Reprise du message précédent :
Merci pour vos réponses concernant les assurances je vais voir
Pour le moment je suis en pleine hésitation entre LOA et achat doccase avec prêt…
D’ailleurs, le tarif de l’assurance change si c’est LOA ou non ?

Dans la foulée de la discussion d'hier, Tesla annonce qu'il supprime le radar des TM3 et TMY produites à partir de Mai 2021 pour les US : https://www.tesla.com/support/trans [...] edirect=no (passer en navigation privée si vous êtes renvoyé vers le site FR )

Je me demande ce que "will be optimized for Tesla Vision " veut dire    
Des camera différentes ?
Ou c'est juste du bullshit marketing pour dire "sans radar" ?

 
y'a des news sur le SUC de Clermont ? il est toujours marqué en "service limité" dans la voiture, qui n'en tient pas compte pour le trajets, et idem sur ABRP
 
ils sont pas pressés pour les travaux en auvergne
 
je leur laisse 15 jours pour terminer les travaux sinon je boude (ou je teste Ionity au sud de Clermont )

Il me semble que lobjectif est de donner la "vision" aux voitures avec uniquement les 8 caméras, j'imagine que Tesla Vision est le nom de cette techno

Vu que régulièrement on a des messages de caméra obstruée/sale (sans que ça soit le cas), je sais pas pourquoi mais j'aurais plus confiance dans un lidar que sur de l'optique (qui plus est si ça marche aussi bien que pour les essuies-glace )

C'est le optimized qui m'intéresse
Ils ont optimisés pour le fsd sans radar en enlevant le radar de la voiture, ou en améliorant les camera par exemple ?
Parceque enlever le radar de la voiture, c'est vraiment petit comme optimisation

c'est pour débloquer le perk gain de poids -500g / efficiency -10Wh/km

Pour moi le lidar serait un complément à la caméra afin de combler ses lacunes comme les ombres parasites, le brouillard (même si dans ce cas un radar est plus adapté), tout ce qui pourrait éblouir la caméra, la vision de nuit qui deviendrait plus précise,...

en fait j'ai confondu Lidar et radar  
 
on va avoir droit à un pod d'optronique en retrofit sur nos voitures

Ca rend pas la voiture plus optimisée pour un fsd en vision par contre

C'est un choix tranché , peut être un peu en avance sur son temps, mais à terme, ce n'est pas deconnant , peut être en ajouter une caméra infrarouge comme ça elle,pourra voir comme un predator    ou un terminator   .
 
Avec la vision on est capable de discerner bien plus de chose qu'un simple radar ou lidar, surtout avec un champ de vision bien supérieur au notre.
Reste la capacité du model de conduite et là, tesla a accès à des données en pagaille pour procéder à leur apprentissage.

Les insuffisances fonctionnelles ne sont pas forcément les mêmes.
 
Comme dit plus haut la nuit ou dans le brouillard les cameras galèrent plus.
 
Après j'imagine que Tesla sait ce qu'il fait.
 
(même si à mon avis le vrai self driving c'est pas pour cette génération de hardware )

Au lieu de supprimer les radars de reculs qui doivent coûter 10€, qu'ils commencent par nous foutre une caméra 360° pour se garer dans baiser les jantes

Les capteurs ultrason pour le stationnement restent toujours en place.
 
Pour la caméra 360°, il manque un bout pour la synthétiser complètement.

 
Il faudrait ajouter une caméra dans la calendre pour que l'image soit complète

Ils suppriment pas les radars de recul, c'est le radar avant qu'ils veulent enlever et tout faire reposer sur les 8 caméras actuelles de la voiture.

Tu peux toujours aller charger, même en journée en général ils laissent 4 bornes dispo.

Le soir après les travaux les 8 sont dispo sans souci.

La dernière fois ils avaient déjà fait passer tous les câbles de l'autre côté, pour moi il ne doit plus rester grand chose à faire.

J'y vais tout à l'heure ça fait un petit moment que j'ai pas vu l'avancée.

Je viens d'installer la protection d'écran spigen, ben on perd quand même pas mal en contraste, c'est dommage.

Oui, d'où ma remarque un peu plus haut.
C'est pourquoi j'ai commandé la transparente au lieu de la version mate.

 
Pas de soucis , j'ai jamais frotter une jante    sur ma 3.
J'ai,juste ruiner les jantes 19 de ma berline précédente, du coup maintenant je fait gaffe

Ca reste quand meme intéressant, dommage pour une caisse aussi tournée vers la techno de pas avoir prévus ca  

Dans 2 jours tu n'y feras plus attention  (et pourtant j'ai la version mat, et c'est pas du spigen)

J'ai jamais frotté une jante sur ces 10 dernières années, je fais super gaffe aussi.
Mais quand je lis tous les commentaires de jantes frottées j'ai l'impression qu'elles dépassent de 10cm

J' ai jamais frotté une jante de bagnole auparavant, pourtant j' ai littéralement défoncé une uberturbine l' autre jour   .
 
