ainsi qu'un va et vient , un interphone etc.. (quoique visiblement c'est rarement fait proprement / observation perso/) , faire un tableau .. je peux comprendre que certains trouve ça facile et à la porté de madame michu (ok soit - d'ailleurs j'ai vu un super tableau qui a été réalisé par un proche dont la profession première était de fournir le courrier et il était beau   ) .

Reste que la volonté de se passer d'un professionnel pour zapper les xxx€ de main d'oeuvre sur un truc qui n'est pas qu'esthétique mais aussi sécuritaire me rend perplexe, d'autant lorsqu'on paie une caisse 50keur .
Puis je sais pas .. ça m'a viendrait pas à l'idée de toucher l'élec de ma location sans valider avec mon proprio le devis d'un elec pour que ce soit fait dans les règles de l'art et histoire de ne pas avoir de problème avec lui si il y a une couille dans le pâté derrière.

Il y a plein de situation possible qui rend l'intervention d'un tiers nécessaire pour l'élec car toucher au courant n'est juste pas anodin.

Mais je dois être trop précautionneux sur les procédures et naïf sur l'état de connaissance technique et pratique de mes concitoyens.

Je sais que je parle dans le vent sur ce topic mais bon .. pourquoi j'ai répondu en fait ...

à engraisser les formateurs

déjà tu compares ta situation de locataire à des gens qui sont majoritairement propriétaires je pense donc bon

Non mais si t'es locataire, bien sûr que c'est pas ton problème
On se demande en effet pourquoi tu as répondu
 
A chaque fois tu extrapoles. La discussion c'est la mise en place d'une green'up sans électricien et c'est très simple

Si tu a des connaissances en électricité il n'y a aucune difficulté technique a poser une prise green up. Il suffit juste de respecter les normes.

Si tu ne connais pas les normes, ben il ne faut pas le faire.

Et croire que parceque c'est fait par un pro ce sera bien fait?
C'est pas gagné...
D'expérience, les choses (même complexes) sont souvent mieux faites par des amateurs renseignés et consciencieux que par des professionnels souvent (j'ai pas dis toujours) balek...

C'est trop ça    
Quand j'ai récupéré ma maison "on a fait refaire le tableau par un électricien y a 2 ans"
 
Donc la le différentiel sous dimensionné et la l'autre avec avec 10 disjoncteur alors que c'est max 8 c'est juste qu'il est incompétent votre électricien ou quoi ?
 
Comme déjà indiqué, le plus compliqué dans l'affaire c'est très certainement de tirer le câble jusqu'à la prise. Ca n'a rien à voir spécifiquement avec la compétence d'un électricien.

+1000. J’ai dû reprendre 50% de mon installation qui n’était pas aux normes dans ma construction neuve suite à une électrisation (consuel délivré sans visite) : section des câbles non respectée, une prise de la cave qui n’était pas disjonctée car repiquée sur la pièce d’à côté!!!! Non mise à la terre de nombreuse prises. Différentiels non connectés, lampes extérieures repiquées sur l’alimentation des volets et de lampes intérieures qui faisaient tout disjoncter en cas de pluie… Donc maintenant c’est comme pour tout : je regarde de la doc en ligne et/ou des vidéos YouTube et je fais tout moi même. C’est moins cher mieux fait et on attend pas qu’un artisan daigne se déplacer pour le devis et la réalisation. Pour juste l’installation d’une wallbox attendez vous a attendre longtemps qu’un électricien se déplace pour ça dans certaines régions..

 
ah putain , ça et les habilitations pour le boulot .
20 ans que je subis ça    
 
un électricien certifié n’est pas gage de bien fait et au norme .
le mec qui m’a posé la borne , j’ai du lui faire refaire un truc ( il a retirer un câble direct après l’arrivée abonné , il y avait 2 câbles sur le bornier) et pourtant il était IRVE.

 
et je rajouterai à ça , que ça évolue en permanence.
au début des annes 80, un différentiel 500mA et des porte fusible et roule .
L’électricité c’est pas compliqué, il faut juste être au goût du jour .
 
Bonne section de câble , le disjoncteur pour protéger le câble qui va bien et le différentiel qui va bien pour éviter de faire claude françois .
Le gros du boulot de l’artisan (surtout en rénovation ) c’est le câblage .
 
bientôt dans les pièces d’eau ce sera un différentiel 10mA, les donneurs de leçons, vous allez vous mettre aux normes ?  
vous testez régulièrement vos différentiels ? vous resserez vos bornier ? etc ….
 

 
Pourquoi la revendre ? Y’a rien d’équivalent à ce tarif pour encore quelques années, surtout si le prix remonte ! Kiffe tout simplement    
 
Bon par contre le yoke je valide pas  

Pour racheter, ca se revend prix d’achat jusqu’au 15000km en gros.  
Bon par contre le 0-100 en 6,1sec  
 

On parle d'une prise dans le garage hein, pas la prise dans la chambre de Matéo

 
Bof, je m'étais dit la même, mais au final , même si c'est très plaisant c'est pas non plus indispensable, mais c'est aussi ce qui fait qu'une tesla est une tesla.
Attendons, nous ne sommes,pas à l'abris d'une option boost à venir sur les SR+.
Ou justifier l'option si un,jour les options sont liée au compte .

J'ai failli faire mon meilleur record de charge mais je n'avais pas le temps d'aller jusqu'à 100%

Ce sera pour une autre fois

Arrivé à la borne avec 5% de SoC, débranché à 98%.

NB : la voiture indiquait +72kWh

A quel endroit ?

