'tain le truc qui livre toujours des trucs foireux.
Dire que la voiture électrique est plus propre en se basant sur les jejets de gaz, c'est le vieux truc des pro nucléaires, qui oublient Bure et Brennilis pour dire que l'atome c'est génial.
Et le jour où le scandale VAG (problème différent des autres marques) est tombé, j'ai eu un priapisme monstrueux, Kronick, Wade et les autres doivent s'en souvenir.

(accessoirement, je ne suis pas si anti voiture électrique, j'ai envisagé une S... jusqu'à l'essai qui ne m'a pas convaincu. Je dis seulement qu'il ne faut pas les vendre pour ce qu'elles ne sont pas)

 
Mon gros regret c'est de pas l'avoir fait quand GM s'est cassé la gueule. Là je peux pas je cherche un break v8 utilisable au quotidien et récent donc le fric que j'aurais pu mettre dans Tesla et me rapporter va aller dans un gouffre à pognon

 
Mouais. Enfin l'empreinte carbone c'est peu LE gros problème pour le futur.  

Ah, moi qui m'inquiétais pour la dévastation des zones inhabitées pour y installer des mines à ciel ouvert, de la pollution des ressources en eau potable et des sols avec des métaux lourd, je suis rassuré: seul l'air est un gros problème. Une carafe Melitta et des cultures hydroponiques pour résoudre les autres problèmes, hop.

Y'a peut être un juste milieu à tout ça une manière de le faire intelligemment ?

Avec des "si" on serait tous milliardaires

 
Non mais le fait est qu'on savait tous que ça allait repartir encore plus fort donc vraiment j'ai été très con, j'ai pas eu les couilles.
 
@kikou2419 certes mais est-ce que ça passe par l'électrique, pas certain. L'Hybride est bien plus tangible.

Sauf qu'aucun industriel ne sabre son industrie pour faire propre.

Non mais le fait est qu'on savait tous que ça allait repartir encore plus fort donc vraiment j'ai été très con, j'ai pas eu les couilles.

@kikou2419 certes mais est-ce que ça passe par l'électrique, pas certain. L'Hybride est bien plus tangible.

Crois moi, c'est pas parce qu'on "sait" que ça se produit forcément. On dit bien de la bourse que c'est le temple des regrets

 
Mouais. L'Hybride qui rejette à peine plus qu'une moteur diesel... J'ai du mal à y voir une révolution.  
L'électricité stockée sous forme d'hydrogène ça je pense que ça pourrait être pas mal.

Et puis bon, Musk qui œuvre contre les rejets dans l'atmosphère, après ce qui s'est passe hier...

 
Cela ça simpose.

Ça devient un peu gros tes trolls là

 
Ben tes rejets de CO2 sont directement liés à ta consommation, et je dois dire que les hybrides font très fort chez toytoy.
 
Les rejets de NOx quand à eux sont pas un problème sur un essence injection indirecte. Les hybrides en 2.0 TFSI chez VAG restent par contre une mauvaise solution sur le plan sanitaire.
 
J'attend avec hâte les premiers accidents avec une bonbonne d'hydrogène bien chargée.

Pas faux effectivement mais la consommation n'est pas "si basse" que ça, ça reste trop.

J'avais vu un reportage. La bonbonne est quasiment indestructible.

Ça devient un peu gros tes trolls là

Dans tous les cas, tesla aura de plus en plus de mal à s'en sortir sans partenariat indus avec un gros constructeur classique, je crois que c'est clair.
Dans la même veine, tout le monde pensait que google allait tout péter avec leur google car ... aujourd'hui ils sont en train de se rendre compte qu'ils ne pourront certainement pas aller bien loin sans s’allier étroitement avec un grd du secteur  

Google, c'est quoi leurs réussites commerciales depuis le moteur de recherche ?

ha mais pour le moment aucun projet de Musk n'est une réussite commerciale, soyons clair
Et avec space X ça s'arrange pas vraiment
En réalité Musk c'est juste une suite de projets qui une fois "aboutis" (genre tesla), restent des projets en fait! et à moyen terme ça risque de trancher  

Google, c'est quoi leurs réussites commerciales depuis le moteur de recherche ?

ha mais pour le moment aucun projet de Musk n'est une réussite commerciale, soyons clair
Et avec space X ça s'arrange pas vraiment
En réalité Musk c'est juste une suite de projets qui une fois "aboutis" (genre tesla), restent des projets en fait! et à moyen terme ça risque de trancher  

Android quand même, même si bon le modèle économique dépend pas mal du moteur de recherche également

C'est vrai, impossible de se servir du moteur de google avec un iphone ou un windows phone...

Android quand même, même si bon le modèle économique dépend pas mal du moteur de recherche également

Ne pas confondre réussite commerciale et réussite de l'entreprise. Tesla est pour le moment une réussite commerciale vu qu'ils vendent toutes les bagnoles qu'ils produisent. SpaceX a un carnet de commandes plein, c'est une réussite commerciale. Après, au niveau de la production/exécution il y a des ratés clairement.

