Reprise du message précédent :

aucun rapport, on est juste plusieurs à pas comprendre comment on peut hésiter entre une M3/une 911 et une Model 3/Modem S

Nope, ton moteur arrière délivre déjà sa puissance max.
L'option Boost sur les LR augmente la puissance du moteur avant à induction.

Je préférais qu’il y ait une option « finition - assemblage improved » pour quelques euros de plus.

Suffit d'acheter une SR+ MIC, elles ont l'air au top niveau finitions.

Il n’y a pas l’option malheureusement à l’achat, et notamment pour une LR il y a de ça quelques mois.  

Pour une LR MIC ça va effectivement être compliqué

Dites, j’ai acheté une Leaf   fin janvier 21. J’ai pu bénéficier de la prime de 1000€ pour l’achat car VE d’occasion. La voiture ne me convient pas, autonomie pourrie, batterie qui se dégrade à vu d’œil, enfin bref.  
 
Je regarde pour une TM3 SR+ en LOA, bien sûr avec le bonus de 7.000€. On est d’accord que j’y aurais le droit quand même ?
 
Si quelqu’un est au courant, que ce passe t’il si je revend ma leaf de suite (moins de 6 mois de détention) concernant les 1000€ qu’ils m’avaient versé ?
 
Merci  

Si tu revends ta Leaf sous 6 mois, tu est redevable de la prime.
Pour les 7k€ de la SR+, ça te sera acquis ssi :
- commande avant le 30 juin
- livraison avant le 30 septembre

Le mode de financement n'importe pas.

tu peux utiliser 2 fois la prime dans la même année ?

Merci !
Cad 2 fois ? Je ne pense pas que ce soit les mêmes du coup vu qu’il dit que j’y aurais le droit.  
Je dois rembourser l’état en clair ?

Rien ne t'interdit d'acheter plusieurs véhicules avec les bonus écologiques.

c'est qui "il" ?

 c'est pas 1 par an par titulaire ?  
 
sinon ça semble un peu abusé  

Ça voudrait aussi dire que tu peux être malussé qu'une seule fois par an en achetant des sportives

c'est différent, le malus punit un "mauvais comportement"

le bonus sponsorise, l'Etat fait un chèque

après j'ai rien trouvé en cherchant vite fait, j'imagine que c'est pas interdit, je trouve ça étrange

Ce qui va dans un sens va dans l'autre, ça me paraît logique.

Je parlais de l’État.  
 
Efficace l’aide de 1000€ est pour 1 personne et une seule fois c’est sur le site du gouvernement.  
Mais je trouve rien concernant le bonus de 7000€… j’ai pas envie de me faire enfiler  

renseigne toi pour pas te faire jeter

Tu peux les appeler ils répondent rapidement

Ta le numéro stp ? Je galère entre toutes leurs appellations prime à la casse, à la conversion, bonus eco  
 
ÉDIT : sur ce site : https://www.service-public.fr/parti [...] its/F34014  
C’est mentionné 2 ans pour un véhicule occasion ?! C’était pas 6 mois ? Je comprend plus rien
 
ÉDIT 2 : 0800 74 74 00 je pense avoir trouvé le bon

0800 74 74 00 lundi au vendredi 9h/18h

Merci on c’est grilled    
 
Ça me paraîtrait louche car si admettons je veux un deuxième véhicule (la TM3) je devrait m’assoir sur 7000€ de bonus pck j’ai pris un véhicule doccase juste avant ?    
 
Whatever j’appel Lundi et je vous tiens informé. J’espère que ça sera positif

Pour moi le bonus ecologique c'est autant que tu veux, mais par contre la prime à la conversion une seule fois
Traine pas trop par contre le bonus passe à 6000€ bientôt

 
C’est ce que je me dis aussi mais bon je me méfie, je vois cela demain j’appelle

a priori ils en sont à plus d'1 millions de précos pour le cybertruck, depuis les annonces sur le f150 ça explose à nouveau (beaucoup de monde attendait de voir les caracs pour choisir entre les différents modèles). Seulement 7% pour le modèle le moins cher, les deux autres trusteraient les demandes, selon les stats disponibles (et environ 1% en France).

$100 fully refundable de booking... Le taux de conversion entre les réservations et les achats réels risque de faire mal.