Ce sont effectivement des aimants à trottoirs

Ne laissez pas votre beau père tester la voiture ™

 
je comprend ceux qui ne sont pas habitués, rayon de braque de merde , empattement de péniche , voiture très basse .
 
autant de chose à faire gaffe .

j'ai failli me refaire une jante en étant garé sur une place qui était dans un dans une légère courbe à droite sur une aire d'autoroute. en manœuvrant pour me coller le plus possible au trottoir pour éviter de me faire écharper le coté gauche car la voie était pas large je me suis un peu vautré à cause de l'arc de cercle du trottoir. sur le moment je m'attendais à voir l'aéro complétement rayé, mais finalement c'est juste le pneu qui avait frotté.
mais sinon oui, j'avoue que les pneus bridgestone avec les gros rebord de la prius qui dépassaient bien de la jante me manquent (bon les 2 fois où je m'étais mangé violemment des trottoirs en me serrant ou coupant trop un virage c'était quand j'avais les pneus neige qui n'avaient pas ce bourrelet ).
 
Sinon merci xxgenoxx pour ton retour sur le SUC de Clermont .
Je vais sans doute y passer un vendredi soir vers 20h et un dimanche soir, ça devrait donc pas poser de pb

J'avais du lire de travers

Oui, sans doute, mais si je dois en remettre une je pense prendre transparent, à moins que ça atténue vraiment énormément les reflets.

Les 8 bornes étaient ouvertes donc pas de problème  

Pour les nouvelles, ils ont posé les socles, les câbles sont sortis à chaque socle donc je pense qu'il n'y en a plus pour longtemps.

Il fallait que vous en parliez, voilà c’est fait.  
J’ai moi aussi frotté une jante
 

Bah parce qu'elle sort de 10cm par rapport au pneu

Nouvelles vacances, en mode mini road trip cette fois. Et avec des hôtels/locations ne permettant pas de charger. Et j’ai eu droit aux premiers désagréments :
- je planifie la veille une journée avec excursion en utilisant ABRP, avec un arrêt le matin à un SC.
- Au moment de partir le matin, le SC n’est pas disponible dans ABRP et via la navigation Tesla. C’est marqué qu’il est en réparation.
- j’avais aussi perdu 4-5% pendant la nuit. Sentry mode?!?
- j’avais une réservation à un restaurant visible sur le site de Tesla car proposant des chargeurs. Arrivé sur place, le valet m’explique qu’ils sont tous en panne. Ça m’a forcé à faire un court arrêt sur le changement du retour en pleine nuit.
 
Rien d’insurmontable, mais ça a définitivement forcé à faire attention (j’ai aussi limité ma vitesse à certains moments pour être plus économe) et à réfléchir.

Le 4-5% pendant la nuit je mettrais aussi un billet sur le sentry mode.
Ce weekend j'ai perdu en gros 8% puis 5% quand j'ai laissé la voiture sur un parking pendant respectivement env. 24h et 14h avec le mode activé.
 
A la maison, où il est désactivé, c'est <1% par jours de consommation vampire.

ouais ça suce trop à mon goût, après ça dépend de où tu te gares, plus il se déclenche, plus il consomme

Aujourd'hui au boulot on passe à côté d'une SR+ garée devant la cantine.
Mes collègues qui passent à côté pour la voir : "Arg elle a clignoté et ça s'est allumé dedans "  
 
Et je viens d’apprendre qu'un collègue va commander une SR+ rouge  
 
Ptain on sera sur le même parking

 
A la maison, c’est 1% alors qu’il est aussi activé. Mais il n’y a personne que moi qui vient vraiment à côté de la voiture.
 
Là j’ai pas l’impression qu’il y ait du passage, et il n’y avait pas non plus de messages indiquant des enregistrements.
 
Du coup je ne sais pas vraiment ce qu’il s’est passé.
 
Le truc chiant en ayant du aller à un autre SC, c’est que ça m’a forcé à changer d’itinéraire

Malgré les nombreux défauts de la Tesla, je note effectivement qu’elle consomme peu à l’arrêt sur le parking. Je dois à peine consommer 1% en 3 jours. En même temps je ne consulte pas l’appli, je ne la réveille pas.

Idem je ne surveille pas trop. Par contre je regarde de temps en temps Teslamate qui le fait pour moi

on en voit partout maintenant

Oui depuis un trimestre c'est devenu commun. Et tant mieux !

Déjà à la fin de l'année dernière même ici sur Bordeaux
Mais au final on me regarde quand même encore souvent comme un ovni.