[Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

kikou2419

Reprise du message précédent :

Eclat d'ombre a écrit :

Absolument pas. Tout comme les sièges ventilés.

Les sièges ventilés sont bien plus utile, quand même.

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TU Nvidia Shield Android TV

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thekilgore

Mode et rats tueurs

wade a écrit :

Supprime, ça n'a rien à faire là

Sjw

wade

Mendiant de reconnaissance

t ki

frandon

Citation personnelle associée

J’ai pu essayer la MY standard ce matin :bounce:
Bonne position de conduite après réglage du siège et du volant.
Ça accélère moins que la M3 que j’avais essayée (elle n’était pas standard car elle était de belles jantes et les sièges en cuir ventilés) mais ça reste très bon.
Le son dans les HP reste bon et le bruit du coffre n’est pas vraiment présent, idem l’insonorisation.
J’ai pu tester quelques secondes l’auto pilote, en trifouillant les boutons, ça fait un peu flipper de voir la voiture prendre un virage à 90kmh sans que tu fasses rien :ouch:
Il y a une sacrée place dedans mais dommage pour la mesquinerie des rangements en moins

Bémol, comme l’a dit Niku, c’est ferme, surtout les sièges. Quand je suis repassé dans ma caisse actuelle (Nissan Qashqai 1.6 DIG-T) , j’avais l’impression d’être dans un fauteuil tout moelleux parfaitement adapté à ma morphologie
Je me suis aussi rendu compte que ma bagnole reste très silencieuse tant que je suis sous les 3000 tours finalement.

À méditer donc…

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Cdlt,

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

C'est vraiment pas les sièges le problème de la fermeté de la std. Mais bien les suspensions..

L'arrière qui claqueà chaque grosse rugosité à basse vitesse !

Me suis habitué à rouler avec la musique pour cacher tout ces désagrément

Message cité 2 fois

frandon

Citation personnelle associée

J’ai senti une différence énorme à l’arrêt, juste en changeant de voiture dans la minute

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Cdlt,

niku

conomie conomie la team

buggy2680 a écrit :

+1 en roulant les vitres ouvertes j’ai l’impression que les suspensions vont casser à chaque trou

Pas terrible en ville

Message cité 1 fois

fourer

Tartiflette Connection

gus84 a écrit :

J'ai rechargé pendant 6 ans avec une simple prise P17 et l'adaptateur Tesla.
Ça marche parfaitement et ça charge quasiement comme une borne Tesla (en monophasé)

Je suis passé sur une vrai borne Tesla et c'est quand meme plus sexy.
Pour 600 balles, ca fait le café et je ne voit aucune raison de prendre autre chose.

Mais peut être que d'autres te diront le contraire.

La borne tesla : il faut trouver un installateur. J'ai eu un devis edf : 1700€ pour une borne Schneider.:cry:
La prise renforcée, je la monte moi-même... :sweat:

Message cité 1 fois

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Aussi vite que possible, mais aussi lentement que nécessaire -- You and I have to change history -- Est-ce de ma faute à moi si j'aime le café et l'odeur du tabac ?

paracyber

fourer a écrit :

La borne tesla : il faut trouver un installateur. J'ai eu un devis edf : 1700€ pour une borne Schneider.:cry:
La prise renforcée, je la monte moi-même... :sweat:

La borne tesla est aussi simple à monter qu'une prise Green-up. C'est juste pas autorisé de le faire soi-même pour soutenir le lobby des électriciens irve.

Message édité par paracyber le 30-08-2026 à 17:46:18

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Quand on veut on peut, quand on peut on doit" © Bonaparte

wintrow

Alors qu'une P17 étant une prise et pas une IRVE, tu as le droit

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tails38

Limite la borne + matos de câblage + formation rive te coûte moins cher que prendre un pro. la formation irve étant payable avec le cpf

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

tails38 a écrit :

Limite la borne + matos de câblage + formation rive te coûte moins cher que prendre un pro. la formation irve étant payable avec le cpf

Bonne chance pour la qualification

Il faut les factures et numéro de série de tout le matériel nécessaire qui coûte environ 2000€ Et s'assurer

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Moards Garage

tails38

Pas besoin de t'assurer pour toi meme. Mais c'est vrai qu'il me semble qu'il ont un testeur T2 => 190e sur amazon

Message cité 1 fois
Message édité par tails38 le 30-08-2026 à 18:46:31

Nono

non, pas le petit robot

niku a écrit :

+1 en roulant les vitres ouvertes j’ai l’impression que les suspensions vont casser à chaque trou

Pas terrible en ville

Marrant, je ferais plus attention mais j'ai pas du tout ce genre de bruit..

Bon, par contre, gros défaut de la propupauvre...
Gonfler les pneus (oué j'ai deja du remettre un peu d'air) : Impossible de gonfler sans faire sauter les enjoliveurs, le petit carré riquiqui la on peut pas atteindre la valve à travers... Du coup c'est quand meme sacrément pénible.

Message cité 4 fois

teraoctet

Espace publicitaire à louer

benj63 a écrit :

Il faut vraiment pas regretter le toit pano, la majorité des possesseurs installent un store qui le couvre les 3/4 de l'année pour ne pas avoir le haut du crâne qui brûle

Tu vois rien a travers et en ete ca te fait plaque chauffante au toit. Aucun interet.