 
 
(accessoirement, je ne suis pas si anti voiture électrique, j'ai envisagé une S... jusqu'à l'essai qui ne m'a pas convaincu. Je dis seulement qu'il ne faut pas les vendre pour ce qu'elles ne sont pas)

 
Pourquoi l'essai ne t'a pas convaincu ?

ouais 'fin bon, logiquement réussite commerciale = réussite de l'entreprise, pour l'instant aucun des projets de Musk n'est rentable, donc il y a un pb, et il est préférable de résoudre rapidement l'équation, l'investisseur lambda il va pê pas insister trop longtps.
Par ex le modèle 3 n'est pas encore en prod, et mettre en prod un tel produit c'est pas gagné... même en faisant des supers show de présentation (sans oublier que la concurrence n'est pas en train de faire la sieste, même s'ils sont moins démonstratifs autant en avance
C'est plus qu'un simple raté pour Space X, une explosion sur le pas de tir, sans même avoir décollé de qlq centimètre ... c'est pas la gloire, on avait pas vu ça depuis des lustres. Le projet Space X va prendre cher

/!\ Le commentaire ci-dessous liste exclusivement points négatifs avec mon langage imagé habituel /!\
(copier-coller d'un autre topic auto)
 
 
Siège baissé et reculé au max:
- pas assez de place sous le volant pour serrer les genoux
- tête dans le plafond (modèle avec TO panoramique, donc moins de place)
Matériaux pas valorisants. Je ne sais pas si c'est de la daube, mais ça en a l'apparence, on croirait du kwir de Clio Baccara et des plastiques ternes de Glof.
Commodos récupérés chez Daimler, histoire de tuer le côté exclusif/à part de la voiture avec une broutille.
Le putain de bac à fleurs au pied de la console centrale, avec sa déco carbone genre rouleau autocollant 3M acheté chez Bricorama permet de vider beaucoup de poches. Et de vérifier que tout est là à chaque changement de cap ou de vitesse.
Défauts de finition, dont le rebord de tôle soudé visible dans l'ouverture du hayon, les butées de Sandero et le cache plastoc mal ébavuré, mal monté et pas étanche au bout de la tolerie:
 
http://i.imgur.com/JaInqqk.jpg

Bien sûr que non le succès commercial et la réussite de l'entreprise sont totalement différents. Il est compliqué pour une entreprise de réussir sans succès commercial (voire impossible), par contre avoir du succès commercial mais ne pas réussir à être rentable c'est hyper courant. Il y a des tas d'entreprises qui ont du succès mais se plantent pour diverses raisons : business model foireux, production non maîtrisée, incapacité à maitriser la trésorerie, problèmes légaux etc.

Après, SpaceX sa rentabilité en fait on n'en sait rien, c'est pas une société côtée donc ils n'ont quasi aucune obligation de publication. Avec ce qui vient de se passer ça risque de donner une période compliquée par contre c'est sûr  

/!\ Le commentaire ci-dessous liste exclusivement points négatifs avec mon langage imagé habituel /!\
(copier-coller d'un autre topic auto)
 
 
Siège baissé et reculé au max:
- pas assez de place sous le volant pour serrer les genoux
- tête dans le plafond (modèle avec TO panoramique, donc moins de place)
Matériaux pas valorisants. Je ne sais pas si c'est de la daube, mais ça en a l'apparence, on croirait du kwir de Clio Baccara et des plastiques ternes de Glof.
Commodos récupérés chez Daimler, histoire de tuer le côté exclusif/à part de la voiture avec une broutille.
Le putain de bac à fleurs au pied de la console centrale, avec sa déco carbone genre rouleau autocollant 3M acheté chez Bricorama permet de vider beaucoup de poches. Et de vérifier que tout est là à chaque changement de cap ou de vitesse.
Défauts de finition, dont le rebord de tôle soudé visible dans l'ouverture du hayon, les butées de Sandero et le cache plastoc mal ébavuré, mal monté et pas étanche au bout de la tolerie:
 
http://i.imgur.com/JaInqqk.jpg

Heu ok tu reproches la finition, mais le reste?

C'est plus qu'un simple raté pour Space X, une explosion sur le pas de tir, sans même avoir décollé de qlq centimètre ... c'est pas la gloire, on avait pas vu ça depuis des lustres. Le projet Space X va prendre cher

Google, c'est quoi leurs réussites commerciales depuis le moteur de recherche ?

ha mais pour le moment aucun projet de Musk n'est une réussite commerciale, soyons clairs

Paypal, cet échec commercial complet...  

Bien sûr que non le succès commercial et la réussite de l'entreprise sont totalement différents. Il est compliqué pour une entreprise de réussir sans succès commercial (voire impossible), par contre avoir du succès commercial mais ne pas réussir à être rentable c'est hyper courant. Il y a des tas d'entreprises qui ont du succès mais se plantent pour diverses raisons : business model foireux, production non maîtrisée, incapacité à maitriser la trésorerie, problèmes légaux etc.
 
Après, SpaceX sa rentabilité en fait on n'en sait rien, c'est pas une société côtée donc ils n'ont quasi aucune obligation de publication. Avec ce qui vient de se passer ça risque de donner une période compliquée par contre c'est sûr    
 

Le reste ? Faut tout lire...
La finition, les rangements, la position, les tue-l-amour... Tu voudrais en plus que l'exemplaire de test n'ait pas été capable de rouler droit ?
Je suis mal assis sur des sièges en Vinyl avec des rangements qui me rappellent ma Twingo (et un habillage de coffre qui en serait indigne), à tenter de pianoter sur la pire connerie en matière d'ergonomie automobile: un écran tactile. C'est vrai, au diable les détails.
(l'écran tactile ne fait pas partie du C/C d'origine, c'est vrai, là bas tout le monde sait mon amour de ce concept)

Ça revient à faire l'hypothèse que les gagnants du loto sont de très bons créateurs d'entreprise en puissance.