Je trouve le f150 plus sympa que le cybertruck pour le coup, en tout cas pour l’utilisation pour lequel il est prévu

C’est bon, je les ai eu au tel.  
Le gars m’a confirmé que le bonus écologique, en l’occurrence de 7000 € ici, et non limité. En clair, je peux acheter cinq bagnole neuve et j’aurai cinq fois le bonus.
Par contre, la prime de 1000 € pour l’achat d’un véhicule d’occasion électrique est pour le moment limité à un seul véhicule par foyer fiscal. Et le délai de détention est bien de deux ans alors que je pensais que c’était six mois  

3 Solutions:  

• Carrossier (~100€)
• Stylo de correction (Greendrive ~30€)
• Protections type AlloyGator --> J'ai fait ce choix, 180€ incluant la pose)

 
Je me permet de te corriger: En cas de pic d'utilisation d'un SuC, la voiture va déplacer la limite à 80% mais libre à toi de la repasser à 100%.
 
La pénalité n'a lieu que si tu reste branché + de 5 min apres avoir atteint la limite de recharge définie et que l'occupation du SuC est >=50%.
"L'application Tesla permet au propriétaire de connaître l'état de son véhicule à distance, elle l'alerte lorsque la recharge arrive à son terme et une nouvelle fois lorsque celle-ci est terminée. Pour chaque minute supplémentaire durant laquelle une voiture reste connectée à un Superchargeur après avoir terminé sa recharge, nous appliquerons des frais d'occupation injustifiée. Si le véhicule est déplacé dans les 5 minutes, ces frais seront annulés. Les frais d'occupation injustifiée s'appliquent uniquement lorsque la capacité d'accueil d'une station de Superchargeurs est de 50 % ou plus. Les frais d'occupation injustifiée doublent lorsque la station atteint 100 % de sa capacité d'accueil. Cette mesure n'a qu'un seul objectif : fluidifier l'utilisation de notre réseau de Superchargeurs et vous permettre d'attendre le moins possible qu'un emplacement se libère pour votre Tesla. Nous ne comptons en tirer aucun bénéfice."
 
https://www.tesla.com/fr_FR/support [...] r-idle-fee

A/R Marseille (enfin un peu plus loin que ça) <=> Toulouse soit environ 450km.
 
Bah RAS. Avec les travaux sur l'autoroute qui font bien baisser la moyenne j'aurais presque pu le faire en un seul coup dans ces conditions idéales
J'ai préféré faire un arrêt au SuC de Narbonne mais c'était plus pour être sur d'arriver avec une batterie assez haute et ne pas chercher de borne à l'arrivée prêt de mon hôtel.
 
J'aurais peut être du baisser le régulateur à 128 au lieu de 135 pour espérer faire le trajet d'un coup.
 
S'il fallait bien améliorer quelque chose sur la TM3 je dirais l'insonorisation des bruits de roulements. Il y a du progrès à faire de ce côté la.
 
Et sinon je trouve la courbe de charge de cette batterie LG un peu faiblarde par rapport à celle des Panasonic. Cela reste du détail car la voiture est souvent prête à repartir avant le conducteur    

Sauf quand il y a 40' d'attente au SUC ( le Mans)

Je compte l'éviter autant que possible ce SuC pestiféré du Mans

 
prochain we de grand départ ça sera les 24h du Suc du Mans

 
Merci de l’info, je testerai    

Sur le retour j'ai eu le warning aussi de la limite à 80%. D'autant plus con qu'il me fallait 85% d'après l'ODB pour continuer    
 
Pas eu de problème à bouger la limite à 90% et comme le gros des voitures était parti j'ai même pu laissé branché une fois la charge terminée le temps de finir tranquillement mon dessert/café  

 
Vivement le mans 2 et chartres

Avec la LR on peut zapper et aller directement sur Rennes ou Nantes en venant de Paris

 
On trouve déjà des infos peut être sur le Mans 2 ?

 
Paris Nantes ou Paris-rennes, même avec un LR 82kw ABRP fait faire un stop au Mans.
c'est peut-être faisable, mais il doit pas y avoir beaucoup de marge

Je suis dans le 78, avec les bouchons je pouvais faire Maule - Chateaubourg en SR+ (avec 10% de marge, à 80km/h de moyenne )
 
Avec une SR+ ca passe large à mon avis ...