(MP frair si tu veux pas griller le truc par les lurkeurs)

Le début de la discussion c'était juste de signaler qu'il n'était pas obligatoire de faire appel à un électricien si tu sais ce que tu fais pour poser une prise renforcée. Et qu'il ne sert à rien d'essayer de faire peur à ce qui se sente à l'aise de réaliser l'opération en connaissance des normes (ligne dédiée de section appropriée, interrupteur diff de type A, disjoncteur diff 20A, etc...) qui sont honnêtement à la portée de toute personne motivée. Dans ce cas là un professionnel ne t'apporte rien de plus (surtout que l'électricité c'est assez binaire, il y'a pas un "coup de main" à avoir, il "suffit" de savoir exactement ce que tu fais).

On ne parlait pas spécifiquement du cas du locataire qui n'y connait rien en électricité et qui voudrait changer tout son tableau, où dans ce cas là on va clairement lui conseiller, soit de se documenter si il est motivé, soit de faire appel à un pro si il préfère déléguer.

Au final on disait surement la même chose : il y'a autant de situations que de bonnes/mauvaises décisions.

Quand on sait faire, qu'on aime apprendre, et qu'on aime le faire, c'est toujours plus plaisant de le faire soi-même et connaitre exactement ce qui a été fait plutôt que d'être à la merci d'un tiers, mais sinon on délègue, aucun problème.

Mais les idées/réponses toutes faites sont énervantes parfois, à créer de la peur là où il y'a juste de l'ignorance.

 
perso ça me tenterait bien de tenter une reprise par EVtruc pour repartir sur une 491km (et tant pis pour les 6.1, je fais plus souvent de l'éco conduite que des burns ), mais le pb c'est surtout d'arriver à faire coincider la reprise de l'actuelle avec la livraison d'une nouvelle et toute la partie administrative qui est lourde à gérer
 

Faut être conscient du risque de se retrouver un ou 2 mois à pieds ou d'utiliser 40k€ d'épargne en tampon.

 
j’ai géré au jour prêt avec l’enlèvement le jour ou kaki la nouvelle.
C’était sans compter sur cette histoire d’homologation.    
du coup , j’ai du emprunter une caisse .

Ca ne change rien

bon sinon 1er "grand" trajet par temps froid avec ma SR+ MIUS
départ 100% de charge, chauffage à 21 + sièges chauffants sur 2, route plutôt mouillée et 4° dehors, voiture montée en pneus hiver, à 4 dans la voiture.
en gros 10 km à 80 km/h, 30 km à 100km/h, un arret d'1 heure 30 le temps d'aller manger le poulet patate, 60km d'autoroute a 120km/h, un arrêt d'1h30 le temps d'aller voir une expo, 60 km de nationale au retour à 80, de nouveau 1h30 d'arrêt puis les 40 derniers km à 90 /100 (à tendance montante car j'ai consommé 200wh sur ces derniers 40km, contre 138 à l'aller)
au total environ 210km, conso à environ 160 wh et à l'arrivée il restait 28% de batterie soit entre 70 et 100km estimé par la voiture.
pas trop mal, on doit pouvoir titiller les 300km dans ces conditions en jouant avec les limites basses, mais clairement il ne faut pas avoir le pied lourd et faire de l'ecoconduite.

 
Ou attendre d’en chopper une en stock et il doit y avoir moyen de changer en 1 semaine  

 
J'ai hésité a passer par EV Remarketing pour passer sur une LR, comment t'as goupillé le virement d'EV Remarketing et celui à Tesla pour la nouvelle ?

 
-commande de la nouvelle le 25/10    
-evaluation par EV dans la foulée    
-15j avant ma date de livraison prévu, j'envois les papiers    
-paiement reçu le lendemain    
-paiement de la nouvelle    
-reception du SMS de Tesla concernant le probleme d'homologation.    
-enlevement de la voiture le jour prévu de la livraison de la nouvelle.    
-je n'ai plus de caisse en attendant, j'ai emprunté une vieille bouse    
 
voilà.

Ca aide bien qu'ils payent rapidement.
Après pas de bol pour cette histoire d'homologation. C'est prévu quand maintenant vos livraisons ?
 
En tout cas de plus en plus de signes que le prix va avoir du mal à rester si bas. Visiblement les chinois veulent augmenter le prix des batteries LFP en 2022 (+20%).

ah ouais donc tu as l'oseille direct... Avant même qu'ils voient la voiture! Assez dingue qu'ils paient sans la voir...

 
il y a les photos, va voir le prix que valent les voitures au Danemark, tu vas vite comprendre  

 
debut décembre à priori.

 
donc en gros, il vaut mieux faire ça en prenant un modèle dispo sur stock (la mienne je l'avais eu en 10 jours environ entre le moment où le hérisson m'a fait coucou et le moment où je lui ai roulé dessus en repartant avec la voiture)

 
   
 
Et non pas toujours, j’ai pris une en stock mais pareil, je suis bloqué par la fameuse homologation.

tiens ils parlent de the_blob ici https://www.frandroid.com/marques/t [...] -en-france

je voulais dire "d'ici un mois ou deux quand ça sera résolu"

Tain mon voisin qui m’indique que la voiture fait du bruit encore, c’est normal ?  
Ça fait 2-3 jours qu’elle est garée en bas je comprend pas pourquoi ça ventile

La règle va sûrement changer d'ici quelques mois  

Dans 2 semaines on va avoir droit à un reportage à envoyé spécial sur France 2 :

"L'arnaque au bonus écologique:
Ces CSP qui profitent du bonus écologique  pour changer gratuitement leur voiture tous les 6 mois."

Envoyé spécial a mené l'enquête sur ce commerce juteux aux ramifications internationales qui profite a des CSP français."

Ça sent le mode sentinelle actif
Edit : ou le départ programmé mis par mégarde