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Pierre Badmal

Arn0 a écrit :

j'ai eu le cas de conscience l'autre jour avec les gros orages annoncés en Bourgogne.

dans mon garage, la zoe et la Tesla ne tiennent pas dans la longueur, ça dépasse d'environ 1m (ce qui dépasse est quand même protégé par un balcon, mais pas de la grêle qui pourrait arriver plus en diagonale).
je ne voulais pas sacrifier la Zoé de madame qu'on avait acheté 5 jours avant, donc c'est la Tesla qui dépassait et je me demandais s'il valait mieux sacrifier l'avant ou l'arrière [:skyzor] (du coup je suis parti du principe qu'un capot et 2 ailes et 2 phares sont plus simple à refaire que l'arrière et surtout moins embêtant qu'une lunette arrière explosée)

tout ça pour n'avoir eu que de la pluie

sinon craquage de geek, je viens de commander le sexy dash ça fait un moment que j'hésitais. on verra

Pour les voitures je ne sais pas, mais pourv les baies vitrées (qui ne sont pas positionnées à plat comme le toit de la Tesla) , paradoxalement il vaut mieux laisser la baie ouverte plutot que de baisser les stores en alu car moins resistant sur ce type d'impact. Donc j'aurai laissé le toit exposé + une couverture un peu épaisse qui recouvre le tout.

paracyber

Nono a écrit :

J'ai réussi mais c'est vrai que c'est vraiment pénible à faire et qu'il vaut mieux pas de monde derrière soi ...
J'ai vu sur le net qu'il existait des extensions de bouchons pour quelques euros, je crois que je vais investir dedans.

Message cité 1 fois

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Quand on veut on peut, quand on peut on doit" © Bonaparte

wade

Mendiant de reconnaissance

buggy2680 a écrit :

La Standard n'est pas au niveau de la premium ? [:canaille]
Standard vs Legacy ça donne quoi ?

yorfdog

Disciple de D. Sarron

tails38 a écrit :

Pas besoin de t'assurer pour toi meme. Mais c'est vrai qu'il me semble qu'il ont un testeur T2 => 190e sur amazon

Pour avoir la qualification, il faut une assurance qui couvre IRVE et aussi justifier d'une expérience en électricité.

Pour le matériel, il faut une liste d’équipements bien précise, enfin de fonctions, pas uniquement un testeur T2…

Message édité par yorfdog le 30-08-2026 à 20:16:54

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Moards Garage

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

Vous pensez qu’il va vous arriver quoi si vous installez une borne dans les règles de l’art mais sans qualification irve ?

Message cité 1 fois
Message édité par Fender le 30-08-2026 à 19:48:56

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we are the dollars and cents

arylol

Fender a écrit :

Vous pensez qu’il va vous arriver quoi si vous installez une borne dans les règles de l’art mais sans qualification irve ?

El famoso assurance vampire qui va prouver qui va prouvez que c'est la phase de la borne qui était scotché au lieu d'être vissé [:daouar:3]

bistr0mathics

∇²

Nono a écrit :

Gonfler les pneus (oué j'ai deja du remettre un peu d'air) : Impossible de gonfler sans faire sauter les enjoliveurs, le petit carré riquiqui la on peut pas atteindre la valve à travers... Du coup c'est quand meme sacrément pénible.

Il te faut une petite rallonge en métal. J'ai celle de ma trottinette mais ça se trouve facilement sur ali ou amazon.

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De pantomime en mascarade, l'Éternité déroule ses fastes pour les immortels

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Nono a écrit :

Jante alu = problem solved

Déjà rien que pour le charisme en allant à sa voiture, car bon les couvercles de poubelles c'est pas jojo
Et je peux faire mes pression sans difficulté

Message cité 1 fois

davidmarli

Fenêtre resserrée du 24 sept au 30 sept, au lieu du 15 au 30.
Mais tjs pas de vin dans boring...
Peut etre ds la semaine....

Message cité 1 fois

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Matheux Fou - https://afficheur-tempo.fr - TEMPO BOX pour abonnés TEMPO EDF - Routeur Solaire

Nono

non, pas le petit robot

paracyber a écrit :

Ah je vais voir ça merci :jap:

Nono

non, pas le petit robot

buggy2680 a écrit :

Jante alu = problem solved

Déjà rien que pour le charisme en allant à sa voiture, car bon les couvercles de poubelles c'est pas jojo
Et je peux faire mes pression sans difficulté

Ouais mais tu perds 5km d’autonomies les 2 fois dans l’année ou tu traverses la France
Et en vrai c’est cher

tails38

Nono a écrit :

Marrant, je ferais plus attention mais j'ai pas du tout ce genre de bruit..

Bon, par contre, gros défaut de la propupauvre...
Gonfler les pneus (oué j'ai deja du remettre un peu d'air) : Impossible de gonfler sans faire sauter les enjoliveurs, le petit carré riquiqui la on peut pas atteindre la valve à travers... Du coup c'est quand meme sacrément pénible.

pour ma TM3 j’ai une rallonge rigide ça existe pour les vélos

tails38

davidmarli a écrit :

Fenêtre resserrée du 24 sept au 30 sept, au lieu du 15 au 30.
Mais tjs pas de vin dans boring...
Peut etre ds la semaine....

Ça va être short quand même.

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